สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า ระบบระบายความร้อนอาจจะยังไม่ทันสมัยเท่ากับระบบควบคุมด้วยไฟฟ้าในรุ่นใหม่ๆ แต่ก็มีประสิทธิภาพสูงสุดเท่าที่จะทำได้ด้วยวิธีการทางกลไก พัดลมคลัตช์มีบทบาทสำคัญในการควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ แต่ถ้าเริ่มมีปัญหา อาจจะต้องถอดหรือเปลี่ยนใหม่

ในคู่มือนี้ เราจะแนะนำวิธีการถอดพัดลมคลัตช์ รวมถึงเครื่องมือที่จำเป็น ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย และคำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการทำเอง

ทำความเข้าใจวัตถุประสงค์ของพัดลมคลัตช์

พัดลมคลัตช์ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานหรือหยุดทำงานขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์เย็น พัดลมจะหมุนด้วยความเร็วต่ำลง ลดแรงเสียดทานและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้น พัดลมคลัตช์จะทำงานเต็มที่ ดึงอากาศผ่านหม้อน้ำมากขึ้นเพื่อระบายความร้อนของเครื่องยนต์

คลัตช์ใช้สปริงไบเมทัลที่ขยายและหดตัวขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้น สปริงจะขยายตัวและคลัตช์จะจับ เมื่อเครื่องยนต์มีอุณหภูมิต่ำกว่าอุณหภูมิการทำงาน พัดลมคลัตช์ยังคงเคลื่อนที่ แต่จะหมุนฟรีด้วยตลับลูกปืนชุดหนึ่ง

มักจะคิดว่าพัดลมคลัตช์มีประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษเนื่องจากไม่ต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมในการหมุน สำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง อาจไม่ใช่กรณีนั้นเสมอไป เนื่องจากอาจสร้างแรงเสียดทานบนสายพานขับมากขึ้น ทำให้เครื่องยนต์เร่งความเร็วได้ช้าลง

เมื่อเวลาผ่านไป พัดลมคลัตช์อาจสึกหรอ ทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปหรือระบายความร้อนได้ไม่ดี นี่คือสัญญาณบางอย่างที่บ่งบอกว่าถึงเวลาเปลี่ยนพัดลมคลัตช์แล้ว:

เครื่องยนต์ร้อนเกินไป – หากพัดลมไม่ทำงานอย่างถูกต้อง เครื่องยนต์ของคุณอาจร้อนเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรแบบหยุดและไป

เสียงพัดลมดังเกินไป – เสียงพัดลมดังและต่อเนื่องอาจบ่งบอกว่าพัดลมยังคงทำงานอยู่แม้ว่าจะไม่ควรก็ตาม

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงไม่ดี – พัดลมคลัตช์ที่ทำงานผิดปกติอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้น ลดอัตราการประหยัดน้ำมัน

พัดลมสั่นหรือสั่น – นี่อาจบ่งบอกว่าตลับลูกปืนพัดลมคลัตช์สึกหรอ

ที่เกี่ยวข้อง: อะไรเป็นสาเหตุให้คลัตช์ติด

เครื่องมือที่จำเป็นในการถอดพัดลมคลัตช์

ก่อนเริ่มถอดพัดลมคลัตช์ ให้รวบรวมเครื่องมือที่จำเป็นเพื่อให้กระบวนการราบรื่นขึ้น โดยทั่วไปคุณจะต้อง:

ชุดประแจหรือชุดลูกบล็อก

ชุดไขควง (หัวแบนและหัวแฉก)

คีม

ชุดประแจเลื่อนและชุดลูกบล็อก

ประแจพัดลมคลัตช์ (เป็นตัวเลือกแต่มีประโยชน์)

ในบางกรณี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสลักเกลียวติดขัดหรือมีพื้นที่จำกัด คุณอาจต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เช่น:

เครื่องมือถอดพัดลมคลัตช์ที่ออกแบบมาเพื่อจับพัดลมคลัตช์และถอดออกโดยใช้ความพยายามน้อยที่สุด

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับคลายสลักเกลียวที่ติดแน่นหรือเป็นสนิม

ประแจทอร์คเพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันสลักเกลียวแน่นอย่างถูกต้องเมื่อประกอบกลับ

