| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | ジョンディア4045トラクター6105d 6115d 6120e 6130d 6135e 6140d |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速なロジスティクスエクスペリエンスを提供する海上および航空物流システムの全範囲 | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 実際の品質の問題は、1年間の保証に基づく払い戻しまたは交換によってカバーされています | サービス：: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、献身的な従業員、技術専門知識、配送サービス、およびアフターセールスサービスに裏打ちされた顧客に比類のないサービスを提供することを約束します |
| ハイライト: | SJ14252 エンジンファンクラッチ,SJ14252A エンジンファンクラッチ,6120E トラクターファンクラッチ |
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| 概要 |
ファンクラッチ For John Deere 4045 トラクター 6105D 6115D 6120E 6130D 6135E 6140D |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 |
John Deere |
| 部品番号 |
SJ14252A SJ14252 |
説明当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様に詳細な情報と製品のパラメータをお送りし、包括的にご理解いただけるようにします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています
2. 献身的な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも可能です。
4. 配送サービス：Nopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けにワンストップの購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに焦点を当てています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
@在庫品は1営業日、大量生産は30日です。
速達
あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題がある場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テスト済みです。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。
Q: 新しいファンクラッチに交換した後も騒音が大きいのはなぜですか？
A: 考えられる理由：1) 取り付け中に適合するファンが交換されなかった。古いファンが歪んでいるか、バランスが崩れている可能性があります。2) 新しいクラッチ自体が低品質または偽造品であり、内部ベアリングが悪いか、流体充填が不適切である。3) 取り付け中にファンまたはクラッチが損傷し、変形している。4) 誤診。騒音源が別のコンポーネント（例：ウォーターポンプ、オルタネーターベアリング）である可能性があります。
Q: トラブルシューティングの手順はどのようなものですか？
A: 簡単なものから複雑なものへと原則に従ってください：1) 目視検査：漏れ、損傷、緩んだワイヤーがないか確認します。2) コールド静的テスト：シャットダウンして冷却後、ファンを回し、抵抗を感じます。3) 聴覚検査：冷間エンジンを始動し、クーラント温度が上昇するにつれてファンの騒音が周期的に変化するかどうかを観察します。4) パフォーマンステスト：「新聞テスト」（注意して）を実行するか、赤外線温度計を使用してクラッチハウジングの温度変化を監視します。5) 計器検査：（電磁型の場合）マルチメーターを使用して抵抗と電圧を測定します。6) システムチェック：クーラント温度センサー、リレー、ヒューズなどの関連コンポーネントを検査します。
Q: オーバーヒートの原因は常にファンクラッチですか？
A: いいえ、絶対に違います。冷却システムは統合された全体です。オーバーヒートには多くの原因が考えられるため、体系的なアプローチが必要です。1) ラジエーターが詰まっている（外部が汚れているか、内部がスケール状になっている）。2) サーモスタットが故障して閉じたままになっている。3) ウォーターポンプのインペラーが腐食または外れている。4) クーラントが不足しているか、混合が不適切である。5) ドライブベルトが緩んで滑っている。6) システム内に空気が閉じ込められている。クラッチを責める前に、これらのより一般的な可能性を排除する必要があります。
Q: ファンの騒音とオルタネーター/ウォーターポンプのベアリングの騒音を区別するにはどうすればよいですか？
A: 簡単なツールを使用できます–メカニックの聴診器（または長いドライバー）。エンジンのアイドリング状態で、プローブをオルタネーター、ウォーターポンプ、クラッチハウジングにそれぞれ接触させ、耳をハンドルの近くに置いて聞きます。故障したベアリングからの騒音は、通常、高周波の「シュー」または「ギーギー」という音ですが、高速のファンは大きな「ゴー」という風の騒音を発生させます。比較することで、音源を特定できます。
Q: 故障コード（例：SPN 111）はファンクラッチの故障を示す可能性がありますか？
A: 電子制御システム（電磁またはECV）の場合、はい。エンジンコンピュータ（ECM）はクラッチ回路を監視します。オープン回路、短絡、または異常な電流引き込みを検出すると、故障コード（例：SPN 111 - ファン駆動回路の誤動作）を記録し、警告灯を点灯させることがあります。これらのコードを読むことで、電気的な問題を迅速に特定できます。ただし、純粋に機械的なクラッチは故障コードを生成しません。
