| エクスプレス配達:: | 便利で迅速なロジスティクスエクスペリエンスのために、海と航空物の物流システムがあらゆる範囲があります | ブランド:: | ファントロニッククラッチプロ |
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| 品質およびアフターセールスサービス:: | 実際の品質の問題は、1年間の保証に基づく払い戻しまたは交換によってカバーされています | サービス:: | Fantronic Clutchproは、高品質の部品、献身的な従業員、技術専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスを使用して、顧客への比類のないサービスの提供に取り組んでいます |
| ハイライト: | エンジンファンクラッチ ER201763,エンジンファンクラッチ ER201763C,ER201763 トラクター扇風機クラッチ |
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| 概要 |
ファンクラッチ(対象) John Deere 3029 4045 トラクター 5215 5315 5415 5515 5515F 5215V 5315F 5615V |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 |
John Deere |
| 部品番号 |
ER201763 |
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説明当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が包括的にご理解いただけるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか?
1. 高品質な部品:最高品質の部品のみを提供しています
2. 献身的な従業員:当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識:長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも。
4. 配送サービス:Nopeiは世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス:お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか?
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか?
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けのワンストップ購入サービスを提供することに尽力しています。(特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか?
@ 在庫品は1営業日、大量生産は30日です。
速達
完全な海と空のロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか?1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか?
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか?
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか?
はい、出荷前に100%テスト済みです。
8. 納期はどのくらいですか?
通常7~14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか?
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。
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Q: 高温環境下でのファンクラッチの操作に関して、特別な注意事項はありますか?
A: 高温環境下では、ファンクラッチの負荷が大幅に増加します。以下の点に特に注意が必要です。冷却液の濃度が要件を満たしていることを確認し、沸点低下を避けること。熱放散に影響を与える昆虫や埃を防ぐために、ラジエーターの表面を定期的に清掃すること。熱により劣化が加速するため、シリコン液の品質をチェックすること。熱により伸びや滑りが発生する可能性があるため、ベルトの張力を監視すること。A/Cをオンにした状態での長時間のアイドリングは、クラッチの負荷を増加させるため避けること。夏前の専門的な検査を推奨します。
Q: ファンクラッチの間欠的な故障を診断するにはどうすればよいですか?
A: 間欠的な故障を診断するには、体系的なアプローチが必要です。故障が発生したときの詳細な動作条件(温度、速度、負荷など)を記録する。診断ツールを使用して、リアルタイムのパラメータを監視する。故障状態をシミュレートするために、熱負荷テストを実施する。緩んだり酸化したりしている接続がないか確認する。クラッチを軽く叩いて応答を観察する振動テストを実施する。時折発生する故障を捕捉するために、拡張ロードテストを行う。間欠的な問題は、接触不良、流体特性の変化、または電子部品の不安定さに起因する可能性があり、忍耐強いトラブルシューティングが必要です。
Q: 電子ファンクラッチの「センサー」の出力電圧が0Vになるのはなぜですか?
A: 0Vの出力は通常、センサーの断線(配線の破損)、センサーの焼損(内部故障)、または電源障害(12Vの供給がない)が原因です。配線の連続性を確認し、センサーの抵抗をテストし(無限大は焼損を意味します)、電源回路を検査します。電圧出力を復元し、正常な温度検出を行うために、故障した部品(センサー/配線)を交換します。