| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | メルセデス (2) アテゴ I (1998 - 2004) アテゴ II (2004 - 2010) |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速なロジスティクスエクスペリエンスを提供する海および航空物流システムの全範囲 | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 1年間の保証で、実際の品質の問題には払い戻しまたは交換が伴います | サービス: | Fantronic Clutchproは、顧客向けに比類のないサービスにコミットし、高品質の部品、専任の従業員、技術的専門知識、配達サービス、およびアフターセールスサービスを使用しています |
| ハイライト: | トラックの扇風機クラッチ 9042000422,アクトロス トラック 扇風機クラッチ,9042000822 メルセデスファンクラッチ |
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メルセデス・ベンツ アクトロス トラック ファンクラッチ用部品 90420004229042000822A9042000422A9042000822
| 概要 |
扇風機クラッチ メルセデス (2) |
| ブランド | ファントロニック・クラッチプロ |
| 車両 | メルセデス・ベンツ |
| 部分番号 |
メルセデス・ベンズ 9042000422 |
記述
我々は,中国と海外で同じ業界で多くの企業と長期的かつ堅固な協力関係を確立しました.私たちのコンサルタントチームは,私たちの顧客を満足させるために,間に合うと専門的な販売後のサービスを提供します. 私たちはあなたの包括的な理解のために詳細な情報と製品のパラメータを送信します. 私たちは無料のサンプルを提供し,会社訪問を安排することができます.いつでも交渉のために工場に歓迎します.あなたの相談を受け 長期的なパートナーシップを確立することを望みます
サービス
ファントロニック・クラッチプロの ビジネス哲学はシンプルです 顧客に 卓越したサービスを提供することに コミットしています
どうすれば実現できるのでしょうか?
1品質のパーツ: 私たちは最高品質のパーツのみを提供します.
2献身的な従業員: 私たちの従業員は,すべて,顧客の期待に応えるために心からコミットしています.
3技術的な専門知識: 業界での長年の経験と先進技術により,車両の車体番号だけであっても,顧客の部品のニーズを特定することができます.
4配達サービス:Nopeiは世界中に7日間の配達サービスを提供しています.
5販売後のサービス: 顧客への我々のコミットメントは,販売で止まりません. 顧客満足は,すべての取引の前,中,後に決定的です.
利点
安定した品質,優位な価格,プロの販売コンサルタント,24時間オンライン顧客サービス
よくある質問
1製造会社か 貿易会社ですか?
私たちはファンクラッチのメーカーで 20年以上にわたり業界を展開しています
2部品の種類は?
@私たちは重荷トラック-重力機械のユーザーのためのワンストップ購入サービスを提供することにコミットしています. (特に冷却システム部品,ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチ水ポンプに焦点を当てます.
3生産期間はいくらですか?
備蓄の場合は1営業日,量産の場合は30日
エクスプレス配達
海と空の物流システムの全範囲で 最も便利な物流体験を 迅速な対応で 時間を節約できます
4. 品質と販売後のサービスはどのようにですか? 1 年間の保証,実際の品質の問題がある場合は,我々は返金または補償として新しい製品を送信します.
5包装は?
中立包装ボックスまたは顧客の要求に応じてカスタマイズ
6サンプルを用意できますか?
お客様がサンプル料金を支払う用意がある場合,私たちはサンプルを提供することができます.
7輸送前に我々の製品をテストしますか?
送料前に100%テストしました
8配達時間は?
通常は7~14日です 大量であれば35日かかります
9試料で作れるか?
適量であれば 試料に応じて開発します
Q: エンジンが切れたとき 扇風機クラッチは なぜ"ぶっついている"という音を出すのですか?
A: これは通常,扇風機が減速し,クラッチが離れているときに発生する正常な音です.クラッチの内部部位 (摩擦プレートやリターンスプリングなど) が扇風機が停止するときに空動状態に戻ると,Thumpが起こる.騒音が大きくなったり,他の問題 (扇風機の揺れなど) が伴わない限り,心配することはありません.
Q:ファンのクラッチでシリコン液体が果たす役割は?
A: シリコン液体は電力を伝送する 重要な媒介です 粘度と温度が安定した 特殊な高粘度合成油ですクラッチの熱アクチュエータが熱化してバルブを開くとき速やかに回転する駆動ディスクは,流体の巨大な切断力を用いて,駆動された部分と扇風機を動かし,電力を伝達します.液体の量は,結合緊密性を決定します安定性により,異なる温度で一貫した性能が保証されます.
Q: シリコンオイルファンクラッチの"温度制御バルブ"は,交換後に起動する必要がありますか?
A: 温度制御バルブを交換した後は,短い稼働期間が必要です.高い負荷で運転を避ける (高速クライミングのような) すぐに バルブとオイルを調整させるために,最初に3〜5分間エンジンを停止低速で (時速60km以下) 10-15キロを運転し,さらにバルブを壊します.これはバルブがシリコンオイルでスムーズに開閉できるようにします.正確な温度応答を保証するクラッチは正常に使用され,すべての条件下で信頼性のある動作を行う.
