| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | メルセデスベンツトラックの場合 |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | あらゆる範囲の海と航空物流システムによって有効になっている便利で迅速な物流体験 | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 1年間の保証により、実際の品質の問題は払い戻しまたは交換の対象となります | サービス: | Fantronic Clutchproは、顧客向けに比類のないサービスにコミットし、高品質の部品、専任の従業員、技術的専門知識、配達サービス、およびアフターセールスサービスを使用しています |
| ハイライト: | 扇風機駆動クラッチ 0002008122,扇風機駆動クラッチ 0002008222,0002007422 メルセデスファンクラッチ |
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| 概要 |
メルセデスベンツトラック用 |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 | メルセデス・ベンツ |
| 部品番号 |
MERCEDES 0002008122 MERCEDES 0002008322MERCEDES 0002007222 MERCEDES 0002008222 MERCEDES 0002007422
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説明
当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が包括的にご理解いただけるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています
2. 熱心な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも可能です。
4. 配送サービス：Nopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けにワンストップの購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
@在庫品は1営業日、量産品は30日です。
速達
あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テストを行っています。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。
Q: 故障したファンクラッチは、クーラント温度計の読み取り値に変動を引き起こす可能性がありますか？
A: はい、これは一般的な症状です。クラッチが部分的に故障し、一貫性がないか断続的に作動する場合、その冷却能力は不安定になります。低速、アイドル状態、または高負荷下では、エンジンが発生する熱がファンが除去できる量を超え、クーラント温度が上昇します。速度が上がり、ラムエアが冷却を補助すると、温度が再び低下する可能性があります。この不安定な冷却効果により、温度計の針が上下に変動する可能性があります。
Q: 長時間の登坂中にファンの音が大きくなるのは正常ですか？
A: これは完全に正常です。登坂中は、エンジンの負荷が増加し、著しく多くの熱が発生し、ラジエーターの温度が急速に上昇します。ファンクラッチのサーマルアクチュエーターは、この熱い空気を感知し、クラッチに完全に作動するように指示し、ファンを最大速度で駆動して最大の気流を提供します。この大きな「うなり声」は、ファンが全速力で動作している音であり、熱管理システムがエンジンの過熱を防ぐために積極的に機能していることを示しています。
Q: 車両がエアコンをつけたまま長時間アイドリングしている場合、ファンクラッチにどのような問題が起こりやすいですか？
A: エアコンをつけたままの長時間のアイドリングは、クラッチの連続的な作動（摩擦板の早期摩耗）、ベアリングの過熱（グリースの溶融）、電子コイルの過負荷（焼損のリスク）を容易に引き起こします。長時間のアイドリングを避け、クラッチの温度を定期的に確認し、グリースを追加してください（非密閉型ベアリングの場合）。これらの対策により、クラッチの負荷が軽減され、過熱に関連する故障を防ぐことができます。
