騒音削減 YaMZ 重用扇子クラッチ エンジン部品 536.1308010-10

説明当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様に製品の詳細情報とパラメータをお送りし、包括的にご理解いただけるようにいたします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎いたします。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを築きたいと考えています。

サービス

Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。

どのようにしてこれを実現するのか？

1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています

2. 熱心な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています

3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも可能です

4. 配送サービス：Nopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています

5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。あらゆる取引の前、最中、そして後に、お客様の満足が不可欠です

利点

安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ

1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？

当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。

2. どのような種類の部品を提供できますか？

当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けのワンストップ購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。

3. 生産リードタイムはどのくらいですか？

在庫品は1営業日、大量生産は30日です。

速達

あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。

4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。

5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テスト済みです。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。

Q: なぜ通常のエンジンオイルではなくシリコンフルードを使用するのですか？
A: シリコンフルードには、理想的な特性があります。
安定した粘度：流れに対する抵抗（粘度）は温度による変化が非常に少なく、高温から低温まで一貫した性能を保証します。エンジンオイルは高温になると著しく薄くなります。
高温安定性：フード内の高温に耐え、分解や固化を起こしません。有機オイルは酸化して固化します。
非腐食性および誘電性：不活性であり、漏れてもシールや電気部品を損傷しません。

Q: ファンクラッチはどのようにして作動するのか？何も接続されていません。
A: その動作は完全に機械的で自律的です。鍵となるのは前面にあるバイメタルスプリングです。このスプリングは、ラジエーターを流れる空気の温度に反応するように精密に設計されています。
冷たい空気：スプリングがコイル状になり、バルブが閉じ、ファンが停止します。
熱い空気：スプリングがほどけ、バルブが開き、フルードがファンを作動させます。
エンジンの熱の結果であるラジエーターからの熱い空気を直接感知するため、ワイヤーやセンサーは必要ありません。美しくシンプルで自己完結型のシステムです。

Q: 夏の暑い気候でファンクラッチを保護するには？
A: 夏の暑い気候はファンクラッチの負荷を増加させます（エンジンがより多くの熱を発生し、常に冷却が必要になるため）、故障を防ぐためには適切な保護が重要です。まず、ラジエーターとファンブレードを定期的に清掃します。夏のほこり、虫、ゴミはラジエーターフィンに簡単に詰まり、ファンブレードに付着します。ラジエーターが詰まると熱放散が減少し、クラッチが継続的に高速で動作するようになります。低圧の水ホースでラジエーターを清掃し（フィンの損傷を防ぐために高圧は避けてください）、湿った布でファンブレードを拭いてゴミを取り除き、最大の空気の流れを確保します。次に、（シリコンオイルクラッチの場合）シリコンオイルのレベルを確認します。夏の高温はオイルの蒸発または軽微な漏れを加速させる可能性があります。オイルレベルが低いとトルク伝達が減少し、ファンの速度が不十分になります。クラッチにオイル注入口がある場合は、レベルを確認し、必要に応じて専用のシリコンオイルを補充します。次に、（電子タイプの場合）電子ファンクラッチのセンサーを検査します。夏の熱はセンサーの精度に影響を与える可能性があります。診断ツールを使用して、センサーがECUに正しい温度信号を送信していることを確認します。センサーに欠陥があると、クラッチの作動が遅れたり（過熱につながる）、早すぎたり（エネルギーの無駄）する可能性があります。次に、エンジンのアイドリングを長時間避けてください。夏にアイドリングするとエンジンは高温に保たれますが、車両の前方への空気の流れが減少するため、ファンクラッチはエンジンを冷却するためにさらに多くの作業を行う必要があります。クラッチの摩耗を減らすために、アイドリング時間を2〜3分に制限します。最後に、（機械式クラッチの場合）ドライブベルトの張力を確認します。夏の熱はベルトを伸ばす可能性があります。ベルトが緩むとスリップし、クラッチの入力速度が低下し、過熱につながります。ベルトの張力をメーカーの仕様に合わせて調整します。これらの手順により、クラッチの負荷が軽減され、夏の寿命が延びます。