ISO9001 Certificering Ventilator Aandrijfkoppeling Voertuig Onderdelen 020003896

BeschrijvingWe hebben langdurige en solide samenwerkingsrelaties opgebouwd met veel bedrijven in dezelfde branche in China en daarbuiten. Ons consultantteam biedt tijdige en professionele after-sales service om onze klanten tevreden te stellen. We sturen u gedetailleerde informatie en parameters van de producten voor een uitgebreid begrip. We bieden gratis monsters en kunnen bedrijfsbezoeken regelen. We verwelkomen u graag in de fabriek voor onderhandelingen op elk gewenst moment. We hopen uw consult te ontvangen en een langdurige samenwerking op te bouwen.

Service

De bedrijfsfilosofie van Fantronic Clutchpro is simpel: we streven ernaar ongeëvenaarde service te bieden aan onze klanten.

Hoe bereiken we dit?

1. Kwaliteitsonderdelen: We leveren alleen onderdelen van de hoogste kwaliteit

2. Toegewijde medewerkers: Elk van onze medewerkers zet zich volledig in om aan de verwachtingen van de klant te voldoen.

3. Technische expertise: Jarenlange ervaring in de branche, gecombineerd met geavanceerde technologie, stelt ons in staat om de behoeften van klanten aan onderdelen te identificeren, zelfs als het slechts een chassisnummer van een voertuig is.

4. Leveringsservice: Nopei biedt een 7-daagse leveringsservice wereldwijd.

5. After-sales service: Onze toewijding aan klanten stopt niet bij de verkoop, klanttevredenheid is cruciaal voor, tijdens en na elke transactie.

Voordeel

Stabiele kwaliteit, gunstige prijzen, professionele verkoopconsultants, 24-uurs online klantenservice
FAQ

1. Bent u een productiebedrijf of een handelsonderneming?

Wij zijn een fabrikant van ventilatorkoppelingen en zijn al meer dan 20 jaar actief in de branche.

2. Welke soorten onderdelen kunt u leveren?

@We streven ernaar one-stop-aankopen te bieden voor gebruikers van zware vrachtwagens en zware machines. (Vooral gericht op onderdelen van het koelsysteem, ventilatorkoppeling/ventilatorbladen/waterpomp van de ventilatorkoppeling.

3. Hoe lang is uw productietijd?

@ 1 werkdag voor voorraad; 30 dagen voor massaproductie.

Express Levering

Een volledig scala aan zee- en luchtlogistieke systemen, dat u de meest handige logistieke ervaring biedt, snelle respons, waardoor u tijd bespaart.

4. Hoe is de kwaliteit en after-sales service? Eén jaar garantie, als er een daadwerkelijk kwaliteitsprobleem is, zullen we terugbetalen of nieuwe producten sturen als compensatie.

5. Wat is uw verpakking?
Neutrale verpakking of aangepast aan de eisen van de klant
6. Kan ik een monster krijgen?
Als de klant bereid is de monsterkosten te betalen, kunnen we monsters leveren.
7. Test u onze producten voor verzending?
Ja, we hebben 100% getest voor verzending.
8. Hoe zit het met de levertijd?
Meestal 7-14 dagen, als de hoeveelheid groot is, duurt het 35 dagen.
9. Kunt u produceren volgens het monster?
Als de hoeveelheid geschikt is, zullen we ontwikkelen volgens het monster.

V: Ik heb een dieselvrachtwagen. Heb ik een speciaal type ventilatorkoppeling nodig?
A: Ja, dieselmotoren hebben unieke koelbehoeften. Ze genereren enorme hitte onder belasting en hebben vaak hogere temperaturen onder de motorkap. Ventilatorkoppelingen voor dieseltoepassingen zijn hier specifiek voor ontworpen:
Hogere Lock-Up Rate: Vaak 90% of meer om een enorme hoeveelheid lucht te verplaatsen.
Robuuste constructie: Gebouwd met zwaardere lagers en componenten om de trillingen en spanning van een dieselmotor te weerstaan.
Andere inschakelcurve: gekalibreerd voor diesel bedrijfstemperaturen.
Het gebruik van een koppeling die is ontworpen voor een benzinemotor op een dieselmotor zal waarschijnlijk leiden tot oververhitting onder belasting.

V: Wat betekent 'niet-thermisch' of 'constante snelheid' ventilatorkoppeling?
A: Dit verwijst naar een zeer eenvoudig, verouderd type koppeling dat niet wordt aanbevolen voor moderne voertuigen.
Hoe het werkt: Het is in wezen een viskeuze koppeling die altijd gedeeltelijk is ingeschakeld. Het heeft geen bimetaalveer of thermische controle. De ventilatorsnelheid neemt ruwweg toe met het motortoerental, maar hij ontkoppelt nooit volledig.
Nadelen: Het veroorzaakt constante parasitaire weerstand, waardoor het brandstofverbruik en het vermogen te allen tijde worden verminderd. U hoort de ventilator al brullen, zelfs bij een koude start.
Al onze producten zijn moderne thermisch geregelde koppelingen die brandstof besparen en geluid verminderen wanneer koeling niet nodig is.

V: Als een elektronische ventilatorkoppeling een "constante rotatie"-fout heeft, wat kan de oorzaak zijn?
A: Een "constante rotatie"-fout in een elektronische ventilatorkoppeling—waarbij de ventilator continu op hoge snelheid draait, zelfs als de motor koud is—kan worden veroorzaakt door verschillende elektrische of componentproblemen. Ten eerste is een defecte temperatuursensor een veelvoorkomende oorzaak: als de sensor beschadigd is of verkeerd is gekalibreerd, kan deze een continu hoogtemperatuursignaal naar de ECU sturen, zelfs als de motor koud is. De ECU, die dit valse signaal ontvangt, houdt de ventilatorkoppeling op hoge snelheid ingeschakeld. Ten tweede kan een ECU-storing leiden tot onjuiste commando's—als het interne circuit van de ECU voor het regelen van de ventilatorkoppeling beschadigd is, kan het de stroom naar de elektromagnetische spoel van de koppeling niet verminderen, waardoor de spoel bekrachtigd blijft en de ventilator vergrendeld blijft in rotatie met hoge snelheid. Ten derde kan een kortsluiting in de elektromagnetische spoel zelf ervoor zorgen dat deze permanent bekrachtigd blijft. Wanneer de spoel kortsluiting maakt, omzeilt deze de stroomregeling van de ECU, waardoor de magnetische kracht behouden blijft die de wrijvingsplaten ingeschakeld houdt, wat resulteert in constante ventilatorrotatie. Ten vierde kan een kortsluiting in de bedrading van de besturing (tussen de sensor, ECU en koppeling) ook abnormale signalen verzenden—bijvoorbeeld een draad die onjuist aardt, kan een hoogtemperatuursignaal simuleren. Om het probleem te diagnosticeren, zal een monteur een diagnostisch hulpmiddel gebruiken om de sensorsignalen te controleren, de ECU-uitvoer te testen, de spoel op continuïteit te inspecteren en de bedrading te onderzoeken op schade of kortsluitingen, en vervolgens de defecte component te repareren of te vervangen.