| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | YAMZ |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速な物流体験に貢献するのは、海と航空物の物流システムの全範囲です | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 1年間の保証には、実際の品質の問題に対する払い戻しまたは交換が含まれます | サービス: | Fantronic Clutchproは、顧客向けの比類のないサービスにコミットし、その基盤は質の高い部品、献身的な従業員、技術専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスを提供します。 |
| ハイライト: | 軽量 YaMZ ファンクラッチ,651.130801 YaMZ ファンクラッチ,エンジンファンクラッチ 651.130801 |
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| 概要 |
扇風機クラッチ |
| ブランド | ファントロニック・クラッチプロ |
| 車両 | ヤムズ |
| 部分番号 |
651.130801 |
記述我々は,中国と海外で同じ業界で多くの企業と長期的かつ堅固な協力関係を確立しました.私たちのコンサルタントチームは,私たちの顧客を満足させるために,間に合うと専門的な販売後のサービスを提供します. 私たちはあなたの包括的な理解のために詳細な情報と製品のパラメータを送信します. 私たちは無料のサンプルを提供し,会社訪問を安排することができます.いつでも交渉のために工場に歓迎します.あなたの相談を受け 長期的なパートナーシップを確立することを望みます
サービス
ファントロニック・クラッチプロの ビジネス哲学はシンプルです 顧客に 卓越したサービスを提供することに コミットしています
どうすれば実現できるのでしょうか?
1品質のパーツ: 私たちは最高品質のパーツのみを提供します.
2献身的な従業員: 私たちの従業員は,すべて,顧客の期待に応えるために心からコミットしています.
3技術的な専門知識: 業界での長年の経験と先進技術により,車両の車体番号だけであっても,顧客の部品のニーズを特定することができます.
4配達サービス:Nopeiは世界中に7日間の配達サービスを提供しています.
5販売後のサービス: 顧客への我々のコミットメントは,販売で止まりません. 顧客満足は,すべての取引の前,中,後に決定的です.
利点
安定した品質,優位な価格,プロの販売コンサルタント,24時間オンライン顧客サービス
よくある質問
1製造会社か 貿易会社ですか?
私たちはファンクラッチのメーカーで 20年以上にわたり業界を展開しています
2部品の種類は?
@私たちは重荷トラック-重力機械のユーザーのためのワンストップ購入サービスを提供することにコミットしています. (特に冷却システム部品,ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチ水ポンプに焦点を当てます.
3生産期間はいくらですか?
備蓄の場合は1営業日,量産の場合は30日
エクスプレス配達
海と空の物流システムの全範囲で 最も便利な物流体験を 迅速な対応で 時間を節約できます
4. 品質と販売後のサービスはどのようにですか? 1 年間の保証,実際の品質の問題がある場合は,我々は返金または補償として新しい製品を送信します.
5包装は?
中立包装ボックスまたは顧客の要求に応じてカスタマイズ
6サンプルを用意できますか?
お客様がサンプル料金を支払う用意がある場合,私たちはサンプルを提供することができます.
7輸送前に我々の製品をテストしますか?
送料前に100%テストしました
8配達時間は?
通常は7~14日です 大量であれば35日かかります
9試料で作れるか?
適量であれば 試料に応じて開発します
Q: 扇風機クラッチを設置する上で 最も重要なポイントは?
A: 押し付け する 前 に 糸 の 方向 を 確かめ て ください.大型 の 扇風機 クラッチ の ナッツ は,たいてい の 場合,逆 の 糸 (左 の 糸) を 持っ て い ます.引き締まるために逆方向に. 間違った方法でそれを強制すると,水ポンプのシャフトを破壊し,高価な修理につながる可能性があります. 疑いがある場合は,サービスマニュアルまたは私たちのインストールガイドを確認してください. よい指針:多くの逆糸のナッツにはマークが付いているか 切り刻まれている.
Q: ファンクラッチのボルトに スレッドロッカーを使う必要があるか?
A: ありません. 推奨されません. 扇風機クラッチのノートとボルトは,高い特異的なトルク値に締め付けられるように設計されています (車両の仕様を参照してください.通常は50-100フィート.この高い圧縮力が,それらを安全に保つものです. スレッドロッカーを使用すると,トルク緊張関係が変化し,不要です.鍵は,校正されたトルクレッチで正しいトルクを達成することです.
Q: ファンクラッチの"バランステスト"の目的は?
A: ファンクラッチのバランステストは,ファンクラッチ組が不均衡なくスムーズに回転することを保証する重要な品質管理と保守ステップです.性能問題や部品の損傷を防ぐこと装置が不均衡になった場合 扇風機の刃の重量やクラッチハウジングの不具合,または不整列により 回転すると 振動を引き起こす遠心力が生じる.この振動は,クラッチのベアリングに転送ローヤリングの磨き (騒音や故障を引き起こす) とボルトの緩め.バランステストは,動作速度で組成を回転し,不均衡を検出するために専門機器を使用"重点"の反対側に小さなバランス重さを固定し,遠心力に対抗する.バランス組成はノイズを減らす (振動による振動がない),軸承の寿命を延ばす (ストレスを減らす)新しいクラッチでは,空気の流れと冷却効率を低下させ,不均衡のファンの速度が変動する可能性があります.性能基準を満たすために製造中に試験が行われます.■使用済みクラッチでは,ファンブレード交換またはクラッチ修理後にバランスを回復することが推奨されます.この試験がなければ,わずかな不均衡でさえ 費用のかかる修理や 時間の経過とともに 冷却性能の低下につながります.
