SJ14252A SJ14252 John Deere Motor Fan Clutch Per 4045 Trattor 6105D 6115D 6120E 6130D

DescrizioneAbbiamo stabilito relazioni di cooperazione a lungo termine e solide con molte aziende dello stesso settore in Cina e all'estero.Il nostro team di consulenti fornisce un servizio post-vendita tempestivo e professionale per soddisfare i nostri clientiVi invieremo informazioni dettagliate e parametri dei prodotti per la vostra comprensione completa. Forniamo campioni gratuiti e possiamo organizzare visite aziendali.Vi diamo il benvenuto in fabbrica per negoziare in qualsiasi momento.Spero di ricevere la vostra consulenza e stabilire una partnership a lungo termine.

Servizio

La filosofia aziendale di Fantronic Clutchpro è semplice: ci impegniamo a fornire un servizio senza pari ai nostri clienti.

Come facciamo a farlo?

1Parti di qualità: forniamo solo parti di altissima qualità

2. dipendenti dedicati: ciascuno dei nostri dipendenti è pienamente impegnato a soddisfare le aspettative dei clienti.

3Esperienza tecnica: anni di esperienza nel settore, uniti a tecnologie avanzate, ci permettono di individuare le esigenze dei clienti, anche se si tratta solo di un numero di telaio.

4Servizio di consegna: Nopei fornisce un servizio di consegna di 7 giorni in tutto il mondo.

5Servizio post-vendita: il nostro impegno nei confronti dei clienti non si ferma alle vendite, la soddisfazione del cliente è cruciale prima, durante e dopo ogni transazione.

Vantaggi

Qualità stabile, prezzi vantaggiosi, consulenti di vendita professionali, servizio clienti online 24 ore su 24.
Domande frequenti

1Lei è un'azienda manifatturiera o commerciale?

Siamo un produttore di frizioni per ventilatori e siamo nel settore da oltre 20 anni.

2Quali tipi di parti puoi fornire?

@Ci impegniamo a fornire servizi di acquisto unico per gli utilizzatori di macchinari pesanti.

3Quanto dura la produzione?

@ 1 giorno lavorativo per le scorte; 30 giorni per la produzione in serie.

Consegna espressa

Una gamma completa di sistemi logistici marittimi e aerei, che vi offrono l'esperienza logistica più conveniente, risposta rapida, risparmio di tempo.

4. Come sta la qualità e il servizio post-vendita? Garanzia di un anno, se c'è un problema di qualità reale, rimborseremo o invieremo nuovi prodotti come risarcimento.

5Qual e' la tua confezione?
Scatola di imballaggio neutrale o personalizzata in base alle esigenze del cliente
6Posso fornire un campione?
Se il cliente è disposto a pagare il costo del campione, possiamo fornire campioni.
7Testate i nostri prodotti prima della spedizione?
Sì, abbiamo fatto il 100% dei test prima della spedizione.
8Che mi dici del tempo di consegna?
Di solito 7-14 giorni, se la quantità è grande, ci vorranno 35 giorni.
9Puoi produrre secondo il campione?
Se la quantità è adatta, svilupperemo secondo il campione.

D: Dopo averlo sostituito con una nuova frizione, perché il rumore è ancora forte?
R: Motivi possibili: 1) il ventilatore corrispondente non è stato sostituito durante l'installazione; il ventilatore vecchio potrebbe essere deformato o il suo equilibrio distrutto.2) La nuova frizione è di scarsa qualità o contraffatta, con cuscinetti interni scadenti o riempimento di liquido errato..3) Il ventilatore o la frizione sono stati danneggiati durante l'installazione, causando deformazioni. 4) Diagnostica errata; la fonte del rumore potrebbe essere un altro componente (ad esempio, pompa d'acqua, cuscinetti alternatori).

D: Qual dovrebbe essere la sequenza dei passaggi per la risoluzione dei problemi?
R: Seguire il principio da semplice a complesso: 1) Ispezione visiva: Controllo di perdite, danni, fili sciolti. 2) Prova statica a freddo: provare a girare il ventilatore dopo l'arresto e il raffreddamento, sentire la resistenza.3) Controllo dell'udito: avviare un motore a freddo, osservare se il rumore del ventilatore cambia ciclicamente con l'aumento della temperatura del liquido di raffreddamento.Eseguire il "test del giornale" (con cautela) o utilizzare un termometro a infrarossi per monitorare le variazioni di temperatura del rivestimento della frizione. 5) Controllo strumento: (per il tipo elettromagnetico) Utilizzare un multimetro per misurare la resistenza e la tensione. 6) Controllo sistema: ispezionare i componenti correlati come sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, relè, fusibile.

D: La frizione del ventilatore è sempre la causa del surriscaldamento?
R: Assolutamente no. Il sistema di raffreddamento è un insieme integrato.1) Radiatore intasato (sporco all'esterno o a squalo all'interno). 2) Il termostato non funziona, bloccato. 3) Il giradischi della pompa d'acqua è corroso o staccato. 4) Il liquido di raffreddamento è insufficiente o la miscela non è corretta. 5) La cintura di guida si allontana e scivola. 6) L'aria è intrappolata nel sistema.Prima di dare la colpa alla frizione, queste possibilità più comuni dovrebbero essere escluse.

D: Come distinguere il rumore del ventilatore dal rumore del cuscinetto alternatore/pompa d'acqua?
R: Un semplice strumento può essere utilizzato un stetoscopio meccanico (o un cacciavite lungo).e metti l' orecchio vicino alla maniglia per ascoltare. Il rumore di un cuscinetto difettoso è di solito un suono ad alta frequenza "fischiante" o "grigliante", mentre il ventilatore ad alta velocità produce un rumore di vento forte "rugnante".

D: I codici di guasto (es. SPN 111) possono indicare un guasto della frizione del ventilatore?
R: Per i sistemi a controllo elettronico (elettromagnetico o ECV), sì. Il computer del motore (ECM) monitora il circuito della frizione.registrerà un codice di errore (e.g., SPN 111 - Fan Drive Circuit Malfunction) e può illuminare una lampada di avvertimento.Le frizioni puramente meccaniche non generano codici di guasto.