020004350 カマズトラックエンジン冷却システム用OEMファンクラッチ

説明当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様に製品の詳細情報とパラメータをお送りし、包括的にご理解いただけるようにいたします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎いたします。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを築きたいと考えています。

サービス

Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。

どのようにしてこれを実現するのか？

1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています

2. 熱心な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。

3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、車両のシャーシ番号だけの場合でも、お客様の部品ニーズを特定できます。

4. 配送サービス：Nopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています。

5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。あらゆる取引の前、最中、そして後に、お客様の満足が不可欠です。

利点

安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ

1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？

当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。

2. どのような種類の部品を提供できますか？

@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けのワンストップ購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。

3. 生産リードタイムはどのくらいですか？

@ 在庫品は1営業日、量産品は30日です。

速達便

あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。

4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。

5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テストを行っています。
8. 納期はどのくらいですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。

Q: 「摩擦ディスク」タイプと「シリコンフルード」タイプのファンクラッチの違いは何ですか？
A: これは重要な技術的区別です。
シリコンフルードタイプ（最も一般的）：シリコンフルードの粘性せん断を使用して動力を伝達します。動作はスムーズで、段階的で、静かです。温度に基づいて可変ファン速度を可能にします。これは、ほとんどの車両の最新の標準です。
摩擦ディスクタイプ（旧型）：サーモスタットコイルを使用して摩擦ディスクを互いに押し付けます。これは、単純なクラッチとよく似ています。エンゲージメントは、多くの場合、より急激で騒々しいです。これは、現代の車両ではめったに使用されない古い設計です。
当社の製品はすべて、スムーズで信頼性の高い動作を実現する高度なシリコンフルードタイプです。

Q: 古いファンクラッチが本当に固着しています。ウォーターポンプを損傷することなく取り外すにはどうすればよいですか？
A: これはよくある課題です。ブレードをハンマーで叩いたり、ラジエーターをこじ開けたりしないでください。
1.適切な工具を使用する：ファンクラッチレンチセットが不可欠です。大きなクラッチナット用の薄いレンチと、プーリーを保持するための大きなレンチが含まれています。
2.ショックを与える：レンチハンドル（ナットに取り付けた後）の端をハンマーで数回強く叩くと、腐食結合を破壊できます。空気圧インパクトレンチ（低設定）は、これに非常に効果的です。
3.浸透オイル：高品質の浸透オイルをねじ山に塗布し、緩めようとする前に15〜30分間浸透させます。
目標は、ウォーターポンプシャフトを曲げる可能性のある横方向の力を加えることなく、ナットを緩めることです。

Q: 冬のコールドスタート後、ファンクラッチが正常に動作し始めるまでにどのくらい時間がかかりますか？
A: 冬のコールドスタート後、ファンクラッチは通常、エンジン始動後5〜10分で正常に動作し始めます。これは、エンジンの冷却水温度が約80℃に上昇したときです。この遅延は意図的なもので、クラッチは最初は非係合状態を維持して、エンジンがすぐに暖まるのを助けます。寒い冬の気温はエンジンのウォームアップを遅らせるため、クラッチは不要なファン回転を回避し、熱を奪うことを回避します。周囲温度が極端に低い場合（-15℃以下）、ウォームアップ時間は12〜15分に延長される場合があります。この間、ファンはドラッグトルクのためにわずかに回転するだけで、ウォームアップに影響を与えるほどではありません。シリコンオイルファンクラッチの場合、低温はオイルの粘度を増加させ、バルブの応答時間も遅くなり、遅延したエンゲージメントに貢献します。電子ファンクラッチの場合、ECUは低い冷却水温度を検出し、コイル電流を低く保ち、早期のファン作動を防ぎます。冷却水が80℃に達すると、クラッチは徐々に係合し、温度に基づいてファン速度を調整して、最適なエンジンの動作を維持します。クラッチが5分以内に係合した場合（ウォームアップが遅くなる原因）、または15分後に係合した場合（過熱のリスク）、故障したセンサー（電子タイプ）または固着したバルブ（シリコンオイルタイプ）を示している可能性があります。