| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | メルセデス・ベンツ |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速な物流体験を提供するための海と空気のフルレンジ物流システム | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 1年間の保証は、払い戻しまたは交換による実際の品質の問題をカバーしています | サービス: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、専任の従業員、技術的専門知識、配送サービス、およびアフターセールスサービスを通じて、顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます。 |
| ハイライト: | 高性能粘性ファンクラッチ,高性能の換気扇クラッチ,換気扇クラッチ A4375000622 |
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VISCOUS FAN A4375000622
| 概要 |
Mercedes-Benz |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 | Mercedes-Benz |
| 部品番号 |
A4375000622 |
説明
当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が包括的にご理解いただけるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています
2. 熱心な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、車両のシャーシ番号だけの場合でも、お客様の部品ニーズを特定できます
4. 配送サービス：Nopeiは世界中で7日間の配送サービスを提供しています
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けにワンストップの購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
@在庫品は1営業日、量産品は30日です。
速達便
あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テスト済みです。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。
Q: ファンクラッチの修理後、どのような機能テストが必要ですか？
A: 修理後、包括的な機能テストが必要です。コールドテスト：コールド時のファンの回転抵抗とクリアランスを確認します。ホットテスト：温度上昇に伴うエンゲージメント動作とノイズの変化を観察します。負荷テスト：A/C作動などの高負荷機器で冷却効果をテストします。ロード検証：実際の走行条件下での温度安定性をテストします。データモニタリング：診断ツールを使用して、関連データの正常性を検証します。長期観察：断続的な故障がないことを確認するために、しばらくの間監視します。これらのテストにより、修理品質と動作の信頼性が確保されます。
Q: 寒冷地でエンジンヒーターを使用すると、ファンクラッチが損傷する可能性がありますか？
A: いいえ、エンジンヒーター（始動前にエンジンを温めるために使用）はファンクラッチを損傷しません。ヒーターはエンジンブロックと冷却水を温め、エンジンがより速く始動するのに役立ちますが、ヒーターに欠陥があり過熱しない限り、クラッチの内部部品（オイルやシールなど）には影響しません。実際、エンジンが事前に温められているということは、クラッチがエンジンを動作温度にするためにそれほど苦労する必要がないことを意味し、摩耗をわずかに減らすことができます。
Q: トラックのファンクラッチでエンジンの頻繁な始動と停止が推奨されないのはなぜですか？
A: トラックのファンクラッチにとって、エンジンの頻繁な始動と停止は、シリコーンオイル（シリコーンタイプの場合）が繰り返し固化と融解を繰り返すため、オイルの劣化を加速させるためです。電子タイプの場合、コイルの頻繁な通電につながり、コイルの摩耗が早まります。また、エンジンの温度が急激に変動し、クラッチがより頻繁に調整を余儀なくされ、作業負荷が増加します。これらの要因すべてが、クラッチの耐用年数を短くし、メンテナンスコストを増加させます。
