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YaMZ扇風機粘着式コップリング エンジンの負荷を減らす 5344-1308010-11

基本情報
ブランド名: Fantronic Clutchpro
証明: ISO9001
モデル番号: YAMZ
最小注文数量: 2
パッケージの詳細: 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、
受渡し時間: 通常、7〜14日、大量で最大35日
支払条件: D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram
供給の能力: 月額20,000個
詳細情報
エクスプレス配達:: 便利で迅速な物流体験は、あらゆる範囲の海と航空物流システムを通じて得ることができます ブランド:: ファントロニッククラッチプロ
品質およびアフターセールスサービス:: 1年間の保証は、払い戻しまたは交換による実際の品質の問題をカバーしています サービス: Fantronic Clutchproは、顧客向けの比類のないサービスにコミットし、その基盤は質の高い部品、献身的な従業員、技術専門知識、配送サービス、アフターセールスサービスを提供します。
ハイライト:

YaMZ 扇風機粘着性結合

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扇風機粘着性結合 5344-1308010-11

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5344-1308010-11 ビスコファンクラッチ


製品の説明

概要

扇風機クラッチ
ヤムズ

ブランド ファントロニック・クラッチプロ
車両 ヤムズ
部分番号

5344-1308010-11

YaMZ扇風機粘着式コップリング エンジンの負荷を減らす 5344-1308010-11 0

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記述我々は,中国と海外で同じ業界で多くの企業と長期的かつ堅固な協力関係を確立しました.私たちのコンサルタントチームは,私たちの顧客を満足させるために,間に合うと専門的な販売後のサービスを提供します. 私たちはあなたの包括的な理解のために詳細な情報と製品のパラメータを送信します. 私たちは無料のサンプルを提供し,会社訪問を安排することができます.いつでも交渉のために工場に歓迎します.あなたの相談を受け 長期的なパートナーシップを確立することを望みます

サービス

ファントロニック・クラッチプロの ビジネス哲学はシンプルです 顧客に 卓越したサービスを提供することに コミットしています

どうすれば実現できるのでしょうか?

1品質のパーツ: 私たちは最高品質のパーツのみを提供します.

2献身的な従業員: 私たちの従業員は,すべて,顧客の期待に応えるために心からコミットしています.

3技術的な専門知識: 業界での長年の経験と先進技術により,車両の車体番号だけであっても,顧客の部品のニーズを特定することができます.

4配達サービス:Nopeiは世界中に7日間の配達サービスを提供しています.

5販売後のサービス: 顧客への我々のコミットメントは,販売で止まりません. 顧客満足は,すべての取引の前,中,後に決定的です.

利点

安定した品質,優位な価格,プロの販売コンサルタント,24時間オンライン顧客サービス
よくある質問

1製造会社か 貿易会社ですか?

私たちはファンクラッチのメーカーで 20年以上にわたり業界を展開しています

2部品の種類は?

@私たちは重荷トラック-重力機械のユーザーのためのワンストップ購入サービスを提供することにコミットしています. (特に冷却システム部品,ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチ水ポンプに焦点を当てます.

3生産期間はいくらですか?

備蓄の場合は1営業日,量産の場合は30日

エクスプレス配達

海と空の物流システムの全範囲で 最も便利な物流体験を 迅速な対応で 時間を節約できます

4. 品質と販売後のサービスはどのようにですか? 1 年間の保証,実際の品質の問題がある場合は,我々は返金または補償として新しい製品を送信します.

5包装は?
中立包装ボックスまたは顧客の要求に応じてカスタマイズ
6サンプルを用意できますか?
お客様がサンプル料金を支払う用意がある場合,私たちはサンプルを提供することができます.
7輸送前に我々の製品をテストしますか?
送料前に100%テストしました
8配達時間は?
通常は7~14日です 大量であれば35日かかります
9試料で作れるか?
適量であれば 試料に応じて開発します

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Q: 扇風機が騒いで エンジンが冷たい状態ですが 熱すぎていません 扇風機クラッチのせいでしょうか?
A: はい,これはファンクラッチが完全に開いている状態に閉じ込められている 典型的な兆候です.最大冷却は,エンジンが最適な動作温度に達するのを妨げています.これは,燃料消費量を増加させ,エンジンの磨きを加速させ,効率的なキャビンの加熱を遅らせるため有害である.騒音は,エンジンのRPMで無用に扇風機を回すものである.

 

Q: 短い冬のドライブで扇風機クラッチが動作しないのは正常ですか?
A: はい,冬の短時間運転は正常なので,エンジンは80°C (動作温度) に達しません.クラッチは離れているので,扇風機はわずかに空動します.エンジンが短距離運転を繰り返して過熱した場合クラッチの故障 (バルブが詰まったような) を示す可能性があります.

 

Q: 扇風機クラッチを交換しましたが,エンジンはまだ過熱しています.他に何を確認すべきですか?
A: ファンクラッチ は 冷却 システム の 一つ の 部分 だけ です.持続 的 な 過熱 は もう 一つ の 問題 を 指摘 し て い ます.次に これ を 確認 し て ください.
1固く閉ざされた温度調節器は よく見られる原因です
2水ポンプ:インペルラーの刃が腐食したり破裂したりして冷却液を循環させることができません.
3ラジエーター:外部の詰め込み (虫,残骸) や内部の詰め込みを確認します.
4冷却液レベル: 充填し,空気口を適切に排出してください.
5ラジエーターキャップ: 弱いキャップは圧力を保持できず,冷却液の沸点を下げます.
6冷却扇風機 (電動の場合): リレー,ファイューズ,モーターが動作していることを確認します.

連絡先の詳細
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電話番号 : +8618613005477

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