| エクスプレス配達:: | 便利で迅速なロジスティクスエクスペリエンスのための海および航空物流システムの全範囲 | ブランド:: | ファントロニッククラッチプロ |
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| 品質およびアフターセールスサービス:: | 払い戻しまたは交換は、実際の品質問題の1年間の保証の下で提供されます | サービス: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、専任の従業員、技術的専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスを持つ顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます |
| ハイライト: | ピックアップ電動ファンクラッチ,電動ファンクラッチ 020003761,耐摩耗性電子ファンクラッチ |
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| 概要 |
ファンクラッチの |
| ブランド | ファントロニッククラッチプロ |
| 車両 | カマズ |
| 部品番号 |
020003761 |
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説明私たちは、中国および海外の同じ業界の多くの企業と長期的かつ堅実な協同組合関係を確立しました。当社のコンサルタントチームは、お客様を満足させるためにタイムリーでプロフェッショナルなアフターセールスサービスを提供しています。包括的な理解のために、製品の詳細な情報とパラメーターをお送りします。無料のサンプルを提供し、会社の訪問を手配できます。いつでも交渉のために工場に歓迎します。相談を受け、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学は簡単です。私たちは、顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます。
これをどのように達成しますか?
1。品質部品:最高品質の部品のみを提供します
2。専任の従業員:従業員のそれぞれは、顧客の期待に応えることに心からコミットしています。
3。技術的な専門知識:高度なテクノロジーと組み合わせた業界経験の長年は、たとえそれが単なる車両シャーシ番号であっても、顧客の部品のニーズを特定することができます。
4。配送サービス:Nopeiは世界中で7日間の配達サービスを提供しています。
5。アフターセールスサービス:顧客へのコミットメントは販売に停止しません。顧客満足度は、トランザクションの前、最中、後に顧客満足度が重要です。
アドバンテージ
安定した品質、有利な価格、プロの販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
よくある質問
1。あなたは製造会社ですか、それとも貿易会社ですか?
私たちはファンクラッチのメーカーであり、20年以上も業界にいます。
2。どのような種類の部品を提供できますか?
@私たちは、トラックが多い機械ユーザーにワンストップ購入サービスを提供することに取り組んでいます。 (特に、冷却システムの部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに焦点を当てます。
3.生産リードタイムはどのくらいですか?
在庫の1営業日。大量生産のために30日。
エクスプレス配達
あらゆる範囲の海と航空物流システムがあり、最も便利な物流体験、迅速な対応、時間を節約できます。
4。品質とアフターセールスのサービスはどうですか? 1年間の保証、実際の品質の問題がある場合は、補償として新製品を返金または送信します。
5。あなたのパッケージは何ですか?
ニュートラルパッケージボックスまたは顧客の要件に応じてカスタマイズされています
6.サンプルを提供できますか?
顧客がサンプル料金を支払う意思がある場合は、サンプルを提供できます。
7.発送前に製品をテストしますか?
はい、出荷前に100%テストされています。
8。配達時間はどうですか?
通常、7〜14日、量が大きい場合は35日かかります。
9。サンプルに従って生産できますか?
量が適切な場合は、サンプルに従って開発します。
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Q:エンジンが熱いとき、私の新しいファンクラッチはアイドル時に少し回転するようです。これは正常ですか?
A:はい、これは完全に正常です。ファンクラッチはオン/オフスイッチではありません。変調デバイスです。エンジンがアイドル状態で熱い場合、クラッチは部分的に関与しているため、ファンは特定の割合のエンジンRPM(たとえば、50〜70%)でスピンして必要な冷却を提供します。エンジンが寒い場合にのみ完全に外れます。熱いときに完全に静止している場合、それは実際には失敗の兆候になります。
Q:「バイメタリックスプリング」とは、ファンクラッチにとって何を意味しますか?
A:バイメタルスプリングは、クラッチの温度感知脳です。それは、2つの異なる金属の結合された2つのストリップで作られたコイルです。エンジンの熱が変化するにつれて、これらの金属は異なる速度で拡大し、スプリングがコイルまたはオブイルを引き起こします。このアクションは、シリコン液の流れを調整し、ファンを魅力的または解放するバルブを開閉して閉じたバルブを制御します。それは純粋に機械的で素晴らしいデザインです。
Q:冬にヒーターを使用すると、ファンクラッチは頻繁に機能しますか?
A:通常はそうではありません - ヒーターはエンジンの廃熱を使用しているため、余分な冷却は必要ありません。クラッチは解放されたままです。頻繁に動作する場合、エンジンの温度問題(たとえば、故障したサーモスタット)がある可能性があります。エンジンの温度制御システムを確認してください。