| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | メルセデスベンツバリオバス（B670）O 810（670.373、670.374）バス（B670）O 812（670.373、670.674）バス（B670）O 813（670.373、670.374 |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 海と航空物の物流システムはフルレンジで、便利で迅速な物流体験を提供します | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 実際の品質の問題が存在する場合、1年間の保証は払い戻しまたは交換を提供します | サービス: | Fantronic Clutchproは、高品質の部品、献身的な従業員、技術的専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスを使用して、顧客に比類のないサービスを提供するという目標に取り組んでいます |
| ハイライト: | スプリンター ファンクラッチ 9042001122,スプリンター ファンクラッチ A9042000322,CFC50000P メルセデス ファンクラッチ |
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| 概要 |
扇風機クラッチ MERCEDES-BENZ VARIO バス (B670) O 810 (670.373, 670.374) |
| ブランド | ファントロニック・クラッチプロ |
| 車両 | メルセデス・ベンツ |
| 部分番号 |
メルセデス・ベンズ 9042000322 |
記述
我々は,中国と海外で同じ業界で多くの企業と長期的かつ堅固な協力関係を確立しました.私たちのコンサルタントチームは,私たちの顧客を満足させるために,間に合うと専門的な販売後のサービスを提供します. 私たちはあなたの包括的な理解のために詳細な情報と製品のパラメータを送信します. 私たちは無料のサンプルを提供し,会社訪問を安排することができます.いつでも交渉のために工場に歓迎します.あなたの相談を受け 長期的なパートナーシップを確立することを望みます
サービス
ファントロニック・クラッチプロの ビジネス哲学はシンプルです 顧客に 卓越したサービスを提供することに コミットしています
どうすれば実現できるのでしょうか?
1品質のパーツ: 私たちは最高品質のパーツのみを提供します.
2献身的な従業員: 私たちの従業員は,すべて,顧客の期待に応えるために心からコミットしています.
3技術的な専門知識: 業界での長年の経験と先進技術により,車両の車体番号だけであっても,顧客の部品のニーズを特定することができます.
4配達サービス:Nopeiは世界中に7日間の配達サービスを提供しています.
5販売後のサービス: 顧客への我々のコミットメントは,販売で止まりません. 顧客満足は,すべての取引の前,中,後に決定的です.
利点
安定した品質,優位な価格,プロの販売コンサルタント,24時間オンライン顧客サービス
よくある質問
1製造会社か 貿易会社ですか?
私たちはファンクラッチのメーカーで 20年以上にわたり業界を展開しています
2部品の種類は?
@私たちは重荷トラック-重力機械のユーザーのためのワンストップ購入サービスを提供することにコミットしています. (特に冷却システム部品,ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチ水ポンプに焦点を当てます.
3生産期間はいくらですか?
備蓄の場合は1営業日,量産の場合は30日
エクスプレス配達
海と空の物流システムの全範囲で 最も便利な物流体験を 迅速な対応で 時間を節約できます
4. 品質と販売後のサービスはどのようにですか? 1 年間の保証,実際の品質の問題がある場合は,我々は返金または補償として新しい製品を送信します.
5包装は?
中立包装ボックスまたは顧客の要求に応じてカスタマイズ
6サンプルを用意できますか?
お客様がサンプル料金を支払う用意がある場合,私たちはサンプルを提供することができます.
7輸送前に我々の製品をテストしますか?
送料前に100%テストしました
8配達時間は?
通常は7~14日です 大量であれば35日かかります
9試料で作れるか?
適量であれば 試料に応じて開発します
Q:なぜファンクラッチは 時々 音が大きくなり エンジンが加速するにつれて 音が大きくなりますか?
A: クラッチ の ローヤリング が 破損 し た こと が よく あり ます.エンジン が 速度 を 上げ ます と,ローヤリング は 速く 回り ます.その 磨き は 速度 に 伴い 大きく なる 鳴き声 を 引き起こし ます.もう"つの可能性は,風扇の刃がゆるくなって,より速く回転する時です.ローヤリングと扇風機の刃の密度を確認すれば 問題を解決できます
Q: 機械式ファンクラッチを交換する前にシリコンオイルを排泄する必要があるか?
A: いや,必要ない.ほとんどの機械風扇クラッチは密閉装置です.シリコンオイルは内部にあり,簡単に排水できません.古いクラッチを交換すると,あなたは単に全体のユニットを取り除く (内部にオイル) と新しいものをインストール油を別々に処理する必要はないので 汚い漏れも避けられます
Q: ファンクラッチの"扇風機刃"が 設置後に揺れるのはなぜですか?
A: 揺れは,通常,松散なマウントボルト (トルクスペックに締め付けられていない),変形した刃物 (不均衡の回転),または過剰なベアリングクリアランスから生じる. 製造者のトルクにボルトを締め付け.刃を検査して,変形した場合は置き換える. 軸承のクリアランスを測定し,限界を超えた場合,軸承を交換します.これらの問題を修正することで,揺れをなくし,ノイズを防止し,軸承の磨きを減らすことができます.
