| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | メルセデスACTROS MP2 mp3 96-02の場合 |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速なロジスティクスエクスペリエンスのための海および航空物流システムの全範囲 | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 実際の品質問題に対する1年間の保証、払い戻し、または交換 | サービス: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、専任の従業員、技術的専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスを持つ顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます |
| ハイライト: | 冷却クラッチファン 0002008622,粘着性クラッチファン 5412001622 5 |
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| 概要 |
MERCEDES Actros Mp2 Mp3 96-02用 |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 | Mercedes-Benz |
| 部品番号 |
Mercedes-Benz 0002008622 Mercedes-Benz 5412001822 |
説明
当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が包括的にご理解いただけるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています。
2. 熱心な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも可能です。
4. 配送サービス：Nopeiは世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
よくある質問
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けにワンストップの購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
@在庫品は1営業日、量産品は30日です。
速達
完全な海と空のロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テスト済みです。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切な場合は、サンプルに従って開発します。
Q: 電磁クラッチにおける「応答遅延」の主な構成要素は何ですか？
A: 遅延は主に以下で構成されます。1) センサーとECUの処理遅延（ミリ秒）。2) コイルインダクタンスによる電流の立ち上がり遅延（数十ミリ秒）。3) 機械的エンゲージメント時間（エアギャップとスプリング力を克服、数ミリ秒）。合計遅延は通常100ミリ秒以内であり、粘性クラッチの熱伝導遅延よりもはるかに高速です。
Q: クラッチノイズの分析と最適化に「音圧レベルスペクトル」はどのように使用されますか？
A: スペクトルは、ノイズを異なる周波数での音圧強度に分解します。分析により、特定の周波数でのピークノイズを特定できます。これは、1) 空力ノイズ（ブレード通過周波数に関連）。2) 機械的ノイズ（ベアリング特性周波数）に起因する可能性があります。最適化対策には、ノイズ周波数を妨害するためにブレードの形状、数、間隔を変更すること、または特定の周波数での振動を低減するために高品質のベアリングを使用することが含まれます。
Q: ファンとクラッチの「連成ダイナミクス」分析が重要なのはなぜですか？
A: 2つは統合された全体として回転し、複雑な振動結合を示すためです。分析の目的は、アセンブリ全体の固有振動数がエンジンの励起周波数（例：発火周波数）と一致する共振を回避することです。共振は、取り付けボルトの疲労破壊、早期のベアリング故障、または過度のノイズにつながる可能性があります。FEAモーダル分析は、これらのリスクを予測し、軽減することができます。
Q: 「熱衝撃」試験の具体的な手順は？
A: クラッチを高温環境（例：120℃）から低温環境（例：-40℃）に急速に移動させ、一定期間保持し、このサイクルを数百回繰り返します。この極端なテストでは、ハウジング、シール、および内部材料（特に異なる材料の接合部）の亀裂、剥離、またはシールの故障が、激しい熱膨張と収縮によって引き起こされるかどうかを確認します。
