| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | メルセデス・ベンツ ACTROS 1831, 1831 L 1831 AK 1831 K 1831 S, 1831 LS 1835, 1835 L 1835 AK 1835 K 1835 S, 183 |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | あらゆる範囲の海と航空物の物流システムでサポートされている便利で迅速な物流体験 | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 1年間の保証は、実際の品質問題の払い戻しまたは交換を保証します | サービス: | Fantronic Clutchproは、そのコミットメントの一環として、顧客に比類のないサービスを提供し、質の高い部品、専任の従業員、技術的専門知識、配送サービス、およびアフターセールスサービスを活 |
| ハイライト: | 粘性ファンのコップリング 0002008822,メルセデス・ファン・クラッチ A0002004422,CFC132000P 粘性ファンのコップリング |
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| 概要 |
ファンクラッチ |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 | Mercedes-Benz |
| 部品番号 |
MERCEDES-BENZ 0002008822 MERCEDES-BENZ 0002004422 |
説明
当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が製品を包括的に理解できるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています
2. 献身的な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、車両のシャーシ番号だけの場合でも、お客様の部品ニーズを特定できます。
4. 配送サービス：Nopeiは世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けのワンストップ購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
@在庫品は1営業日、量産品は30日です。
速達
完全な海と空のロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題がある場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱または顧客の要件に応じてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テスト済みです。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。
Q: 冬季にファンクラッチで特に注意すべき点は何ですか？
A: 冬季にはいくつかの問題に特に注意が必要です。まず、コールドスタート時のノイズです。低温ではシリコーンオイルの粘度が増加し、始動時にわずかに大きなノイズが発生する可能性がありますが、これは通常正常です。ただし、持続的な異常なノイズには注意してください。次に、暖機速度です。クラッチが常に係合していると、暖機時間が長くなり、摩耗や燃料消費量が増加します。また、霜取り効果にも注意してください。エンジンの温度が低いと、窓の霜取り効率に影響します。冬季の運転の安全のためには、クラッチの動作状態を定期的に確認することが重要です。
Q: ファンブレードにはどのような種類の材料が使用されていますか？
A: ファンブレードには主にいくつかの材料が使用されています。従来の金属材料：鋼またはアルミニウム、高強度ですが重量があります。現代の車両では、主にエンジニアリングプラスチックが使用されています：ガラス繊維強化ナイロンなど、軽量、低ノイズ、耐腐食性、高生産効率。高性能モデルでは、複合材料が使用される場合があります：炭素繊維強化プラスチック、軽量性と強度に優れています。材料の選択は、ファンの慣性モーメントに影響し、それがクラッチの係合応答特性に影響します。
Q: シリコーンオイルファンクラッチにシリコーンオイルを入れすぎるとどうなりますか？
A: シリコーンオイルを入れすぎると、作動室内の圧力が過剰になり（シールが損傷し、オイル漏れが発生）、ファンが常に作動し（係合解除に失敗）、ハウジングが変形します。余分なオイルを標準レベルまで抜き、シールを確認し（損傷したものを交換し）、過剰な圧力による故障を回避します。クラッチの正常な調整機能を維持するには、適切なオイルレベルを維持することが重要です。
