| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | メルセデス (2) アクソール1 (2002 - 2004) アクソール2 (2004 - 2013) |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速な物流体験のための海と空気のためのすべてのロジスティクスシステム | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 実際の品質問題に対する1年間の保証、払い戻し、または交換 | サービス: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、献身的な従業員、技術専門知識、配送サービス、およびアフターセールスサービスに裏打ちされた顧客に比類のないサービスを提供することを約束します |
| ハイライト: | 冷却システム 電動扇風機クラッチ,電動ファンクラッチ CFC37000P,9062001122 冷却システム ファンクラッチ |
||
| 概要 |
扇風機クラッチ メルセデス (2) |
| ブランド | ファントロニック・クラッチプロ |
| 車両 | メルセデス・ベンツ |
| 部分番号 |
メルセデス・ベンズ 9062001022 |
記述
我々は,中国と海外で同じ業界で多くの企業と長期的かつ堅固な協力関係を確立しました.私たちのコンサルタントチームは,私たちの顧客を満足させるために,間に合うと専門的な販売後のサービスを提供します. 私たちはあなたの包括的な理解のために詳細な情報と製品のパラメータを送信します. 私たちは無料のサンプルを提供し,会社訪問を安排することができます.いつでも交渉のために工場に歓迎します.あなたの相談を受け 長期的なパートナーシップを確立することを望みます
サービス
ファントロニック・クラッチプロの ビジネス哲学はシンプルです 顧客に 卓越したサービスを提供することに コミットしています
どうすれば実現できるのでしょうか?
1品質のパーツ: 私たちは最高品質のパーツのみを提供します.
2献身的な従業員: 私たちの従業員は,すべて,顧客の期待に応えるために心からコミットしています.
3技術的な専門知識: 業界での長年の経験と先進技術により,車両の車体番号だけであっても,顧客の部品のニーズを特定することができます.
4配達サービス:Nopeiは世界中に7日間の配達サービスを提供しています.
5販売後のサービス: 顧客への我々のコミットメントは,販売で止まりません. 顧客満足は,すべての取引の前,中,後に決定的です.
利点
安定した品質,優位な価格,プロの販売コンサルタント,24時間オンライン顧客サービス
よくある質問
1製造会社か 貿易会社ですか?
私たちはファンクラッチのメーカーで 20年以上にわたり業界を展開しています
2部品の種類は?
@私たちは重荷トラック-重力機械のユーザーのためのワンストップ購入サービスを提供することにコミットしています. (特に冷却システム部品,ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチ水ポンプに焦点を当てます.
3生産期間はいくらですか?
備蓄の場合は1営業日,量産の場合は30日
エクスプレス配達
海と空の物流システムの全範囲で 最も便利な物流体験を 迅速な対応で 時間を節約できます
4. 品質と販売後のサービスはどのようにですか? 1 年間の保証,実際の品質の問題がある場合は,我々は返金または補償として新しい製品を送信します.
5包装は?
中立包装ボックスまたは顧客の要求に応じてカスタマイズ
6サンプルを用意できますか?
お客様がサンプル料金を支払う用意がある場合,私たちはサンプルを提供することができます.
7輸送前に我々の製品をテストしますか?
送料前に100%テストしました
8配達時間は?
通常は7~14日です 大量であれば35日かかります
9試料で作れるか?
適量であれば 試料に応じて開発します
Q: ファンクラッチのシリコン液体は定期的に交換する必要があるのですか?
A: まさか です.現代 の 自動車 の 扇風機 クラッチ の ほとんど は 完全 に 密閉 し て おり,保全 必要 が ない 組立て です.内側にあるシリコン液体の種類と量は,意図された使用寿命まで持続するために,精密に計算され,製造中に密封されます.. 液体を追加または交換するためのサービスポートはありません. 液体漏れまたは性能低下のためにクラッチが故障した場合,標準修理手順はクラッチ組成全体を交換することです.修理や再充填を試みない通常,それを分解して再充填しようとすると,元の性能を回復できず,密封が破損したため,その後漏れが起こる危険性があります.
Q: 扇風機ブレードサイズが合わない扇風機クラッチを使うリスクは?
A: 大きすぎる刃は,他のエンジン部位 (ラジエーターやホースなど) にぶつかり,クラッチのベアリングに余分な負荷をかけ,すぐに磨き合える.小さすぎる刃は,エンジンを冷却するのに十分な空気を移動しませんクラッチが完璧に動作している場合でも過熱を引き起こす.これらの問題を避けるために,車両またはクラッチメーカーが推奨するサイズに一致する扇風機ブレードを使用してください.
Q: トルボ充電器を車両に追加した後,ファンクラッチの"スタート温度"を調整する必要があるのですか?
A: はい,調節が必要です.ターボチャッチャーはエンジンの熱量を増やすため,扇風機のスタート温度を5〜10°C (例えば80°Cから70〜75°C) 低くする必要があります.電子扇風機クラッチの場合,新しい低温で扇風機の動作を誘発するためにECUを校正. シリコンオイルのタイプでは,温度制御バルブを,より低いアクティベーションスリージを持つものに置き換える.これは,ファンが早く冷却を開始することを保証します.ターボ充電エンジンの過熱を防止し,エンジンとターボ充電器の両方を保護する.
