| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | メルセデストラックaxor 2 |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速なロジスティクスエクスペリエンスを提供する海および航空物流システムの全範囲 | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 1年間の保証は、実際の品質問題の払い戻しまたは交換を提供します | サービス: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、専任の従業員、技術的専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスを持つ顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます |
| ハイライト: | トラック ファンクラッチ 9062001923,ビスカスカップリング A9062001923,A9062001923 トラック ファンクラッチ |
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| 概要 | MERCEDES TRUCK Axor 2 |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 | Mercedes-Benz |
| 部品番号 |
MERCEDES BENZ 9062001923 |
説明
当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様に製品の詳細情報とパラメータをお送りし、包括的にご理解いただけるようにします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供します。
2. 献身的な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも可能です。
4. 配送サービス：Nopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けにワンストップの購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
@在庫品は1営業日、量産品は30日です。
速達
あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テストを行っています。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切な場合は、サンプルに従って開発します。
Q: ファンクラッチの故障は、エンジンにどのような潜在的な損傷を引き起こす可能性がありますか？
A: ファンクラッチの故障は、複数の損傷を引き起こす可能性があります。恒久的なエンゲージメントの故障は、エンジンの出力低下、燃料消費量の増加、コンポーネントの摩耗の加速を引き起こします。恒久的なディスエンゲージメントの故障は、エンジンの過熱を引き起こし、ヘッドガスケットの故障、ブロックの変形、ピストンのスカッフィングなどの深刻な機械的損傷につながる可能性があります。ベアリングの故障は異常なノイズを引き起こし、深刻な場合はファンが外れてラジエーターやその他のコンポーネントを損傷する可能性があります。電子クラッチ回路の故障も、電気システムの全体的な動作に影響を与える可能性があります。
Q: 一部の車両モデルで、なぜより頻繁にファンクラッチの交換が必要になるのですか？
A: 交換頻度が高いのには、通常いくつかの理由があります。設計要因：一部のモデルは、フード内の温度が高かったり、過酷な動作環境に置かれたりします。品質要因：一部のブランドコンポーネントには、品質または設計上の欠陥があります。使用環境：高温、ほこり、または混雑した状態で頻繁に動作する車両は、より高い負荷に耐えます。不適切なメンテナンス：定期的な冷却システムのメンテナンスの不足。取り付けの問題：交換中に特別なツールや正しい方法を使用しない。ドライブ関連：不適切なベルトの張力またはプーリーのミスアライメントも寿命に影響します。
Q: トラックのファンクラッチの密閉された「ベアリング」から異音が発生した場合、どうすればよいですか？
A: 密閉されたベアリングからのノイズは、ほとんどが内部の摩耗によるもの（修理不可）であるため、同じモデルとすぐに交換してください。取り付け中に少量のグリースを塗布し（あふれを防ぐ）、ベアリングがシャフトにしっかりとフィットするようにします。これにより、ノイズが悪化し、ファンの焼き付きが発生するのを防ぎ、信頼性の高いクラッチ操作を確保できます。
