| エクスプレス配達:: | 便利で迅速なロジスティクスエクスペリエンスのための海および航空物流システムの全範囲 | ブランド:: | ファントロニッククラッチプロ |
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| 品質およびアフターセールスサービス:: | 1年間の保証には、本物の品質の問題に対する払い戻しまたは交換が含まれます | サービス: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、専任の従業員、技術的専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスを持つ顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます |
| ハイライト: | 電子ビスカスファンクラッチ A9362001222,メルセデスファンクラッチ 9362001222 |
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| 概要 | ファンクラッチ For MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1824 L MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1824 LS MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1827 L MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1827 LS MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1830 L MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1830 LS |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 | Mercedes-Benz |
| 部品番号 |
MERCEDES BENZ 9362001222 MERCEDES BENZ A9362001222 |
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説明
当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が包括的にご理解いただけるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか?
1. 高品質な部品:最高品質の部品のみを提供しています
2. 献身的な従業員:当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識:長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、車両のシャーシ番号だけの場合でも、お客様の部品ニーズを特定できます。
4. 配送サービス:Nopeiは世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス:お客様へのコミットメントは販売で終わりません。すべてのお取引の前、中、後に、お客様の満足度が重要です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか?
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか?
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けにワンストップの購入サービスを提供することに尽力しています。(特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに焦点を当てています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか?
@在庫品は1営業日、量産品は30日です。
速達
完全な海と空のロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか?1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか?
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか?
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか?
はい、出荷前に100%テストを行っています。
8. 納期はどのくらいですか?
通常7~14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか?
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。
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Q: ファンクラッチ内のシリコン液が十分かどうかを確認するにはどうすればよいですか?
A: ファンクラッチは通常、密閉されたアセンブリであるため、液面を直接確認することはできません。ただし、間接的な方法を使用できます。エンジンが冷えているときに、ファンブレードを手動で回転させます。抵抗を感じるはずですが、ある程度の回転は可能です。抵抗が低すぎる(回転がスムーズすぎる)場合や、完全に固着している場合は、液量が少ないか漏れている可能性があります。また、シャフトシール周辺など、クラッチハウジングに油染みがないか確認してください。油の残留物が大量にある場合は、漏れがあり、液量が少ない可能性があります。
Q: ファンクラッチを交換した後、エンジンの温度が上昇するようになりました。原因は何ですか?
A: 交換後に温度が上昇する原因としては、新しいクラッチの欠陥による適切な作動不良、取り付け中のエア噛みによるエアロック、ウォーターポンプやサーモスタットなどの関連部品の同時故障、ベルトの張力不足によるスリップ、冷却能力が不十分な互換性のない部品の使用などが考えられます。エアロックがないか、ベルトの張力が適切かを確認し、新しいクラッチの機能を検証するために、冷却システムの体系的なチェックをお勧めします。
Q: 冬にエンジンの水温上昇が遅いのは、ファンクラッチと関係がありますか?
A: 関係がある可能性があります。クラッチが常に作動している場合(バルブの固着またはセンサーの誤判断)、エンジンを冷却し続け、温度上昇を遅らせます。クラッチが正常に切れる場合、問題はサーモスタットの故障である可能性が高いです。まずクラッチを点検し、次に他の部品のトラブルシューティングを行います。クラッチが常に作動していると、温度上昇に必要な熱が浪費されます。