| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | メルセデス・ベンツ |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速なロジスティクスエクスペリエンスを提供する海および航空物流システムの全範囲 | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 実際の品質の問題は、1年間の保証に基づく払い戻しまたは交換によってカバーされています | サービス: | Fantronic Clutchproは、顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます。このコミットメントは、質の高い部品、献身的な従業員、技術的専門知識、配送サービス、およびアフターセー |
| ハイライト: | ヘビーデューティファンクラッチ 9062000723,9062001822 ヘビーデューティファンクラッチ,車両ファンクラッチ 9062001822 |
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メルセデスベンツ大型トラックファンクラッチ 9062000723 9062000822 9062001822 9062000522 9062001022
| 概要 |
ファンクラッチ（対象） メルセデスベンツ |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 | メルセデスベンツ |
| 部品番号 |
MERCEDES-BENZ 9062000723 |
説明
当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が包括的にご理解いただけるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています
2. 献身的な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも可能です。
4. 配送サービス：Nopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
よくある質問
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けのワンストップ購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに焦点を当てています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
在庫品は1営業日、大量生産は30日です。
速達便
あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テスト済みです。
8. 納期はどのくらいですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切な場合は、サンプルに従って開発します。
Q: 冬にファンクラッチは特別な注意が必要ですか？
A: 冬は一般的に負担が少ないですが、いくつかの点に注意が必要です。利点：周囲温度が低いほど冷却需要が少なくなるため、クラッチの作動頻度と時間が短くなり、負荷が軽減されます。注意点：極寒ではシリコン液の粘度が増加し、始動時にわずかな異音が発生する可能性がありますが、これは正常です。ただし、異常な異音が常に発生する場合は注意が必要です。最も重要なこと：クーラントの凍結点が十分に低く、ラジエーターやその他のコンポーネントが凍結してひび割れるのを防ぐ必要があります。これは間接的に冷却システム全体に影響します。
Q: ファンクラッチから「うなり」音がする場合、常に故障を意味するのでしょうか？
A: 必ずしもそうとは限りません。状況によります。通常の「うなり」音：暑いアイドリング中、エアコン作動中、またはゆっくりとした登坂中にクラッチが作動すると、ファンが高速で回転し、強い気流音が発生します。これは大きくても安定しており、正常な動作音です。異常な「うなり」音：冷間始動直後から継続的に発生し、耳障りまたは不規則な音で、顕著な振動を伴う場合は、ベアリングの摩耗（潤滑不足）、液漏れ、または内部コンポーネントの故障を示している可能性があり、検査が必要です。
Q: 海抜の高い地域（4000メートル以上）では、電子ファンクラッチにどのような調整が必要ですか？
A: 海抜4000メートル以上の高地では、空気の薄さにより冷却効率が低下するため、電子ファンクラッチの調整が必要です。まず、温度センサーを調整して、空気の薄さによる検出偏差を修正します。これにより、ECUが正確な温度データを受信できるようになります。次に、ECUを介してファンの最大速度を10％～15％上げます。より速い回転は、空気の薄さによる気流の減少を補います。これらの調整により、標準のファン設定では高地での冷却が不十分になる可能性があるため、エンジンの過熱を防ぎます。調整後、クラッチをテストして、安定した温度制御を確認します。
