| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | メルセデス・ベンツのために |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速なロジスティクス体験のための海と空気ベースのロジスティクスシステムの全範囲 | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 実際の品質の問題が発生した場合、1年間の保証が払い戻しまたは交換をカバーします | サービス: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、専任の従業員、技術的専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスを持つ顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます |
| ハイライト: | ファンクラッチ 電子制御,A0005005322 メルセデスベンツ ファンクラッチ,電子ファンクラッチ A0005005222 |
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| 概要 | メルセデス・ベンツ向け |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 | メルセデス・ベンツ |
| 部品番号 | メルセデス・ベンツ 0005005222 メルセデス・ベンツ A0005005222 メルセデス・ベンツ 0005005322 メルセデス・ベンツ A0005005322 |
説明
当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が包括的にご理解いただけるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています
2. 献身的な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも可能です。
4. 配送サービス：Nopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けのワンストップ購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
@在庫品は1営業日、量産品は30日です。
速達
完全な海運および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テスト済みです。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。
Q: ファンクラッチの修理後、どのような必要な検査が必要ですか？
A: 修理後、いくつかの必要な検査が必要です。取り付けチェック：すべてのファスナーが正しいトルクで正しく取り付けられていることを確認します。シールチェック：漏れの兆候、特にシャフトシールと接合面を検査します。動作チェック：エンジンを始動し、スムーズな動作、異常な音がないか確認します。機能テスト：さまざまな温度でエンゲージ/ディスエンゲージ機能をテストします。ベルトチェック：適切なベルトの張りと走行アライメントを確認します。システムチェック：冷却システム全体が正常に動作し、エアロックなどがないことを確認します。
Q: 一部の車両モデルでファンクラッチが特に損傷しやすくなるのはなぜですか？
A: 一部のモデルが損傷しやすくなる理由は通常、いくつかの理由があります。設計要因：エンジンコンパートメントのレイアウトにより、過度に高い動作温度が発生します。品質要因：OEM部品に品質または設計上の欠陥があります。使用条件：過酷な環境またはヘビーデューティーでの頻繁な操作。メンテナンス不足：定期的なメンテナンスと検査の不足。取り付けの問題：修理中に不適切な方法またはツールが使用されました。システムの影響：他の冷却システムコンポーネントの故障により過剰な負荷が発生します。これらの要因が単独または複合的に、一部のモデルでより高い故障率を引き起こします。
Q: シリコンオイルファンクラッチの「温度制御バルブ」のばね力が不足すると、どのような結果になりますか？
A: ばね力が不足すると、バルブが完全に閉じられなくなり（ファンが常に作動）、開口圧が不足します（ファンの速度がゆっくりと上昇します）。ばねを力基準を満たすものと交換するか、温度制御バルブアセンブリを直接交換します。これにより、バルブが設定温度で正確に開閉し、通常の調整が復元されます。
