چگونه کار می کند

کلاچ های فن ON/OFF بر اساس یک اصل دوگانه کار می کنند که آنها را ساده ترین طراحی فن در بازار می کنند.سیستم توسط یک سیگنال دمایی که تعیین می کند که آیا خنک کننده مورد نیاز است اداره می شود.

دو نوع رایج از ورودی های کنترل برای کلاچ های On/Off وجود دارد:

• کنترل شده توسط سنسورهای دو فلزی:
  کلاچ های On/Off سنتی از یک بهار کویل دو فلزی نصب شده بر روی سطح کلاچ استفاده می کنند که به دمای محیط زیر هود واکنش نشان می دهد.باز کردن یک شیر که اجازه می دهد مایع سیلیکون به مکانیسم کلاچ وارد شود و فن را در سرعت کامل موتور چرخش دهد.
• کنترل الکترونیکی (EC):
  در کاربردهای مدرن، ماژول های کنترل الکترونیک (ECM) سیگنال هایی را به سولنئودها یا شیرهای هوا بر اساس داده های موتور در زمان واقعی ارسال می کنندیا تقاضای تهویه مطبوعاین اجازه می دهد تا تعامل با طرفداران دقیق تر و پاسخگوتر در مقایسه با سیستم های کاملا مکانیکی باشد.

چرخه تعامل طرفداران:

1. حالت قطع شده:
   هنگامی که دمای موتور در محدوده مطلوب قرار می گیرد، کلاچ جدا می شود و به فن اجازه می دهد با سرعت بسیار پایین تر از موتور حرکت کند. این باعث کاهش مقاومت انگل می شود.کارایی سوخت را بهبود می بخشدو باعث کاهش صدا می شود.
2. حالت فعال:
   هنگامی که دمای موتور بالاتر از یک آستانه کالیبر شده می رود، کلاچ فعال می شود و فن را با سرعت کامل موتور قفل می کند و می چرخاند.این امر حداکثر جریان هوا را از طریق رادیاتور و دیگر مبادلات گرما فراهم می کند، به سرعت دمای مایع خنک کننده را کاهش می دهد.

هنگامی که خنک شدن به دست می آید و دمای آن کاهش می یابد، کلاچ به حالت جدا شده خود باز می گردد و چرخه را در صورت لزوم تکرار می کند.

چرا اهمیت دارد؟

در حالی که کلاچ های On/Off ممکن است فاقد دقت طرح های پیشرفته تر باشند، آنها اثبات شده، قوی و مقرون به صرفه هستند.دوام آنها باعث می شود که آنها برای وسایل نقلیه در محیط های بار ثابت یا آب و هوای متوسط کار کنند، مثل:

• کامیون های متوسط
• اتوبوس های مدرسه
• وسایل نقلیه
• برخی از تجهیزات جاده ای

آنها همچنین در مقایسه با سیستم های با سرعت متغیر، قابلیت نگهداری آسان تر و نقاط شکست کمتری را ارائه می دهند، که یک مزیت عمده در ناوگان هایی است که اولویت زمان کار و نگهداری ساده را دارند.

ملاحظات عملکرد:

• بهره وری سوخت:متوسط بهبود نسبت به فن های مستقیم، اما کمتر از سیستم های دو سرعت یا سرعت متغیر کارآمد است.
• کاهش صدا:محدود از آنجا که فن در طول تعامل با سرعت کامل کار می کند ، می تواند صدای قابل توجهی از فن ایجاد کند.
• کنترل خنک کننده:پایه کافی برای چرخه های استاندارد، اما برای موتورهای دارای تقاضای خنک کننده متغیر یا اجزای حساس به انتشار ایده آل نیست.

چگونه کار می کند

کلاچ های دو سرعت فن طراحی شده اند تا خنک کننده موتور را نسبت به سیستم های سنتی On / Off ارائه دهند.به جای کار در فقط دو حالت افراطی به طور کامل در یا به طور کامل خارج از دو سرعت کلاچ ارائه می دهددو سطح متمایز از تعامل طرفداران: حالت سرعت پایین برای خنک سازی جزئی و حالت سرعت بالا برای تقاضای کامل خنک سازی.

This is typically accomplished through an internal mechanism that modulates the amount of silicone fluid—or controls air pressure in the case of air-actuated clutches—allowing the fan to engage at a reduced speed (often 40-60% of full fan speed) before ramping up to full engagement as temperatures rise further.

سیستم های کنترل:

• کنترل الکترونیکی:یک ECU درجه حرارت، سرعت وسیله نقلیه، بار موتور، تقاضای A / C و داده های دیگر را برای تعیین اینکه آیا خنک سازی با سرعت پایین یا بالا ضروری است، نظارت می کند.پس از آن سولنویید ها یا شیرها جریان هوا یا فشار مایع را تنظیم می کنند تا سرعت فن را متناسب با آن تنظیم کنند.
• پشتیبان گیری با دمای فعال:بسیاری از کلاچ های فن دو سرعت همچنین دارای یک کنترل حرارتی داخلی هستند (به عنوان مثال ، کویل دو فلزی) که در صورت شکست کنترل الکترونیکی یا در صورت تشخیص شرایط گرم شدن بیش از حد ، تعامل کامل را تضمین می کند.

