| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | 便利で迅速なロジスティクスエクスペリエンスのために、海と航空物の物流システムには完全な範囲があります | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 実際の品質問題の払い戻しまたは交換は、1年間の保証によって保証されます | サービス: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、専任の従業員、技術的専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスを持つ顧客に比類のないサービスを提供することに取り組んでいます |
| ハイライト: | 冷却システム扇風機クラッチ,換気扇クラッチ |
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| 概要 |
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| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 | |
| 部品番号 |
3162-1308070DC |
説明当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様が包括的にご理解いただけるよう、製品の詳細情報とパラメータをお送りします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎します。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています
2. 熱心な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています。
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも可能です。
4. 配送サービス：Nopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています。
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。あらゆる取引の前、最中、そして後に、お客様の満足が不可欠です。
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けのワンストップ購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
@在庫品は1営業日、量産品は30日です。
速達
あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新製品の送付による補償を行います。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テストを行っています。
8. 納期はどのくらいですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切な場合は、サンプルに従って開発します。
Q: ハイブリッド車のファンクラッチの操作にはどのような特別な考慮事項が適用されますか？
A: ハイブリッド車では、ファンクラッチの操作は、独自のパワートレイン特性と連携する必要があります。内燃エンジンが頻繁に始動と停止を繰り返す可能性があるため、冷却システムはエンジン停止期間中も温度安定性を維持する必要があります。ハイブリッド車のファンクラッチは、多くの場合、電子制御が強化されており、車両のコンピューターがバッテリー温度、電気モーターの負荷、および予測されるエンジンの作動に基づいて冷却の必要性を予測できます。この積極的なアプローチにより、過熱を防ぎながら、電気のみでの運転効率を最大化します。
Q: ファンクラッチの動作をテストするのに最も効果的な診断ツールは何ですか？
A: ファンクラッチの機能をテストするには、いくつかの診断ツールが有効です。
赤外線温度計：クラッチとラジエーター間の温度差を測定します
聴診器：ベアリングノイズや内部コンポーネントの問題を特定します
タイミングライト：ファンの速度変化を目視で確認するために使用できます
スキャンツール：電子制御クラッチの場合、指令値と実際の動作を監視します
目視検査：液漏れ、スプリングの損傷、または物理的な欠陥がないか確認します
手動回転テスト：ベアリングの状態と基本的なクラッチ機能を評価します
ロードテスト：さまざまな動作条件下での実際のパフォーマンスを評価します
Q: ファンクラッチではどのようにトルク伝達が行われますか？
A: ファンクラッチでのトルク伝達はタイプによって異なり、一般的なバリアントには2つの主要なメカニズムがあります。シリコーンオイルファンクラッチの場合、シリコーンオイルの粘性力に依存します。エンジン温度が低い場合、オイルの大部分は別のチャンバーに蓄えられ、ファンはトルク伝達がほとんどない状態でアイドリングします。温度が上昇すると、温度に敏感なバルブが開き、オイルが作動チャンバーに流れ込み、駆動プレートと被駆動プレートの間の隙間を埋めます。オイルの粘性により、これらのプレート間に摩擦が生じ、入力シャフト（エンジンに接続）からファンにトルクが伝達され、ファンが回転します。電子ファンクラッチの場合、トルク伝達は電磁コイルを使用して行われます。ECUは温度データに基づいてコイルに電流信号を送信します。次に、コイルは磁場を生成し、摩擦プレートを引き付けます。このプレートは駆動コンポーネントに押し付けられ、摩擦を生み出し、ファンにトルクを伝達します。電流が減少すると、磁力が弱まり、摩擦プレートが外れ、ファンの速度が低下します。
