| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | エンジン810 dt（670.398）812 dt（670.398）814 dt（670.398）816 dt（670.398）を備えたメルセデスベンツバリオキャブ |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速な物流体験のために、フルレンジの海および航空物流システム | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 1年間の保証により、実際の品質の問題に対する払い戻しまたは交換が保証されます | サービス: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、専任の従業員、技術的専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスでサポートされている比類のないサービスを顧客に提供することに取り組んでいます |
| ハイライト: | 粘着性結合扇風機 9042000322,CFC50000S ラジエータ扇風機クラッチ,メルセデスファンクラッチ CFC50000S |
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ラジエータービスカスカップリングファンクラッチ Mercedes 9042000322 90420009229042001122A9042000322A9042001122CFC50000S に適合
| 概要 |
ファンクラッチ MERCEDES-BENZ VARIO キャブ エンジン 810 DT (670.398)搭載 |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 | Mercedes-Benz |
| 部品番号 |
MERCEDES-BENZ 9042000322 |
説明
当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が包括的にご理解いただけるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています。
2. 献身的な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも。
4. 配送サービス：Nopeiは世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
よくある質問
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けにワンストップの購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
@在庫品は1営業日、量産品は30日です。
速達
あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テスト済みです。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。
Q: ファンクラッチのリターンスプリングが弱くなっている兆候は何ですか？
A: エンジンが冷えた後、ファンが減速するのに時間がかかります。すぐに停止または減速するのではなく、長時間回転し続けます。機械式クラッチの場合、弱いスプリングがシリコンオイルをリザーバーに十分な速さで押し戻すことができないため、これが起こります。弱いスプリングはすぐに過熱を引き起こすことはありませんが、燃料消費量を増加させるため、スプリングまたはクラッチ全体を交換するのが最善です。
Q: エンジン温度の急激な低下（たとえば、暑い砂漠から寒い山への運転）によってファンクラッチが損傷する可能性はありますか？
A: いいえ、温度変化に対応できます。ファンクラッチは、さまざまな温度に適応するように設計されています。エンジンが冷えると、たとえ急激な低下であっても、クラッチは解除されます。唯一のリスクは、クラッチがすでに故障している場合（たとえば、作動したままになっている場合）、突然の寒さによってファンが不必要に作動する可能性があることですが、クラッチ自体が損傷することはありません。通常の温度変化は問題ありません。
Q: トラックのファンクラッチの「ベアリング」がなぜひどく過熱するのですか？
A: トラックのファンクラッチのベアリングの過熱は、通常、潤滑不足（非密閉型ベアリングはグリースが不足している）、ベアリングの摩耗（過度のクリアランス）、またはファンのアンバランス（余分な負荷を生成する）が原因で発生します。まず、ベアリンググリースを確認します。不足している場合は高温グリースを追加し、古い劣化グリースを交換します。フィーラーゲージを使用してベアリングクリアランスを測定します。仕様を超えている場合は、ベアリングを交換します。最後に、ファンのバランステストを実行して、アンバランスを修正し、ベアリングへの不要なストレスを軽減します。これらの問題に迅速に対処することで、ベアリングの焼き付きやクラッチの故障を防ぎます。
