كيف تعمل

تعمل براثن المروحة ON/OFF على مبدأ ثنائي أساسي - إما يعمل بشكل كامل أو فك الارتباط بالكامل - مما يجعلها أكثر تصميم محرك المعجبين في السوق. يحكم النظام إشارة درجة حرارة تحدد ما إذا كان هناك حاجة إلى التبريد.

هناك نوعان شائعان من مدخلات التحكم في براثن ON/OFF:

• يتحكم المستشعر المعبئين:
  تستخدم براثن ON/OFF التقليدية زنبرك لفائف ثنائية المعدن مثبتة على وجه القابض الذي يتفاعل مع درجة حرارة القرون المحيط. مع ارتفاع درجة الحرارة ، يمتد الملف وتدور ، وفتح صمام يسمح للسائل السيليكون بإشراك آلية القابض وتحويل المروحة بسرعة كاملة.
• تسيطر عليها إلكترونيًا (EC):
  في التطبيقات الحديثة ، ترسل وحدات التحكم الإلكترونية (ECMS) إشارات إلى الملف اللولبي أو صمامات الهواء بناءً على بيانات المحرك في الوقت الفعلي-درجة حرارة سائل التبريد ، أو درجة حرارة هواء السحب ، أو الطلب على تكييف الهواء. هذا يسمح بمشاركة أكثر دقة واستجابة للمروحة مقارنة بالأنظمة الميكانيكية البحتة.

دورة مشاركة المعجبين:

1. الوضع المنفصل:
   عندما تكون درجة حرارة المحرك ضمن النطاق الأمثل ، يتم فصل القابض ، مما يسمح للمروحة بـ "العجلة الحرة" بسرعة أقل بكثير من المحرك. هذا يقلل من السحب الطفيلي ، ويحسن كفاءة استهلاك الوقود ، ويقلل من الضوضاء.
2. الوضع المشارك:
   مع ارتفاع درجة حرارة المحرك عبر عتبة معايرة ، ينشط القابض ، ويحتجز وتدوير المروحة بسرعة كاملة. يوفر هذا أقصى تدفق هواء عبر الرادياتير وغيرها من المبادلات الحرارية ، مما يقلل بسرعة من درجات حرارة سائل التبريد.

بمجرد تحقيق التبريد وينخفض ​​درجة الحرارة ، يعود القابض إلى حالته المنفصلة - مما يكرر الدورة حسب الضرورة.

لماذا يهم

على الرغم من أن براثن تشغيل/إيقاف قد تفتقر إلى دقة التصميمات الأكثر تقدماً ، إلا أنها أثبتت أنها قوية وقوية وفعالة من حيث التكلفة. متانتها تجعلها مثالية للمركبات التي تعمل في بيئات تحميل متسقة أو مناخات معتدلة ، مثل:

• شاحنات متوسطة الخدمة
• الحافلات المدرسية
• المركبات فائدة
• بعض المعدات خارج الطريق السريع

كما أنها توفر قابلية للخدمة الأسهل ونقاط الفشل أقل مقارنة بالأنظمة المتغيرة السرعة ، والتي تعد ميزة كبيرة في الأساطيل التي تعطي الأولوية لوقت التشغيل والصيانة البسيطة.

اعتبارات الأداء:

• كفاءة استهلاك الوقود:معتدل-تم تحسينه على المراوح المباشرة ، ولكن أقل كفاءة من أنظمة سرعتين أو متغيرة السرعة.
• الحد من الضوضاء:محدودة - نظرًا لأن المروحة تعمل بأقصى سرعة أثناء المشاركة ، يمكن أن تخلق هديرًا ملحوظًا للمروحة.
• التحكم في التبريد:أساسي-يكفي للدورات القياسية ، ولكن ليس مثاليًا للمحركات ذات متطلبات التبريد المتغيرة أو مكونات حساسة للانبعاثات.

كيف تعمل

تم تصميم براثن المعجبين ذات سرعتين لتقديم تبريد أكثر دقة للمحرك أكثر من الأنظمة التقليدية على/إيقاف. بدلاً من العمل في حالتين متطرفتين فقط-بشكل كامل أو خارجها-عروض قابض سرعتينمستويان متميزان من مشاركة المروحة: وضع منخفض السرعة للتبريد الجزئي ، ووضع عالي السرعة للطلب الكامل للتبريد.

يتم تحقيق ذلك عادةً من خلال آلية داخلية تعدل كمية سائل السيليكون-أو يتحكم في ضغط الهواء في حالة براثن الهواء-التي تسمح للمروحة بالانخراط بسرعة منخفضة (غالبًا ما تكون 40-60 ٪ من سرعة المروحة الكاملة) قبل أن تصل إلى مشاركة كاملة مع ارتفاع درجات الحرارة.

أنظمة التحكم:

• تسيطر عليها إلكترونيا:تراقب وحدة التحكم الإلكترونية درجة الحرارة ، وسرعة السيارة ، وحمل المحرك ، والطلب A/C ، وغيرها من البيانات لتحديد ما إذا كان التبريد المنخفض أو العالي السرعة ضروريًا. الملف اللولبي أو الصمامات ثم تعديل تدفق الهواء أو ضغط السائل لضبط سرعة المروحة وفقًا لذلك.
• النسخ الاحتياطي الناتج عن درجة الحرارة:تحتوي العديد من براثن المروحة ذات السرعات أيضًا على تجاوز حراري مدمج (على سبيل المثال ، لفائف ثنائية المعادن) تضمن المشاركة الكاملة في حالة فشل التحكم الإلكتروني أو في حالة اكتشاف ظروف ارتفاع درجة الحرارة.

