耐久性冷却システム Yamaz 車両用のファンクラッチ組 020004782

説明当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。製品の詳細情報とパラメータをお客様に送信し、包括的にご理解いただきます。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。

サービス

Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。

どのようにしてこれを実現するのか？

1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています

2. 熱心な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。

3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも。

4. 配送サービス：Nopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています。

5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。あらゆる取引の前、最中、そして後に、お客様の満足が不可欠です。

利点

安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ

1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？

当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。

2. どのような種類の部品を提供できますか？

@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けのワンストップ購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。

3. 生産リードタイムはどのくらいですか？

@在庫品は1営業日、大量生産は30日です。

速達

完全な海と空のロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。

4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。

5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テストを行っています。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切な場合は、サンプルに従って開発します。

Q: 新しいファンクラッチは、作動時にわずかに「シュー」という音を出すようですが、これは正常ですか？
A: はい、これは完全に正常であり、正しく機能していることを示しています。この音は、大量の空気がラジエーターとコンデンサーのフィンを高速で突然引き込まれることによって生じます。正常で適切に作動しているファンクラッチは、顕著な空気のラッシュを生成します。研削音、ガラガラ音、または金属が金属にぶつかるような大きな音を聞いた場合は、ベアリングまたはその他の内部故障を示しているため、注意が必要です。

Q: ウォーターポンプシャフトまたはファンクラッチナットに焼き付き防止剤を塗布する必要がありますか？
A: これは整備士の間で議論の的となっていますが、最良の方法は次のとおりです。
ウォーターポンプシャフト：滑らかなシャフトに非常に薄く焼き付き防止剤を塗布すると、かじりを防ぎ、将来の取り外しを容易にすることができます。ネジ山には付着させないようにしてください。
ファンクラッチナットのネジ山：ネジ山には焼き付き防止剤を使用しないでください。高いトルク仕様は、きれいな乾燥したネジ山に対して計算されています。焼き付き防止剤はネジ山を潤滑するため、過剰なトルクがかかり、ボルトが伸びる可能性があります。適切なトルクが、乾燥したネジ山からの摩擦ではなく、それを固定します。

Q: ファンクラッチとラジエーターの距離が小さすぎると、どのような問題が発生しますか？
A: ファンクラッチがラジエーターに近すぎる場所に設置されていると、いくつかの動作上および構造上の問題が発生する可能性があります。まず、ファンブレード（クラッチに接続）が回転時にラジエーターの表面またはフィンに擦れる可能性があります。この摩擦は、大きな異音（こすり音や叩く音など）を発生させ、両方のコンポーネントを損傷させる可能性があります。時間の経過とともに、ファンブレードの端が摩耗したり、ラジエーターの薄い金属フィンが曲がったり、折れたり、平らになったりする可能性があります。ラジエーターフィンの損傷は、ラジエーターの熱交換面積を減らし、冷却効率を直接低下させます。次に、ファンは、十分な冷気を吸い込むために、ファン自体とラジエーターの間に一定の「空気吸入スペース」に依存しています。距離が小さすぎると、このスペースが減少し、気流が制限されます。ファンは、高速で回転していても、ラジエーターコアを通過するのに十分な空気を吸い込むことができません。この「空気不足」は、熱放散が悪くなり、エンジンの温度が上昇する原因となります。さらに、気流の制限は、ファンとラジエーターの間に乱流を生み出し、熱伝達の効率をさらに低下させ、ファンがより振動する可能性があり（空気圧の不均一による）、クラッチのベアリングの摩耗を加速させます。これらの問題を回避するには、ファンクラッチとラジエーターの間の設置距離は、車両メーカーの仕様に厳密に従う必要があり、通常はモデルに応じて10〜30ミリメートルの範囲です。