| エクスプレス配達:: | 一連の海と航空物流システムは、便利で迅速な物流体験を提供するのに役立ちます | ブランド:: | ファントロニッククラッチプロ | 
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| 品質およびアフターセールスサービス:: | 1年間の保証は、払い戻しまたは交換オプションを備えた実際の品質の問題をカバーしています | サービス: | Fantronic Clutchproは、顧客向けの比類のないサービスに専念しています。高品質の部品、専任の従業員、技術的専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスが柱として販売されています。 | 
| ハイライト: | エンジンファンクラッチ020009741,大型トラック部品020009741,高性能ファンクラッチアセンブリ | 
                                                    ||
| 概要 | 
			 ファンクラッチの  | 
		
| ブランド | ファントロニッククラッチプロ | 
| 車両 | カマズ | 
| 部品番号 | 
			 020009741  | 
		
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説明私たちは、中国および海外の同じ業界の多くの企業と長期的かつ堅実な協同組合関係を確立しました。当社のコンサルタントチームは、お客様を満足させるためにタイムリーでプロフェッショナルなアフターセールスサービスを提供しています。包括的な理解のために、製品の詳細な情報とパラメーターをお送りします。無料のサンプルを提供し、会社の訪問を手配できます。いつでも交渉のために工場に歓迎します。相談を受け、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学は簡単です。私たちは、顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます。
これをどのように達成しますか?
1。品質部品:最高品質の部品のみを提供します
2。専任の従業員:従業員のそれぞれは、顧客の期待に応えることに心からコミットしています。
3。技術的な専門知識:高度なテクノロジーと組み合わせた業界経験の長年は、たとえそれが単なる車両シャーシ番号であっても、顧客の部品のニーズを特定することができます。
4。配送サービス:Nopeiは世界中で7日間の配達サービスを提供しています。
5。アフターセールスサービス:顧客へのコミットメントは販売に停止しません。顧客満足度は、トランザクションの前、最中、後に顧客満足度が重要です。
アドバンテージ
安定した品質、有利な価格、プロの販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
よくある質問
1。あなたは製造会社ですか、それとも貿易会社ですか?
私たちはファンクラッチのメーカーであり、20年以上も業界にいます。
2。どのような種類の部品を提供できますか?
@私たちは、トラックが多い機械ユーザーにワンストップ購入サービスを提供することに取り組んでいます。 (特に、冷却システムの部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに焦点を当てます。
3.生産リードタイムはどのくらいですか?
在庫の1営業日。大量生産のために30日。
エクスプレス配達
あらゆる範囲の海と航空物流システムがあり、最も便利な物流体験、迅速な対応、時間を節約できます。
4。品質とアフターセールスのサービスはどうですか? 1年間の保証、実際の品質の問題がある場合は、補償として新製品を返金または送信します。
5。あなたのパッケージは何ですか?
ニュートラルパッケージボックスまたは顧客の要件に応じてカスタマイズされています
6.サンプルを提供できますか?
顧客がサンプル料金を支払う意思がある場合は、サンプルを提供できます。
7.発送前に製品をテストしますか?
はい、出荷前に100%テストされています。
8。配達時間はどうですか?
通常、7〜14日、量が大きい場合は35日かかります。
9。サンプルに従って生産できますか?
量が適切な場合は、サンプルに従って開発します。
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Q:ディーゼルエンジンのファンクラッチは、ガソリンエンジンのファンクラッチとどのように異なりますか?
A:ディーゼルファンのクラッチは、通常、ディーゼルエンジンのより高い圧縮率と動作温度により、大幅に高いトルク負荷とより大きな熱応力を処理するように構築されます。彼らはしばしば、より大きな直径、より重いダッチのベアリング、より堅牢な双かなスプリング、およびシリコン液の容量が大きいことがよくあります。エンゲージメント温度は、ディーゼルエンジンの通常の動作範囲に合わせて、より高く調整される可能性があります。
Q:新しく交換されたファンクラッチがまだ過熱の問題を解決しないのはなぜですか?
A:いくつかの理由が存在します:1)根本原因は誤診されました(たとえば、詰まったラジエーター、ウォーターポンプの故障、低いホースの崩壊、誤ったサーモスタット、または低クーラントレベル)。 2)交換用クラッチ自体が欠陥があるか、アプリケーションの部品番号が間違っています。 3)ファンシュラウドが欠落または損傷を受けているため、空気を効率的に向けるのを防ぎます。 4)冷却システムにエアポケットがあります。 5)エンジンには、冷却システムへの燃焼ガス漏れなどの根本的な問題があります。
Q:ファンクラッチメンテナンスの一般的な間違いは何ですか?
A:一般的なメンテナンスの間違いには、高圧の水銃(水が入って部品を損傷する)を備えたクラッチ、さまざまな種類のシリコンオイル(傷ついた性能)の混合、ベアリングケアの無視(潤滑剤の欠如)、過度に密集したマウントボルト(ハウジングをワークする)が含まれます。これらのエラーはすべて、クラッチのサービス寿命を大幅に減らし、予期しない障害を引き起こす可能性があります。