| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | アグコ |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速な物流体験のためのフルレンジを備えた海および航空物流システム | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 実際の品質の問題は、1年間の保証に基づく払い戻しまたは交換の資格があります | サービス：: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、献身的な従業員、技術専門知識、配送サービス、およびアフターセールスサービスに裏打ちされた顧客に比類のないサービスを提供することを約束します |
| ハイライト: | AGCO ファンの粘着性結合,トラクター扇風機クラッチ 4391737M93,高性能ファンの粘着性結合 |
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| 概要 |
ファンクラッチの Agco |
| ブランド | ファントロニッククラッチプロ |
| 車両 |
Agco |
| 部品番号 |
4391737M93
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説明私たちは、中国および海外の同じ業界の多くの企業と長期的かつ堅実な協同組合関係を確立しました。当社のコンサルタントチームは、お客様を満足させるためにタイムリーでプロフェッショナルなアフターセールスサービスを提供しています。包括的な理解のために、製品の詳細な情報とパラメーターをお送りします。無料のサンプルを提供し、会社の訪問を手配できます。いつでも交渉のために工場に歓迎します。相談を受け、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学は簡単です。私たちは、顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます。
これをどのように達成しますか？
1。品質部品：最高品質の部品のみを提供します
2。専任の従業員：従業員のそれぞれは、顧客の期待に応えることに心からコミットしています。
3。技術的な専門知識：高度なテクノロジーと組み合わせた業界経験の長年は、たとえそれが単なる車両シャーシ番号であっても、顧客の部品のニーズを特定することができます。
4。配送サービス：Nopeiは世界中で7日間の配達サービスを提供しています。
5。アフターセールスサービス：顧客へのコミットメントは販売に停止しません。顧客満足度は、トランザクションの前、最中、後に顧客満足度が重要です。
アドバンテージ
安定した品質、有利な価格、プロの販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
よくある質問
1。あなたは製造会社ですか、それとも貿易会社ですか？
私たちはファンクラッチのメーカーであり、20年以上も業界にいます。
2。どのような種類の部品を提供できますか？
@私たちは、トラックが多い機械ユーザーにワンストップ購入サービスを提供することに取り組んでいます。 （特に、冷却システムの部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに焦点を当てます。
3.生産リードタイムはどのくらいですか？
在庫の1営業日。大量生産のために30日。
エクスプレス配達
あらゆる範囲の海と航空物流システムがあり、最も便利な物流体験、迅速な対応、時間を節約できます。
4。品質とアフターセールスのサービスはどうですか？ 1年間の保証、実際の品質の問題がある場合は、補償として新製品を返金または送信します。
5。あなたのパッケージは何ですか？
ニュートラルパッケージボックスまたは顧客の要件に応じてカスタマイズされています
6.サンプルを提供できますか？
顧客がサンプル料金を支払う意思がある場合は、サンプルを提供できます。
7.発送前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テストされています。
8。配達時間はどうですか？
通常、7〜14日、量が大きい場合は35日かかります。
9。サンプルに従って生産できますか？
量が適切な場合は、サンプルに従って開発します。
Q：ファンクラッチが失敗したかどうかをどのように見分けることができますか？
A：主な症状には次のものが含まれます。1）燃料消費量が大幅に増加します。 2）特に加速中の力の欠如。 3）エンジンが寒い場合でも、冷却ファンは常に大きなro音を発します。 4）エンジンクーラント温度が高すぎるか、暖かくなりすぎます。 5）エンジンベイからの鳴き声、ガラガラ、または粉砕の異常。
Q：ファンがコールドスタートですぐに非常に大きい場合の問題は何ですか？
A：これは、「暴走」または永続的に従事しているファンクラッチ断層の古典的な兆候です。それは、クラッチが離れることができず、完全な関与で立ち往生していることを意味します。原因には以下が含まれます。シリコン液漏れは、解放に必要な低いトルクを防ぎます。失敗したバイメタリックスプリングが開いた位置に詰まっています。または、内部ベアリングを押収しました。
Q：エンジンは明らかに過熱していますが、ファンは回転していないか、弱いようです。理由は何ですか？
A：これは、冷却が不十分であることを示しています。考えられる原因：1）クラッチは完全に関与できませんでした（シリコン液が完全に漏れ、バルブが詰まっており、電磁コイル開いた回路）。 2）バイメタリックスプリングの温度センシング機能は故障しており、エンゲージメントをトリガーできません。 3）（電磁型の場合）誤った温度センサー、ECU、または配線により、エンゲージメントコマンドが送信されないようにします。
Q：エンジンがオフになった後、ファンを手で回すことはできますか？これは何を示していますか？
A：エンジンが完全に涼しくなったら（できれば一晩）、試してみることができます。通常の状態：ファンを手で回すことができるはずですが、顕著な粘性抵抗（シリコン液から）を感じ、回転した後に停止します。異常な条件：1）それが完全に詰まっている場合、ベアリングが押収される可能性があります。 2）抵抗なしで非常に自由かつ滑らかに回転すると、シリコン液がひどく漏れている可能性があります。
