ISO9001 인증 팬 드라이브 클러치 차량 예비 부품 020003896

설명저희는 중국 및 해외의 많은 동종 업계 회사들과 장기적이고 견고한 협력 관계를 구축했습니다. 저희 컨설턴트 팀은 고객 만족을 위해 시기적절하고 전문적인 애프터 서비스를 제공합니다. 제품에 대한 자세한 정보와 매개변수를 보내드려 포괄적인 이해를 돕겠습니다. 무료 샘플을 제공하며, 회사 방문을 주선할 수 있습니다. 언제든지 공장 방문을 환영합니다. 귀하의 문의를 받고 장기적인 파트너십을 구축하기를 바랍니다.

서비스

Fantronic Clutchpro의 비즈니스 철학은 간단합니다. 고객에게 최고의 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

어떻게 이를 달성합니까?

1. 고품질 부품: 최고 품질의 부품만 제공합니다.

2. 헌신적인 직원: 저희 직원은 각자 고객의 기대를 충족시키기 위해 전적으로 헌신합니다.

3. 기술 전문성: 수년간의 업계 경험과 첨단 기술을 결합하여 차량 섀시 번호만으로도 고객의 부품 요구 사항을 파악할 수 있습니다.

4. 배송 서비스: Nopei는 전 세계 7일 배송 서비스를 제공합니다.

5. 애프터 서비스: 고객에 대한 저희의 약속은 판매로 끝나지 않습니다. 모든 거래 전, 중, 후에 고객 만족이 중요합니다.

장점

안정적인 품질, 유리한 가격, 전문 판매 컨설턴트, 24시간 온라인 고객 서비스
FAQ

1. 귀사는 제조 회사입니까, 아니면 무역 회사입니까?

저희는 팬 클러치 제조업체이며, 20년 이상 업계에 종사해 왔습니다.

2. 어떤 종류의 부품을 제공할 수 있습니까?

@저희는 대형 트럭-대형 기계 사용자에게 원스톱 구매 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. (특히 냉각 시스템 부품, 팬 클러치/팬 블레이드/팬 클러치 워터 펌프에 중점을 둡니다.

3. 생산 리드 타임은 얼마나 됩니까?

@ 재고의 경우 1 영업일, 대량 생산의 경우 30일.

특급 배송

다양한 해상 및 항공 물류 시스템을 통해 가장 편리한 물류 경험을 제공하며, 빠른 응답으로 시간을 절약해 드립니다.

4. 품질 및 애프터 서비스는 어떻습니까? 1년 보증, 실제 품질 문제가 있는 경우 환불 또는 새 제품을 보상으로 보내드립니다.

5. 포장은 어떻게 됩니까?
중립 포장 상자 또는 고객 요구 사항에 따라 맞춤형 포장
6. 샘플을 제공할 수 있습니까?
고객이 샘플 비용을 지불할 의향이 있다면 샘플을 제공할 수 있습니다.
7. 배송 전에 제품을 테스트합니까?
예, 배송 전에 100% 테스트를 거칩니다.
8. 배송 시간은 어떻습니까?
일반적으로 7-14일이며, 수량이 많으면 35일이 소요됩니다.
9. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까?
수량이 적절하면 샘플에 따라 개발합니다.

Q: 디젤 트럭이 있습니다. 특수한 유형의 팬 클러치가 필요합니까?
A: 예, 디젤 엔진은 고유한 냉각 요구 사항이 있습니다. 부하 시 엄청난 열을 발생시키며 종종 엔진룸 온도가 더 높습니다. 디젤 적용 분야의 팬 클러치는 이를 위해 특별히 설계되었습니다:
더 높은 잠금 속도: 종종 90% 이상으로 대량의 공기를 이동합니다.
견고한 구조: 디젤 엔진의 진동과 스트레스를 처리하기 위해 더 강력한 베어링과 구성 요소로 제작되었습니다.
다른 작동 곡선: 디젤 작동 온도에 맞게 조정되었습니다.
가솔린 엔진용으로 설계된 클러치를 디젤 엔진에 사용하면 부하 시 과열될 수 있습니다.

Q: '비열' 또는 '정속' 팬 클러치는 무엇을 의미합니까?
A: 이는 최신 차량에는 권장되지 않는 매우 단순하고 구식 클러치 유형을 말합니다.
작동 방식: 본질적으로 항상 부분적으로 작동하는 점성 커플러입니다. 바이메탈 스프링이나 열 제어가 없습니다. 팬 속도는 엔진 RPM에 따라 대략적으로 증가하지만 완전히 해제되지는 않습니다.
단점: 항상 기생 드래그를 유발하여 연료 효율과 출력을 감소시킵니다. 시동이 걸린 상태에서도 팬 소리가 들립니다.
저희 제품은 모두 냉각이 필요하지 않을 때 연료를 절약하고 소음을 줄이는 최신 열 제어 클러치입니다.

Q: 전자식 팬 클러치에 '정속 회전' 오류가 있는 경우 원인은 무엇일 수 있습니까?
A: 전자식 팬 클러치에서 '정속 회전' 오류(엔진이 차가울 때에도 팬이 지속적으로 고속으로 작동하는 경우)는 여러 전기적 또는 구성 요소 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 첫째, 결함이 있는 온도 센서가 일반적인 원인입니다. 센서가 손상되었거나 잘못 보정된 경우 엔진이 차가울 때에도 ECU에 지속적인 고온 신호를 보낼 수 있습니다. ECU는 이 잘못된 신호를 수신하여 팬 클러치를 고속으로 계속 작동시킵니다. 둘째, ECU 오작동은 잘못된 명령으로 이어질 수 있습니다. 팬 클러치를 제어하는 ECU의 내부 회로가 손상된 경우 클러치의 전자기 코일에 전류를 줄이는 데 실패하여 코일에 전원이 공급되고 팬이 고속 회전으로 고정될 수 있습니다. 셋째, 전자기 코일 자체의 단락은 영구적으로 전원이 공급되도록 할 수 있습니다. 코일이 단락되면 ECU의 전류 제어를 우회하여 마찰판을 작동 상태로 유지하는 자기력을 유지하여 팬이 지속적으로 회전하게 됩니다. 넷째, 제어 배선(센서, ECU 및 클러치 사이)의 단락도 비정상적인 신호를 보낼 수 있습니다. 예를 들어, 잘못 접지된 전선은 고온 신호를 시뮬레이션할 수 있습니다. 문제를 진단하기 위해 정비사는 진단 도구를 사용하여 센서 신호를 확인하고, ECU 출력을 테스트하고, 코일의 연속성을 검사하고, 배선에 손상이나 단락이 있는지 검사한 다음 결함이 있는 구성 요소를 수리하거나 교체합니다.