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¿Qué son los ventiladores de radiadores en los coches?

August 29, 2025

Los ventiladores del radiador regulan la temperatura del motor al aspirar aire frío a través del radiador. Los componentes clave incluyen aspas del ventilador, motor, embrague y cubierta para una eficiencia de enfriamiento óptima.


Ventiladores de radiador de coche, también conocidos como ventiladores de refrigeración del motor, regulan la temperatura del motor al aspirar aire más frío del exterior a través del radiador del coche. Emplean un principio mecánico o eléctrico.

Diferentes partes de los ventiladores del radiador del coche

El ventilador del radiador es un componente importante de los vehículos, ya que ayuda a prevenir daños en el motor por sobrecalentamiento. Por lo general, se coloca entre el radiador y el motor de un vehículo o, a veces, entre la rejilla y el radiador del coche. Ventiladores de radiador de coche vienen en diferentes tipos y comúnmente se componen de las siguientes partes:

  1. Aspas del ventilador

Las aspas ayudan a soplar aire a través del radiador para generar el efecto de enfriamiento. Dependiendo de la forma de estas aspas, curvas o rectas, los ventiladores de radiación pueden producir diferentes niveles de ruido.

  1. Motor del ventilador

El motor del ventilador impulsa las aspas del ventilador para crear flujo de aire a través de sus componentes, como un inducido, imanes permanentes, carcasa, escobillas y un conmutador. Es la parte que más trabaja del ventilador y, por lo tanto, sufre el mayor desgaste.

  1. Embrague del ventilador

El embrague del ventilador, que acopla o desacopla el dispositivo según sea necesario, controla el funcionamiento de un ventilador de radiador mecánico. Los embragues de ventilador pueden ser térmicos o no térmicos.

  1. Cubierta del ventilador

Esta capa metálica o plástica que rodea el conjunto del ventilador lo envuelve para optimizar el flujo de aire hacia el radiador, evitando así el desperdicio.

Conclusión

El ventilador del radiador es una parte clave del sistema de refrigeración de un vehículo que se inicia automáticamente al sobrecalentarse. Debe mantenerse funcionando con la máxima eficiencia para una gestión óptima de la temperatura.