冷却システム カマズトラック 020004190用のビスコファンクラッチ組

説明当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が包括的にご理解いただけるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。

サービス

Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。

どのようにしてこれを実現するのか？

1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています

2. 熱心な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています

3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、車両のシャーシ番号だけの場合でも、お客様の部品ニーズを特定できます

4. 配送サービス：Nopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています

5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です

利点

安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ

1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？

当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。

2. どのような種類の部品を提供できますか？

@当社は、大型トラック・重機ユーザー向けのワンストップ購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。

3. 生産リードタイムはどのくらいですか？

@在庫品は1営業日、量産品は30日です。

速達

あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速に対応し、時間を節約します。

4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。

5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テストしています。
8. 納期はどのくらいですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切であれば、サンプルに従って開発します。

Q：ファンクラッチは、エンジンの熱と周囲の高温の空気温度をどのように区別しますか？
A：直接的には区別しません。そして、その必要もありません。その唯一の仕事は、原因に関係なく、エンジンの冷却水を適切な温度に保つことです。
バイメタルスプリングは、ラジエーターを通過する空気の温度に反応します。
気温が100°F（38°C）の日で空気が熱い場合、ラジエーターの効率が低下するため、冷却水はより熱くなり、ラジエーターから出てくる空気を加熱します。スプリングはこの熱い空気を感知し、ファンを作動させて補正します。
エンジンが懸命に作動しているために空気が熱い場合も、同じことが起こります。
これは、システムの実際の冷却ニーズに対応する、非常に単純なフィードバックループです。

Q：故障した冷却水温度センサーが、不良なファンクラッチの症状を模倣することはありますか？
A：はい、絶対にあります。これは素晴らしい診断的洞察です。誤って「低温」信号をエンジンコンピューター（ECU）に送信する故障した冷却水温度センサー（CTS）は、ECUが冷却ファンを作動させるのを妨げたり（電動ファンシステムの場合）、一部の最新の車両では、ソレノイド制御ファンクラッチの制御に影響を与えることさえあります。機械式ファンクラッチを非難する前に、常に信頼できるOBD2スキャナーとデータストリームを使用して実際の冷却水温度を確認してください。まず、電子的な問題を排除してください。

Q：冬にファンクラッチを使用する際に注意すべき点は何ですか？
A：冬にファンクラッチを使用するには、低温条件に適応し、性能の問題を防ぐために特別な注意が必要です。シリコンオイルファンクラッチの場合、低温はシリコンオイルの粘度を増加させ、流れを遅くする可能性があります。これにより、エンジンの始動時にファンの速度調整が遅れる可能性があるため、オイルをわずかに温めるために、始動後2〜3分間エンジンをアイドリングさせて、クラッチが正常に応答できるようにすることをお勧めします。電子ファンクラッチの場合、低温は温度センサーの精度に影響を与える可能性があり（たとえば、センサー信号が遅延または不正確になる可能性があります）、ECUがエンジン温度を誤って判断し、ファンの速度を不適切に調整する可能性があります。したがって、冬前にセンサーの機能をチェックして、低温で正常に動作することを確認することをお勧めします。さらに、冬には雪、氷、または霜がファンブレードに蓄積することが多く、ブレードに余分な重量が加わり、回転のバランスが崩れ、騒音が増加し、クラッチへの負荷が増加します。降雪や凍結した天候の後には、必ずエンジンを始動する前にファンブレードから雪と氷を取り除いてください。最後に、クラッチのシールとガスケットを確認してください。冬の寒さはゴム部品を脆くし、オイル漏れの危険性を高める可能性があります。ひび割れや硬化したシールは、クラッチの故障を避けるために速やかに交換してください。