| エクスプレス配達:: | 便利で迅速なロジスティクスエクスペリエンス、海および航空物流システムの全範囲に支えられています | ブランド:: | ファントロニッククラッチプロ |
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| 品質およびアフターセールスサービス:: | 実際の品質の問題は、1年間の保証に基づく払い戻しまたは交換によってカバーされています | サービス:: | Fantronic Clutchproは、顧客向けの比類のないサービスへのコミットメントを維持し、高品質の部品、専任の従業員、技術的専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスを活用しています |
| ハイライト: | ファンクラッチ組 AT459154,ファンクラッチ組 AFH210691,AT503413 エンジン扇風機クラッチ |
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ファンクラッチアセンブリ AT459154 15102145 AFH210691 AT503413 John Deere エンジン油圧ショベル 130G, 130, 130P, 437E, W235, 337E, W235D, W200M, W235M, W235R 用
| 概要 |
ファンクラッチ John Deere エンジン油圧ショベル 130G, 130, 130P, 437E, W235, 337E, W235D, W200M, W235M, W235R 用 |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 |
John Deere |
| 部品番号 |
AT459154 15102145 AFH210691 AT503413 |
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説明当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が包括的にご理解いただけるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchpro のビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか?
1. 高品質な部品:最高品質の部品のみを提供しています。
2. 献身的な従業員:当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識:長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、車両のシャーシ番号だけの場合でも、お客様の部品ニーズを特定できます。
4. 配送サービス:Nopei は世界中で 7 日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス:お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24 時間オンラインカスタマーサービス
よくある質問
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか?
当社はファンクラッチのメーカーであり、20 年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか?
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けにワンストップの購入サービスを提供することに尽力しています。(特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに焦点を当てています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか?
@在庫品は 1 営業日、大量生産は 30 日です。
速達
あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか?1 年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか?
中立的な梱包箱または顧客の要件に応じてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか?
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか?
はい、出荷前に 100% テストしています。
8. 納期はどうですか?
通常 7 ~ 14 日ですが、数量が多い場合は 35 日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか?
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。
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Q: ファンクラッチの実際のエンゲージメント速度を測定するにはどうすればよいですか?
A: エンゲージメント速度を測定する方法には、非接触レーザータコメーターを使用してファンの速度を直接測定する、診断ツールを介して ECU で計算された速度を読み取る(電子タイプ)、冷却水が設定温度に達したときに速度が同期して上昇するかどうかを観察する(高温時)、エンゲージメント前後のエンジン負荷の変化を比較して間接的に判断するなどがあります。エンゲージメント速度はメーカーの仕様に一致する必要があります。高すぎるまたは低すぎる場合は、誤動作を示しています。
Q: ハイブリッド車では、ファンクラッチはどのように連携して動作しますか?
A: ハイブリッド車では、クラッチの動作連携は以下に基づいています。ECU がエンジンとモーターの両方の熱源からの温度データを統合する、バッテリーパックと電子制御システムの冷却ニーズを優先する、電力配分戦略に従って熱負荷を予測する、電気モードでの航続距離を延ばすために消費電力を最小限に抑える、スタートストップサイクル中の冷却要求に迅速に対応する。この連携制御には、より複雑なアルゴリズムと高い信頼性が必要です。
Q: ファンクラッチの「摩擦板」の耐用年数の終わりを示す兆候は何ですか?
A: 兆候には、ファンの速度不足(エンジンの過熱)、摩擦音(金属の擦れ)、トルクスリップ(ファンが断続的に始動/停止する)などがあります。さらなる問題を回避するために、すぐにプレートを交換してください。摩耗したプレートはトルクを効果的に伝達できないため、タイムリーな交換により、クラッチが適切な冷却性能を維持できます。