ระบบปรับปรุงความเย็น แฟนคลับไฟฟ้า สําหรับ MERCEDES BENZ 9062001122 90620010229062001922A9062001022A9062001122A9062001922CFC37000P

คำอธิบาย

เราได้สร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือระยะยาวและแข็งแกร่งกับหลาย บริษัท ในอุตสาหกรรมเดียวกันในประเทศจีนและต่างประเทศ ทีมที่ปรึกษาของเราให้บริการหลังการขายที่ทันเวลาและเป็นมืออาชีพเพื่อตอบสนองลูกค้าของเรา เราจะส่งข้อมูลโดยละเอียดและพารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์เพื่อความเข้าใจที่ครอบคลุมของคุณ เราให้บริการตัวอย่างฟรีและสามารถจัดให้มีการเยี่ยมชม บริษัท เรายินดีต้อนรับคุณสู่โรงงานสำหรับการเจรจาต่อรองได้ตลอดเวลา หวังว่าจะได้รับการปรึกษาหารือของคุณและสร้างความร่วมมือระยะยาว

บริการ

ปรัชญาการทำธุรกิจของ Fantronic Clutchpro นั้นง่าย: เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการที่ไม่มีใครเทียบกับลูกค้าของเรา

เราจะบรรลุเป้าหมายนี้ได้อย่างไร?

1. ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพ: เราจัดเตรียมชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสูงสุดเท่านั้น

2. พนักงานที่ทุ่มเท: พนักงานแต่ละคนของเรามีความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ที่จะตอบสนองความคาดหวังของลูกค้า

3. ความเชี่ยวชาญด้านเทคนิค: ประสบการณ์ในอุตสาหกรรมหลายปีรวมกับเทคโนโลยีขั้นสูงช่วยให้เราสามารถระบุความต้องการชิ้นส่วนของลูกค้าได้แม้ว่าจะเป็นเพียงหมายเลขแชสซียานพาหนะ

4. บริการจัดส่ง: Nopei ให้บริการจัดส่ง 7 วันทั่วโลก

5. บริการหลังการขาย: ความมุ่งมั่นของเราที่มีต่อลูกค้าไม่ได้หยุดการขายความพึงพอใจของลูกค้าเป็นสิ่งสำคัญก่อนระหว่างและหลังการทำธุรกรรมทุกครั้ง

ข้อได้เปรียบ

คุณภาพที่มั่นคงราคาที่เอื้ออำนวยที่ปรึกษาด้านการขายมืออาชีพบริการลูกค้าออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
คำถามที่พบบ่อย

1. คุณเป็น บริษัท ผู้ผลิตหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?

เราเป็นผู้ผลิตคลัทช์พัดลมและอยู่ในอุตสาหกรรมมานานกว่า 20 ปี

2. คุณสามารถจัดเตรียมชิ้นส่วนประเภทใดได้บ้าง?

@เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการจัดซื้อแบบครบวงจรสำหรับผู้ใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่รถบรรทุกหนัก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งมุ่งเน้นไปที่ชิ้นส่วนระบบระบายความร้อนคลัทช์พัดลม/ใบพัดพัดลม/ปั๊มน้ำพัดลมคลัตช์

3. เวลานำการผลิตของคุณใช้เวลานานแค่ไหน?

@ 1 วันทำการสำหรับสินค้าคงคลัง; 30 วันสำหรับการผลิตจำนวนมาก

การจัดส่งด่วน

ระบบโลจิสติกส์ทางทะเลและอากาศเต็มรูปแบบให้ประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์ที่สะดวกที่สุดการตอบสนองอย่างรวดเร็วประหยัดเวลาของคุณ

4. บริการคุณภาพและหลังการขายเป็นอย่างไร? การรับประกันหนึ่งปีหากมีปัญหาคุณภาพจริงเราจะคืนเงินหรือส่งผลิตภัณฑ์ใหม่เป็นค่าตอบแทน

