| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | メルセデスベンツスプリンター2-Tバス（B901、B902）208 D（901.371、902.371、902.372）（B901、B902）210 D（902.471、902.472）（B901、B |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速な物流体験のために、フルレンジをカバーする海および航空物流システム | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 1年間の保証により、実際の品質の問題に対する払い戻しまたは交換が保証されます | サービス: | Fantronic Clutchproは、顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます。このコミットメントは、質の高い部品、献身的な従業員、技術的専門知識、配送サービス、およびアフターセー |
| ハイライト: | メルセデス冷却扇クラッチ,冷却ファンクラッチ 0002003722,ファンクラッチ交換 CFC54001P |
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| 概要 |
ファンクラッチ |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 | メルセデスベンツ |
| 部品番号 | メルセデスベンツ 0002003722 メルセデスベンツ A0002003722 MAHLE CFC54001P |
説明
当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が製品を包括的に理解できるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています。
2. 献身的な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、車両のシャーシ番号だけの場合でも、お客様の部品ニーズを特定できます。
4. 配送サービス：Nopeiは世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けにワンストップの購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに焦点を当てています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
@在庫品は1営業日、大量生産は30日です。
速達
あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題がある場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱または顧客の要件に応じてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テスト済みです。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。
Q: アイドリング時のファンクラッチの正常な動作状態は？
A: アイドリング時のファンクラッチの動作状態は、エンジンの温度に依存します。冷間アイドリング中は、クラッチは切断または低結合状態である必要があり、ファン速度は非常に低く、可聴ノイズは最小限です。エンジンが通常の動作温度に達した後、車両が静止している場合、冷却のために必要に応じてクラッチが作動し、ファン速度が上がり、顕著な気流ノイズが発生します。エアコンが作動すると、通常、熱放散を強化するためにクラッチがより早く作動します。この温度変化による速度変動は、正常なクラッチ動作を示しています。
Q: 音でファンクラッチの交換が必要かどうかを判断するには？
A: 音で判断するには、いくつかの状況に注意が必要です。一定のうなり声：冷間始動直後にファンが高速度で回転し、大きなノイズが発生します。ベアリングノイズ：「うなり声」または「ガラガラ」という摩擦音で、速度とともに大きくなります。衝撃音：緩んだ内部部品からの不規則なノッキング。異常な静寂：エンジンが明らかに過熱しているが、ファンの動作音がない。突然の変化：動作ノイズ特性の顕著な変化。これらの音の異常は、通常、迅速な検査と交換を必要とするクラッチの誤動作を示しています。
Q: トラックのファンクラッチの「ドライブベルト」が他のベルトと共有している場合、不良なテンショナーはどのような影響を与えますか？
A: 不良なテンショナーは、ベルトの張力の不均一（スリップまたは過度の締め付け）、ファン速度の変動（不安定な冷却）、およびすべてのベルトの加速された摩耗を引き起こします。テンショナーを直ちに交換し、ベルトの張力を再調整して、ファンクラッチやその他のコンポーネントへの影響を回避してください。不良なテンショナーは、ベルトシステム全体を混乱させ、複数の故障につながります。
