020004350 OEM Fan clutch per il sistema di raffreddamento del motore del camion Kamaz

DescrizioneAbbiamo stabilito relazioni di cooperazione solide e a lungo termine con molte aziende dello stesso settore in Cina e all'estero. Il nostro team di consulenti fornisce un servizio post-vendita tempestivo e professionale per soddisfare i nostri clienti. Ti invieremo informazioni dettagliate e parametri dei prodotti per una comprensione completa. Forniamo campioni gratuiti e possiamo organizzare visite aziendali. Ti diamo il benvenuto in fabbrica per negoziare in qualsiasi momento. Speriamo di ricevere la tua consulenza e stabilire una partnership a lungo termine.

Servizio

La filosofia aziendale di Fantronic Clutchpro è semplice: ci impegniamo a fornire un servizio senza pari ai nostri clienti.

Come raggiungiamo questo obiettivo?

1. Parti di qualità: Forniamo solo parti di altissima qualità

2. Dipendenti dedicati: Ognuno dei nostri dipendenti è dedicato con tutto il cuore a soddisfare le aspettative dei clienti.

3. Competenza tecnica: Anni di esperienza nel settore, combinati con tecnologie avanzate, ci consentono di identificare le esigenze di parti dei clienti, anche se si tratta solo del numero di telaio del veicolo.

4. Servizio di consegna: Nopei fornisce un servizio di consegna in 7 giorni in tutto il mondo.

5. Servizio post-vendita: Il nostro impegno verso i clienti non si ferma alla vendita, la soddisfazione del cliente è fondamentale prima, durante e dopo ogni transazione.

Vantaggio

Qualità stabile, prezzi favorevoli, consulenti di vendita professionali, servizio clienti online 24 ore su 24
FAQ

1. Sei un'azienda manifatturiera o una società commerciale?

Siamo un produttore di frizioni per ventole e operiamo nel settore da oltre 20 anni.

2. Che tipo di parti puoi fornire?

@Ci impegniamo a fornire servizi di acquisto unici per gli utenti di autocarri pesanti e macchinari pesanti. (In particolare, ci concentriamo sulle parti del sistema di raffreddamento, frizione ventola/pale ventola/pompa dell'acqua della frizione ventola.

3. Quanto tempo è il tuo tempo di produzione?

@ 1 giorno lavorativo per l'inventario; 30 giorni per la produzione di massa.

Consegna Espressa

Una gamma completa di sistemi logistici marittimi e aerei, che ti offrono l'esperienza logistica più conveniente, una risposta rapida, risparmiando tempo.

4. Come sono la qualità e il servizio post-vendita? Un anno di garanzia, in caso di effettivo problema di qualità, rimborseremo o invieremo nuovi prodotti come compensazione.

5. Qual è il tuo imballaggio?
Scatola di imballaggio neutra o personalizzata in base alle esigenze del cliente
6. Posso fornire un campione?
Se il cliente è disposto a pagare la quota del campione, possiamo fornire campioni.
7. Testerai i nostri prodotti prima della spedizione?
Sì, abbiamo testato al 100% prima della spedizione.
8. Che ne dici dei tempi di consegna?
Di solito 7-14 giorni, se la quantità è grande, ci vorranno 35 giorni.
9. Puoi produrre secondo il campione?
Se la quantità è adatta, svilupperemo in base al campione.

D: Qual è la differenza tra un tipo 'disco di attrito' e un tipo 'fluido siliconico' di frizione ventola?
R: Questa è una distinzione tecnica fondamentale:
Tipo a fluido siliconico (più comune): Utilizza il taglio viscoso del fluido siliconico per trasmettere la potenza. Il funzionamento è fluido, progressivo e silenzioso. Consente una velocità della ventola variabile in base alla temperatura. Questo è lo standard moderno per la maggior parte dei veicoli.
Tipo a disco di attrito (più vecchio): Utilizza una bobina termostatica per premere insieme i dischi di attrito, proprio come una semplice frizione. L'innesto è spesso più brusco e rumoroso. Questo è un design più vecchio raramente utilizzato nei veicoli moderni.
Tutti i nostri prodotti sono del tipo a fluido siliconico avanzato per un funzionamento fluido e affidabile.

D: La vecchia frizione della ventola è davvero bloccata. Come posso rimuoverla senza danneggiare la pompa dell'acqua?
R: Questa è una sfida comune. Non martellare le pale o fare leva sul radiatore.
1. Utilizzare gli strumenti giusti: Un set di chiavi per frizione ventola è essenziale. Include una chiave sottile per il grande dado della frizione e una più grande per tenere la puleggia.
2. Scuoterla per allentarla: Alcuni colpi decisi e decisi con un martello sull'estremità del manico della chiave (una volta che è sul dado) possono rompere il legame di corrosione. Una chiave a percussione pneumatica (a bassa impostazione) è molto efficace per questo.
3. Olio penetrante: Applicare un olio penetrante di qualità alle filettature e lasciarlo in ammollo per 15-30 minuti prima di tentare di allentare.
L'obiettivo è quello di scuotere il dado senza applicare forza laterale che potrebbe piegare l'albero della pompa dell'acqua.

D: Quanto tempo ci vuole perché una frizione della ventola inizi a funzionare normalmente dopo un avviamento a freddo in inverno?
R: Dopo un avviamento a freddo in inverno, una frizione della ventola inizia tipicamente a funzionare normalmente 5-10 minuti dopo l'avvio del motore, ovvero quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore sale a circa 80℃. Questo ritardo è intenzionale, poiché la frizione rimane inizialmente in uno stato disinnestato per aiutare il motore a riscaldarsi rapidamente: le basse temperature invernali rallentano il riscaldamento del motore, quindi la frizione evita una rotazione non necessaria della ventola che sottrarrebbe calore. Se la temperatura ambiente è estremamente bassa (sotto -15℃), il tempo di riscaldamento può estendersi a 12-15 minuti. Durante questo periodo, la ventola ruota solo leggermente a causa della coppia di trascinamento, non abbastanza da influire sul riscaldamento. Per le frizioni della ventola a olio siliconico, la bassa temperatura aumenta la viscosità dell'olio, il che rallenta anche il tempo di risposta della valvola, contribuendo al ritardo dell'innesto. Per le frizioni della ventola elettroniche, la centralina rileva la bassa temperatura del liquido di raffreddamento e mantiene bassa la corrente della bobina, impedendo l'attivazione anticipata della ventola. Una volta che il liquido di raffreddamento raggiunge gli 80℃, la frizione si innesta gradualmente, regolando la velocità della ventola in base alla temperatura per mantenere un funzionamento ottimale del motore. Se la frizione si innesta prima di 5 minuti (causando un riscaldamento lento) o dopo 15 minuti (rischiando il surriscaldamento), potrebbe indicare un sensore difettoso (tipo elettronico) o una valvola bloccata (tipo olio siliconico).