5. บรรจุภัณฑ์ของคุณคืออะไร?
กล่องบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
6. ฉันขอตัวอย่างได้ไหม
หากลูกค้ายินดีจ่ายค่าธรรมเนียมตัวอย่างเราสามารถให้ตัวอย่างได้
7. คุณจะทดสอบผลิตภัณฑ์ของเราก่อนจัดส่งหรือไม่?
ใช่เรามีการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
8. เวลาส่งมอบอย่างไร?
โดยปกติ 7-14 วันถ้าปริมาณมีขนาดใหญ่จะใช้เวลา 35 วัน
9. คุณสามารถผลิตตามตัวอย่างได้หรือไม่?
หากปริมาณเหมาะสมเราจะพัฒนาตามตัวอย่าง

ถาม: ของเหลวซิลิโคนในคลัชพัดลมจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระยะหรือไม่?
ตอบ: ไม่ไม่เลย คลัทช์พัดลมยานพาหนะที่ทันสมัยเกือบทั้งหมดได้รับการปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ชุดประกอบที่ปราศจากการบำรุงรักษา ประเภทและปริมาณของของเหลวซิลิโคนภายในจะถูกคำนวณและปิดผนึกอย่างแม่นยำในระหว่างการผลิตจนถึงอายุการใช้งานที่ตั้งใจไว้ ไม่มีพอร์ตบริการสำหรับการเพิ่มหรือเปลี่ยนของเหลว หากคลัตช์ล้มเหลวเนื่องจากการรั่วไหลของของเหลวหรือการลดลงของประสิทธิภาพขั้นตอนการซ่อมแซมมาตรฐานคือการแทนที่ชุดประกอบคลัตช์ทั้งหมดไม่พยายามซ่อมแซมหรือเติมเงิน การพยายามถอดแยกชิ้นส่วนและเติมเต็มมันมักจะไม่สามารถกู้คืนประสิทธิภาพดั้งเดิมและความเสี่ยงที่เกิดขึ้นในภายหลังเนื่องจากซีลที่ถูกบุกรุก

ถาม: ความเสี่ยงของการใช้คลัทช์พัดลมที่มีขนาดใบมีดพัดลมไม่ตรงกัน?
ตอบ: ใบมีดที่มีขนาดใหญ่เกินไปสามารถตีชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่น ๆ ได้ (เช่นหม้อน้ำหรือท่อ) และใส่โหลดพิเศษลงบนแบริ่งของคลัทช์ทำให้มันเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ใบมีดที่เล็กเกินไปจะไม่ขยับอากาศพอที่จะทำให้เครื่องยนต์เย็นลงซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป - แม้ว่าคลัตช์จะทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ใช้ใบมีดพัดลมที่มีขนาดแนะนำโดยผู้ผลิตยานพาหนะหรือคลัตช์เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้

ถาม: หลังจากเพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์ลงในยานพาหนะแล้ว "อุณหภูมิเริ่มต้น" ของคลัทช์พัดลมจำเป็นต้องมีการปรับหรือไม่?
ตอบ: ใช่จำเป็นต้องมีการปรับ-เทอร์โบชาร์จเจอร์เพิ่มความร้อนของเครื่องยนต์ดังนั้นอุณหภูมิเริ่มต้นของพัดลมควรลดลง 5-10 ℃ (เช่นจาก 80 ℃ถึง 70-75 ℃) สำหรับคลัทช์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ให้ปรับเทียบ ECU เพื่อกระตุ้นการทำงานของพัดลมที่อุณหภูมิล่างใหม่ สำหรับประเภทน้ำมันซิลิโคนให้เปลี่ยนวาล์วควบคุมอุณหภูมิด้วยรูปแบบที่มีเกณฑ์การเปิดใช้งานที่ต่ำกว่า สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าพัดลมจะเริ่มเย็นลงก่อนหน้านี้ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์จากความร้อนสูงเกินไปและปกป้องทั้งเครื่องยนต์และเทอร์โบชาร์จเจอร์