دورة مشاركة المعجبين:

1. الوضع منخفض السرعة:
   عندما ترتفع درجات حرارة المحرك ولكنها ليست مرتفعة للغاية ، فإن القابض يشغل المروحة بسرعة جزئية. يتيح ذلك تدفق الهواء الكافي للحفاظ على التوازن الحراري دون الإفراط في التبريد ، مع تقليل ضوضاء المروحة والحفاظ على الطاقة.
2. الوضع عالي السرعة:
   مع زيادة الطلب-مثل أثناء القيادة الشاقة ، أو الأحمال الثقيلة ، أو درجات الحرارة المحيطة المرتفعة-يتحول القابض إلى المشاركة كاملة السرعة ، مما يوفر أقصى قدر من تدفق الهواء لحماية المحرك والأنظمة الإضافية.

لماذا يهم

توفر براثن المروحة ذات سرعتينالأرض الوسطىبين بساطة التصميمات ON/OFF ودقة محركات السرعة المتغيرة. أنها تقلل من الارتباطات الكاملة غير الضرورية ، وتوفير الوقود وخفض الانبعاثات مع ضمان التبريد القوي تحت الأحمال الثقيلة.

تتضمن التطبيقات النموذجية:

• رفض الشاحنات وإعادة التدوير
• الحافلات ذات القيادة المتكررة والتوقف
• الشاحنات المهنية الشديدة
• معدات البناء والتعدين مع أعباء العمل المتقلبة

اعتبارات الأداء:

• كفاءة استهلاك الوقود:تحسين-انخفاض مشاركة المروحة عالية السرعة يقلل من الحمل الطفيلي على المحرك.
• الحد من الضوضاء:معتدل-أقل هدير المعجبين مقارنة بأنظمة تشغيل/إيقاف ، وخاصة في الوضع منخفض السرعة.
• التحكم في التبريد:محسّن - استقرار أفضل في درجة الحرارة عبر مجموعة أوسع من ظروف التشغيل.

كيف تعمل

تمثل براثن المروحة المتغيرة السرعةالأكثر تقدماالتكنولوجيا في تبريد المحرك. تعدل هذه الأنظمة بشكل مستمر سرعة المروحة في الوقت الفعلي بناءً على مجموعة واسعة من معلمات المحرك والسيارات. بدلاً من ركوب الدراجات بين الخطوات المنفصلة ، فإنها تعدل سرعة المروحةبسلاسة ودقيقةلمطابقة الطلب التبريد.

يتم تحقيق هذا التحكم الديناميكي عادةً باستخدام:

• إشارات عرض النبض المعدلة (PWM)من ECM
• ضغط الهواء النسبيالمنظمون
• المحركات الذكيةالتي تفسر درجة الحرارة وحمل المحرك وسرعة السيارة ونشاط ضاغط A/C

من خلال تدوير المروحة بأسرع ما تحتاجه ، توفر براثن السرعة المتغيرة فقط الكمية المناسبة من تدفق الهواء-أكثر من غير ذلك.

دورة مشاركة المعجبين:

1. النطاق ذو السرعة المنخفضة إلى المتوسطة:
   في الظروف الباردة أو المعتدلة ، قد تدور المروحة بأقصى سرعة (منخفضة تصل إلى 10-30 ٪) ، مما يقلل من السحب على المحرك ويقلل من استهلاك الوقود والضوضاء.
2. استجابة عالية السرعة:
   مع زيادة الحمل الحراري ، ترتفع المروحة بسلاسة - دون القفزات المفاجئة - لتوفير تدفق الهواء المتزايد والحفاظ على درجات حرارة سائل التبريد المستقرة. على عكس أنظمة التغيير الخطوة ، تضمن هذه المشاركة المستمرة درجة حرارة تشغيل أكثر استقرارًا ، وهو أمر مهم بشكل خاص لأنظمة التحكم في الانبعاثات مثل EGR و SCR.

لماذا يهم

تعد براثن المروحة المتغيرة السرعة ضرورية في محركات نقل الطاقة عالية الكفاءة اليوم. يدعمون:

• وفورات الوقودعن طريق تقليل الخسائر الطفيلية
• التحكم في درجة الحرارة أكثر تشدداالذي يساعد المحركات على العمل في مناطق أدائها والانبعاثات الأمثل
• تحسين سائق الراحة، بفضل عملية أكثر هدوءًا ومشاركة أكثر سلاسة

مثالي لـ:

• الشاحنات الطويلة المدى والإقليمية
• مدربي العبور والمحركات
• المعدات التي تعمل في المناخات القصوى أو الارتفاعات العالية
• أي تطبيق يتطلب تحكمًا حراريًا ضيقًا أو خاضعًا للوائح الانبعاثات (EPA ، الكربوهيدرات ، الاتحاد الأوروبي)

اعتبارات الأداء:

• كفاءة استهلاك الوقود:أعلى - يتم استخدام الكمية الضرورية فقط من سرعة المروحة.
• الحد من الضوضاء:ممتازة-تعمل عملية أكثر سلاسة بشكل كبير من الضوضاء المرتبطة بالمروحة.
• التحكم في التبريد:يوفر التعديل الأمثل-المضبوط الذي تم ضبطه في الوقت الفعلي إدارة حرارية لا مثيل لها.