چرخه تعامل طرفداران:

1. حالت سرعت پایین:
   هنگامی که دمای موتور در حال افزایش است اما به شدت بالا نیست، کلاچ با سرعت جزئی فن را درگیر می کند. این اجازه می دهد تا جریان هوا به اندازه کافی برای حفظ تعادل حرارتی بدون سرد شدن بیش از حد،در حالی که همچنین کاهش صدا فن و صرفه جویی در انرژی.
2. حالت سرعت بالا:
   به عنوان تقاضا افزایش می یابد، مانند در هنگام رانندگی صعودی، بار سنگین، یا دمای محیط بالا، کلاچ به سرعت کامل تغییر می کند.ارائه حداکثر جریان هوا برای محافظت از موتور و سیستم های کمکی.

چرا اهمیت دارد؟

دو سرعت کولر فراهم می کندراه وسطبین سادگی طراحی On/Off و دقت درایو های سرعت متغیر. آنها تعاملات غیر ضروری با فن کامل را کاهش می دهند،صرفه جویی در سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در حالی که هنوز هم تضمین خنک کننده قوی تحت بار سنگین.

کاربردهای معمول عبارتند از:

• کامیون های زباله و بازیافت
• اتوبوس هایی که اغلب توقف و حرکت می کنند
• کامیون های حرفه ای سنگین
• تجهیزات ساخت و ساز و معدن با بار کاری نوسان پذیر

ملاحظات عملکرد:

• بهره وری سوخت:بهبود کاهش سرعت بالا درگیر شدن فن کاهش بار انگل بر روی موتور.
• کاهش صدا:در مقایسه با سیستم های On/Off، به ویژه در حالت سرعت پایین، صدای کم تر از فن.
• کنترل خنک کننده:افزایش ثبات دمایی در طیف گسترده ای از شرایط عملیاتی.

چگونه کار می کند

کلاچ های فن با سرعت متغیر نشان دهندهپیشرفته تریناین سیستم ها به طور مداوم سرعت فن را در زمان واقعی بر اساس طیف گسترده ای از پارامترهای موتور و وسیله نقلیه تنظیم می کنند.سرعت فن رو تنظیم می کننبه آرامی و با دقتتا با تقاضا برای خنک سازی مطابقت داشته باشد.

این کنترل پویا به طور معمول با استفاده از:

• سیگنال های PWMاز ECM
• فشار هوا متناسبتنظیم کننده ها
• دستگاه های محرک هوشمندکه درجه حرارت، بار موتور، سرعت خودرو و فعالیت کمپرسور A / C را تفسیر می کند

با چرخش فن فقط به سرعت مورد نیاز، کلاچ های با سرعت متغیر فقط مقدار مناسب جریان هوا را ارائه می دهند نه بیشتر و نه کمتر.

چرخه تعامل طرفداران:

1. محدوده سرعت پایین تا متوسط:
   در شرایط خنک یا متوسط، فن ممکن است در کسری از سرعت کامل (در حد 10-30٪) چرخش کند، به حداقل رساندن مقاومت بر روی موتور و کاهش مصرف سوخت و سر و صدا می رسد.
2. پاسخ سریع:
   با افزایش بار حرارتی، فن به آرامی بدون پرش ناگهانی بالا می رود تا جریان هوا را افزایش دهد و دمای مایع خنک کننده را پایدار نگه دارد. بر خلاف سیستم های تغییر مرحله،این تعامل مستمر باعث می شود دمای عملیاتی پایدارتر باشد.، که به ویژه برای سیستم های کنترل انتشار مانند EGR و SCR مهم است.

چرا اهمیت دارد؟

کلاچ های فن با سرعت متغیر در موتورهای با کارایی بالا و انتشار کم گازهای گلخانه ای امروز ضروری هستند.

• صرفه جویی در سوختبا به حداقل رساندن تلفات انگل
• کنترل دقیق تر دمای هوا، که به موتورها کمک می کند تا در مناطق عملکرد و انتشار بهینه خود کار کنند
• بهبود راحتی راننده، به لطف عملیات آرام تر و تعامل آسان تر

ایده آل برای:

• کامیون های راه دور و منطقه ای
• ماشین های حمل و نقل
• تجهیزات کار در آب و هوای شدید یا ارتفاعات بالا
• هر کاربرد که نیاز به کنترل حرارتی دقیق یا مشمول مقررات انتشار (EPA، CARB، EU) دارد

ملاحظات عملکرد:

• بهره وری سوخت:بالاترین تنها مقدار لازم سرعت فن استفاده می شود.
• کاهش صدا:عملکرد عالی و صاف تر به طور چشمگیری باعث کاهش صداهای مرتبط با فن می شود.
• کنترل خنک کننده:بهینه سازی زمان واقعی، مدیریت حرارتی بی نظیر را فراهم می کند.