วิธีการเตรียมรถของคุณสำหรับการถอดพัดลมคลัตช์

ห้ามพยายามถอดพัดลมคลัตช์ในขณะที่เครื่องยนต์ร้อน รอให้เครื่องยนต์เย็นลงสนิท เนื่องจากทำงานกับส่วนประกอบที่ร้อนอาจทำให้เกิดการไหม้รุนแรงได้ นอกจากนี้ หากเครื่องยนต์ร้อน จะบอกได้ยากขึ้นว่าตลับลูกปืนพัดลมคลัตช์อยู่ในสภาพที่แย่หรือติดขัดหรือไม่

ก่อนเริ่มทำงานใดๆ ใต้ฝากระโปรงหน้า ให้ถอดขั้วแบตเตอรี่ลบออกเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรหรือไฟฟ้าช็อตโดยไม่ได้ตั้งใจ นอกจากนี้ยังสามารถป้องกันไม่ให้พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้าเสริมทำงานได้ นี่เป็นขั้นตอนด้านความปลอดภัยที่สำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อระบบไฟฟ้าของรถยนต์และป้องกันการบาดเจ็บในระหว่างกระบวนการ

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการถอดพัดลมคลัตช์

ตอนนี้รถของคุณพร้อมแล้ว มาดูขั้นตอนการถอดพัดลมคลัตช์กัน

ขั้นตอนที่ 1: คลายสลักเกลียวพัดลม

เริ่มต้นด้วยการหาสลักเกลียวที่ยึดพัดลมคลัตช์เข้ากับรอกปั๊มน้ำ สลักเกลียวเหล่านี้มักจะต้องใช้ประแจหรือลูกบล็อกในการคลาย ใช้สารหล่อลื่นหากสลักเกลียวหมุนยาก ปล่อยทิ้งไว้สองสามนาทีเพื่อช่วยสลายสนิมหรือเศษขยะ

จับรอกปั๊มน้ำให้อยู่กับที่ในขณะที่คลายสลักเกลียว สามารถใช้เครื่องมือถอดพัดลมคลัตช์หรือประแจเพื่อป้องกันไม่ให้รอกหมุน คุณอาจต้องใช้ค้อนทุบประแจเพื่อคลายเกลียวพัดลมคลัตช์

ขั้นตอนที่ 2: ถอดชุดพัดลมอย่างปลอดภัย

เมื่อคลายสลักเกลียวแล้ว ให้ยกชุดพัดลมและคลัตช์ออกจากปั๊มน้ำอย่างระมัดระวัง ระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อหม้อน้ำหรือส่วนประกอบอื่นๆ ที่อยู่ใกล้เคียง วางชุดพัดลมไว้บนพื้นผิวที่สะอาดและปลอดภัย – คุณจะต้องนำใบพัดลมกลับมาใช้ใหม่ในภายหลัง

สิ่งที่ต้องทำหลังจากถอดพัดลมคลัตช์

หลังจากถอดพัดลมคลัตช์แล้ว สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบส่วนประกอบอื่นๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างอยู่ในสภาพดีก่อนประกอบกลับ

ตรวจสอบใบพัดลมว่ามีรอยร้าว การบิดเบี้ยว หรือความเสียหายอื่นๆ หรือไม่ หากใบพัดเสียหาย การเปลี่ยนพัดลมคลัตช์อาจไม่เพียงพอ – คุณจะต้องเปลี่ยนตัวพัดลมเอง

ตรวจสอบรอกปั๊มน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพดี

ตรวจสอบว่าปั๊มน้ำหมุนได้อย่างราบรื่นและอิสระ และไม่มีการสั่นคลอนในเพลา

ตรวจสอบสายพานขับว่ามีรอยร้าวหรือสึกหรอหรือไม่

หากคุณกำลังเปลี่ยนพัดลมคลัตช์ ให้ติดตั้งพัดลมคลัตช์ใหม่โดยย้อนกลับขั้นตอนการถอด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันสลักเกลียวให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิดที่แนะนำของผู้ผลิต มีร่องสี่เหลี่ยมในเครื่องมือถอดเพื่อติดประแจทอร์คของคุณ จากนั้น เมื่อทำทุกอย่างเสร็จแล้ว ให้เชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่