Embrayage de ventilateur visqueux haute performance pour camions, pièces de rechange 020005628

DescriptionNous avons établi des relations de coopération solides et à long terme avec de nombreuses entreprises du même secteur en Chine et à l'étranger. Notre équipe de consultants fournit un service après-vente rapide et professionnel pour satisfaire nos clients. Nous vous enverrons des informations détaillées et les paramètres des produits pour une compréhension complète. Nous fournissons des échantillons gratuits et pouvons organiser des visites d'entreprise. Nous vous invitons à l'usine pour négocier à tout moment. Nous espérons recevoir votre consultation et établir un partenariat à long terme.

Service

La philosophie d'entreprise de Fantronic Clutchpro est simple : nous nous engageons à fournir un service inégalé à nos clients.

Comment y parvenons-nous ?

1. Pièces de qualité : Nous ne fournissons que des pièces de la plus haute qualité

2. Employés dévoués : Chacun de nos employés s'engage corps et âme à répondre aux attentes des clients.

3. Expertise technique : Des années d'expérience dans l'industrie, combinées à une technologie de pointe, nous permettent d'identifier les besoins en pièces des clients, même s'il ne s'agit que du numéro de châssis du véhicule.

4. Service de livraison : Nopei propose un service de livraison en 7 jours dans le monde entier.

5. Service après-vente : Notre engagement envers les clients ne s'arrête pas à la vente, la satisfaction du client est cruciale avant, pendant et après chaque transaction.

Avantage

Qualité stable, prix favorables, consultants commerciaux professionnels, service client en ligne 24 heures sur 24
FAQ

1. Êtes-vous une entreprise manufacturière ou une société commerciale ?

Nous sommes un fabricant de visco-coupleurs et sommes dans l'industrie depuis plus de 20 ans.

2. Quels types de pièces pouvez-vous fournir ?

@Nous nous engageons à fournir des services d'achat uniques pour les utilisateurs de poids lourds et de machines lourdes. (En particulier, nous nous concentrons sur les pièces du système de refroidissement, le visco-coupleur/la pale de ventilateur/la pompe à eau du visco-coupleur.

3. Quel est votre délai de production ?

@ 1 jour ouvrable pour l'inventaire ; 30 jours pour la production de masse.

Livraison express

Une gamme complète de systèmes logistiques maritimes et aériens, vous offrant l'expérience logistique la plus pratique, une réponse rapide, vous faisant gagner du temps.

4. Comment est la qualité et le service après-vente ? Garantie d'un an, en cas de problème de qualité réel, nous vous rembourserons ou enverrons de nouveaux produits à titre de compensation.

5. Quel est votre emballage ?
Boîte d'emballage neutre ou personnalisée selon les exigences du client
6. Puis-je fournir un échantillon ?
Si le client est prêt à payer les frais d'échantillon, nous pouvons fournir des échantillons.
7. Allez-vous tester nos produits avant l'expédition ?
Oui, nous avons testé à 100 % avant l'expédition.
8. Qu'en est-il du délai de livraison ?
Habituellement 7 à 14 jours, si la quantité est importante, cela prendra 35 jours.
9. Pouvez-vous produire selon l'échantillon ?
Si la quantité est appropriée, nous développerons selon l'échantillon.

Q : Les instructions indiquent de 'régler' le visco-coupleur lors de l'installation. Qu'est-ce que cela signifie ?
R : "Régler" ou "réglage" fait référence à l'orientation rotationnelle du visco-coupleur par rapport au moteur. Le ressort bimétallique doit être positionné correctement pour s'assurer qu'il reçoit le flux d'air approprié du radiateur pour une détection précise de la température.
Comment faire : Avant de serrer complètement les boulons, assurez-vous que le ressort est positionné conformément aux spécifications du fabricant—généralement en haut ou dans un quadrant spécifique. Il peut y avoir une marque sur le boîtier qui doit s'aligner avec une marque sur la poulie. Nos guides d'installation fournissent des instructions de réglage spécifiques au véhicule.

Q : Est-il nécessaire de remplacer le carénage du ventilateur lors du remplacement du visco-coupleur ?
R : Pas nécessairement, mais c'est le moment critique pour l'inspecter. Le carénage est essentiel pour diriger tout le flux d'air à travers le cœur du radiateur. Retirez-le et vérifiez :
Fissures ou cassures : Surtout autour des points de montage. Un carénage cassé peut vibrer et entrer en contact avec le ventilateur.
Déformation : Un carénage déformé peut ne pas sceller correctement contre le radiateur, permettant à l'air de s'échapper et réduisant l'efficacité du refroidissement.
Si le carénage est endommagé, le remplacer garantit que votre nouveau visco-coupleur peut fonctionner à son efficacité conçue.

Q : Est-il normal qu'un visco-coupleur démarre fréquemment lorsque le moteur tourne au ralenti ?
R : Le fait que l'activation fréquente du visco-coupleur au ralenti soit normale dépend de la température du moteur et des conditions de fonctionnement. Si le moteur tourne au ralenti dans des environnements à haute température (comme par temps chaud ou en cas de forte circulation), le manque de flux d'air dû au mouvement du véhicule signifie que le ventilateur doit fonctionner plus souvent pour refroidir le moteur—cette activation fréquente est normale et aide à prévenir la surchauffe. Cependant, si la température du moteur reste dans la plage normale mais que le visco-coupleur démarre et s'arrête encore fréquemment, cela peut indiquer un problème. Pour les visco-coupleurs électroniques, il pourrait s'agir d'un capteur de température défectueux qui envoie des signaux de température élevée incorrects à l'ECU, déclenchant une activation inutile du ventilateur. Pour les visco-coupleurs à huile de silicone, cela peut être dû à une fuite d'huile—la réduction du volume d'huile fait que l'embrayage s'engage et se désengage plus fréquemment car il a du mal à maintenir un transfert de couple constant. Dans de tels cas, il est conseillé d'inspecter le capteur (pour les types électroniques) ou de vérifier les fuites d'huile (pour les types à huile de silicone) et de réparer ou de remplacer le composant défectueux pour éviter de gaspiller de l'énergie ou de causer d'autres dommages.