Embrayage de ventilateur de rechange pour véhicule YaMZ 020006470 Résistance à la corrosion

DescriptionNous avons établi des relations de coopération solides et à long terme avec de nombreuses entreprises du même secteur en Chine et à l'étranger. Notre équipe de consultants fournit un service après-vente rapide et professionnel pour satisfaire nos clients. Nous vous enverrons des informations détaillées et les paramètres des produits pour votre compréhension globale. Nous fournissons des échantillons gratuits et pouvons organiser des visites d'entreprise. Nous vous invitons à l'usine pour négocier à tout moment. Nous espérons recevoir votre consultation et établir un partenariat à long terme.

Service

La philosophie d'entreprise de Fantronic Clutchpro est simple : nous nous engageons à fournir un service inégalé à nos clients.

Comment y parvenons-nous ?

1. Pièces de qualité : Nous ne fournissons que des pièces de la plus haute qualité.

2. Employés dévoués : Chacun de nos employés s'engage corps et âme à répondre aux attentes des clients.

3. Expertise technique : Des années d'expérience dans l'industrie, combinées à une technologie de pointe, nous permettent d'identifier les besoins en pièces des clients, même s'il ne s'agit que du numéro de châssis du véhicule.

4. Service de livraison : Nopei propose un service de livraison en 7 jours dans le monde entier.

5. Service après-vente : Notre engagement envers les clients ne s'arrête pas à la vente, la satisfaction du client est cruciale avant, pendant et après chaque transaction.

Avantage

Qualité stable, prix favorables, consultants commerciaux professionnels, service client en ligne 24 heures sur 24
FAQ

1. Êtes-vous une entreprise manufacturière ou une société commerciale ?

Nous sommes un fabricant de visco-coupleurs et sommes dans l'industrie depuis plus de 20 ans.

2. Quels types de pièces pouvez-vous fournir ?

@Nous nous engageons à fournir des services d'achat uniques pour les utilisateurs de poids lourds et de machines lourdes. (En particulier, nous nous concentrons sur les pièces du système de refroidissement, le visco-coupleur/la pale de ventilateur/la pompe à eau du visco-coupleur.

3. Quel est votre délai de production ?

@ 1 jour ouvrable pour l'inventaire ; 30 jours pour la production de masse.

Livraison express

Une gamme complète de systèmes logistiques maritimes et aériens, vous offrant l'expérience logistique la plus pratique, une réponse rapide, vous faisant gagner du temps.

4. Comment est la qualité et le service après-vente ? Un an de garantie, en cas de problème de qualité réel, nous vous rembourserons ou enverrons de nouveaux produits à titre de compensation.

5. Quel est votre emballage ?
Boîte d'emballage neutre ou personnalisée selon les exigences du client
6. Puis-je fournir un échantillon ?
Si le client est disposé à payer les frais d'échantillon, nous pouvons fournir des échantillons.
7. Allez-vous tester nos produits avant l'expédition ?
Oui, nous avons testé à 100% avant l'expédition.
8. Qu'en est-il du délai de livraison ?
Habituellement 7 à 14 jours, si la quantité est importante, cela prendra 35 jours.
9. Pouvez-vous produire selon l'échantillon ?
Si la quantité est appropriée, nous développerons selon l'échantillon.

Q : Je vois des termes comme 'Standard Duty' et 'Extreme Duty'. Quelle est la différence pratique pour mon cas d'utilisation ?
R : Ces niveaux indiquent la capacité de refroidissement de l'embrayage et sont adaptés à la façon dont vous utilisez votre véhicule :
Standard Duty : Conçu pour les moteurs d'origine et les conditions de conduite normales (déplacements quotidiens, charges légères, climats modérés). Offre un équilibre parfait entre refroidissement, économie de carburant et bruit.
Heavy Duty/Severe Duty : Pour les véhicules qui remorquent, transportent ou fonctionnent fréquemment dans des climats chauds. S'engage plus tôt et déplace plus d'air (CFM plus élevé) pour gérer la chaleur supplémentaire.
Extreme Duty : Pour un refroidissement maximal sous contrainte constante (utilisation commerciale, hors route compétitif, course dans le désert). A le taux CFM le plus élevé possible et est construit avec les composants les plus robustes pour une durabilité ultime.
Adapter la classification de service à vos besoins réels empêche la surchauffe et assure la longévité.

Q : Y a-t-il des indices visuels sur l'emballage ou la pièce elle-même pour identifier un visco-coupleur de haute qualité ?
R : Oui, recherchez ces signes de qualité :
Usinage de précision : Le boîtier en aluminium doit être lisse et exempt de marques de moulage rugueuses. L'alésage du roulement doit être propre et précis.
Roulement robuste : Le roulement doit être lisse lorsqu'il est tourné à la main et ne doit pas avoir de jeu latéral. Les roulements de haute qualité sont souvent d'une couleur distinctive (par exemple, vert, bleu) provenant de marques réputées comme NTN ou SKF.
Estampages clairs : Les numéros de pièces OE et les flèches de rotation doivent être clairement et profondément estampillés, et non légèrement gravés.
Bouchon de remplissage sécurisé : Le bouchon pour le fluide silicone doit être fixé en permanence ou soudé, et non simplement vissé, pour éviter les fuites.
Emballage : Doit être sécurisé et inclure tous les boulons ou rondelles neufs nécessaires.

Q : Quels tests sont nécessaires après le remplacement d'un visco-coupleur ?
R : Après avoir remplacé un visco-coupleur, plusieurs tests sont nécessaires pour confirmer qu'il fonctionne correctement et qu'il est correctement installé. Tout d'abord, démarrez le moteur et effectuez un test de réchauffement : laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement normale (indiquée par la jauge de température du liquide de refroidissement). Pendant ce processus, observez la vitesse du ventilateur — lorsque la température augmente, le ventilateur doit progressivement accélérer, et lorsque la température se stabilise ou baisse (par exemple, en allumant le chauffage), le ventilateur doit ralentir. Cela confirme que l'embrayage peut ajuster la vitesse en fonction de la température. Deuxièmement, écoutez tout bruit anormal (grincement, sifflement ou cliquetis) pendant que le ventilateur tourne — les bruits indiquent des problèmes d'installation potentiels (comme des boulons desserrés) ou des défauts internes dans le nouvel embrayage. Troisièmement, vérifiez les fuites d'huile autour des joints et des connexions de l'embrayage, en particulier pour les types d'huile silicone — essuyez la zone et faites tourner le moteur pendant 10 à 15 minutes, puis inspectez à nouveau pour détecter de nouvelles taches d'huile. Quatrièmement, après avoir éteint le moteur et l'avoir laissé refroidir légèrement, utilisez votre main pour faire tourner le ventilateur — il doit tourner en douceur sans résistance, blocage ou jeu excessif. Si tous ces tests réussissent, le nouveau visco-coupleur est correctement installé et fonctionne ; sinon, vérifiez à nouveau l'installation ou contactez le fournisseur pour un remplacement.