คลัตช์พัดลม OEM 020004350 สำหรับระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ Kamaz Truck

คำอธิบายเราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวและมั่นคงกับบริษัทต่างๆ มากมายในอุตสาหกรรมเดียวกันในประเทศจีนและต่างประเทศ ทีมที่ปรึกษาของเราให้บริการหลังการขายอย่างทันท่วงทีและเป็นมืออาชีพเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เราจะส่งข้อมูลและพารามิเตอร์โดยละเอียดของผลิตภัณฑ์ให้คุณเพื่อความเข้าใจอย่างครอบคลุม เรามีตัวอย่างฟรีและสามารถจัดเตรียมการเยี่ยมชมบริษัทได้ เรายินดีต้อนรับคุณเข้าเยี่ยมชมโรงงานเพื่อเจรจาต่อรองได้ตลอดเวลา หวังว่าจะได้รับการปรึกษาหารือจากคุณและสร้างความร่วมมือระยะยาว

บริการ

ปรัชญาการดำเนินธุรกิจของ Fantronic Clutchpro นั้นเรียบง่าย: เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการที่เหนือชั้นแก่ลูกค้าของเรา

เราจะทำสิ่งนี้ได้อย่างไร

1. ชิ้นส่วนคุณภาพ: เราให้บริการเฉพาะชิ้นส่วนคุณภาพสูงสุดเท่านั้น

2. พนักงานที่ทุ่มเท: พนักงานแต่ละคนของเราทุ่มเทอย่างเต็มที่เพื่อตอบสนองความคาดหวังของลูกค้า

3. ความเชี่ยวชาญทางเทคนิค: ประสบการณ์ในอุตสาหกรรมหลายปี ผสมผสานกับเทคโนโลยีขั้นสูง ทำให้เราสามารถระบุความต้องการชิ้นส่วนของลูกค้าได้ แม้ว่าจะเป็นเพียงหมายเลขแชสซีของรถยนต์ก็ตาม

4. บริการจัดส่ง: Nopei ให้บริการจัดส่ง 7 วันทั่วโลก

5. บริการหลังการขาย: ความมุ่งมั่นของเราต่อลูกค้าไม่ได้หยุดอยู่แค่การขาย ความพึงพอใจของลูกค้าเป็นสิ่งสำคัญก่อน ระหว่าง และหลังการทำธุรกรรมทุกครั้ง

ข้อได้เปรียบ

คุณภาพคงที่ ราคาดี ที่ปรึกษาด้านการขายมืออาชีพ บริการลูกค้าออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
คำถามที่พบบ่อย

1. คุณเป็นบริษัทผู้ผลิตหรือบริษัทการค้า

เราเป็นผู้ผลิตคลัตช์พัดลมและอยู่ในอุตสาหกรรมมานานกว่า 20 ปี

2. คุณสามารถจัดหาชิ้นส่วนประเภทใดได้บ้าง

@ เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการจัดซื้อแบบครบวงจรสำหรับผู้ใช้รถบรรทุกหนัก-เครื่องจักรกลหนัก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเน้นที่ชิ้นส่วนระบบระบายความร้อน, คลัตช์พัดลม/ใบพัดลม/ปั๊มน้ำคลัตช์พัดลม

3. ระยะเวลาในการผลิตของคุณนานแค่ไหน

@ 1 วันทำการสำหรับสินค้าคงคลัง 30 วันสำหรับการผลิตจำนวนมาก

จัดส่งด่วน

ระบบโลจิสติกส์ทางทะเลและทางอากาศเต็มรูปแบบ มอบประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์ที่สะดวกที่สุดให้คุณ ตอบสนองรวดเร็ว ประหยัดเวลาของคุณ

4. คุณภาพและบริการหลังการขายเป็นอย่างไร รับประกันหนึ่งปี หากมีปัญหาด้านคุณภาพจริง เราจะคืนเงินหรือส่งผลิตภัณฑ์ใหม่เป็นการชดเชย

5. บรรจุภัณฑ์ของคุณคืออะไร
กล่องบรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลางหรือปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
6. ฉันสามารถให้ตัวอย่างได้หรือไม่
หากลูกค้าเต็มใจจ่ายค่าตัวอย่าง เราสามารถให้ตัวอย่างได้
7. คุณจะทดสอบผลิตภัณฑ์ของเราก่อนจัดส่งหรือไม่
ใช่ เราได้ทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
8. เวลาในการจัดส่งเป็นอย่างไร
โดยปกติ 7-14 วัน หากปริมาณมาก จะใช้เวลา 35 วัน
9. คุณสามารถผลิตตามตัวอย่างได้หรือไม่
หากปริมาณเหมาะสม เราจะพัฒนาตามตัวอย่าง

ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่างคลัตช์พัดลมชนิด 'แผ่นแรงเสียดทาน' และชนิด 'ของเหลวซิลิโคน'
ตอบ: นี่คือความแตกต่างทางเทคนิคที่สำคัญ:
ชนิดของเหลวซิลิโคน (ทั่วไปที่สุด): ใช้แรงเฉือนหนืดของของเหลวซิลิโคนในการส่งกำลัง การทำงานราบรื่น ก้าวหน้า และเงียบ ช่วยให้สามารถปรับความเร็วพัดลมได้ตามอุณหภูมิ นี่คือมาตรฐานสมัยใหม่สำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่
ชนิดแผ่นแรงเสียดทาน (เก่ากว่า): ใช้ขดลวดเทอร์โมสแตติกเพื่อกดแผ่นแรงเสียดทานเข้าด้วยกัน เช่นเดียวกับคลัตช์แบบง่ายๆ การมีส่วนร่วมมักจะกะทันหันและมีเสียงดัง นี่คือการออกแบบเก่าที่ไม่ค่อยได้ใช้ในยานพาหนะสมัยใหม่
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราเป็นชนิดของเหลวซิลิโคนขั้นสูงเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้

ถาม: คลัตช์พัดลมเก่าติดจริงๆ ฉันจะถอดออกได้อย่างไรโดยไม่ทำให้ปั๊มน้ำเสียหาย
ตอบ: นี่เป็นความท้าทายทั่วไป อย่าใช้ค้อนทุบใบพัดหรืองัดที่หม้อน้ำ
1. ใช้เครื่องมือที่ถูกต้อง: ชุดประแจคลัตช์พัดลมเป็นสิ่งจำเป็น ประกอบด้วยประแจบางสำหรับน็อตคลัตช์ขนาดใหญ่และประแจขนาดใหญ่กว่าเพื่อยึดรอก
2. กระแทกให้หลวม: การแตะเบาๆ ด้วยค้อนบนปลายด้ามประแจ (เมื่ออยู่บนน็อตแล้ว) สามารถทำลายพันธะการกัดกร่อนได้ ประแจผลกระทบแบบนิวเมติก (ในการตั้งค่าต่ำ) มีประสิทธิภาพมากสำหรับสิ่งนี้
3. น้ำมันหล่อลื่น: ใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพดีกับเกลียวและปล่อยให้แช่เป็นเวลา 15-30 นาทีก่อนพยายามคลาย
เป้าหมายคือการกระแทกน็อตให้หลวมโดยไม่ต้องใช้แรงด้านข้างที่อาจทำให้เพลาปั๊มน้ำงอ

ถาม: ใช้เวลานานเท่าใดสำหรับคลัตช์พัดลมจึงจะเริ่มทำงานตามปกติหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว
ตอบ: หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว คลัตช์พัดลมมักจะเริ่มทำงานตามปกติ 5 ถึง 10 นาทีหลังจากเครื่องยนต์สตาร์ท ซึ่งเป็นเวลาที่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์สูงขึ้นถึงประมาณ 80℃ ความล่าช้านี้เป็นไปโดยเจตนา เนื่องจากคลัตช์ยังคงอยู่ในสถานะไม่ทำงานในตอนแรกเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องอย่างรวดเร็ว—อุณหภูมิในฤดูหนาวที่เย็นจัดทำให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องช้าลง ดังนั้นคลัตช์จึงหลีกเลี่ยงการหมุนของพัดลมที่ไม่จำเป็นซึ่งจะดึงความร้อนออกไป หากอุณหภูมิแวดล้อมต่ำมาก (ต่ำกว่า -15℃) เวลาอุ่นเครื่องอาจขยายเป็น 12 ถึง 15 นาที ในช่วงเวลานี้ พัดลมจะหมุนเพียงเล็กน้อยเนื่องจากแรงบิดลาก ไม่เพียงพอที่จะส่งผลกระทบต่อการอุ่นเครื่อง สำหรับคลัตช์พัดลมน้ำมันซิลิโคน อุณหภูมิต่ำจะเพิ่มความหนืดของน้ำมัน ซึ่งจะทำให้เวลาตอบสนองของวาล์วช้าลง ซึ่งมีส่วนทำให้การมีส่วนร่วมล่าช้า สำหรับคลัตช์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ ECU จะตรวจจับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำและทำให้กระแสไฟของคอยล์ต่ำ ป้องกันการเปิดใช้งานพัดลมก่อนเวลาอันควร เมื่อน้ำหล่อเย็นถึง 80℃ คลัตช์จะทำงานค่อยๆ ปรับความเร็วพัดลมตามอุณหภูมิเพื่อรักษาการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสม หากคลัตช์ทำงานเร็วกว่า 5 นาที (ทำให้การอุ่นเครื่องช้า) หรือช้ากว่า 15 นาที (เสี่ยงต่อความร้อนสูงเกินไป) อาจบ่งบอกถึงเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด (ชนิดอิเล็กทรอนิกส์) หรือวาล์วติดขัด (ชนิดน้ำมันซิลิโคน)