고직성 고밀기 드라이브 팬 클러치 카마즈 트럭 18219-3

설명저희는 중국 및 해외의 많은 동종 업계 회사들과 장기적이고 견고한 협력 관계를 구축했습니다. 저희 컨설턴트 팀은 고객 만족을 위해 시기적절하고 전문적인 애프터 서비스를 제공합니다. 고객님의 포괄적인 이해를 돕기 위해 제품의 상세 정보 및 매개변수를 보내드리겠습니다. 무료 샘플을 제공하며, 회사 방문을 주선할 수 있습니다. 언제든지 공장으로 방문하시어 협상하시기 바랍니다. 귀하의 문의를 받고 장기적인 파트너십을 구축하기를 바랍니다.

서비스

Fantronic Clutchpro의 비즈니스 철학은 간단합니다. 저희는 고객에게 최고의 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

어떻게 이를 달성합니까?

1. 고품질 부품: 저희는 최고 품질의 부품만을 제공합니다.

2. 헌신적인 직원: 저희 직원은 각자 고객의 기대를 충족시키기 위해 헌신적으로 노력합니다.

3. 기술 전문성: 수년간의 업계 경험과 첨단 기술을 결합하여 차량 섀시 번호만으로도 고객의 부품 요구 사항을 파악할 수 있습니다.

4. 배송 서비스: Nopei는 전 세계 7일 배송 서비스를 제공합니다.

5. 애프터 서비스: 고객에 대한 저희의 약속은 판매로 끝나지 않습니다. 모든 거래 전, 중, 후에 고객 만족이 매우 중요합니다.

장점

안정적인 품질, 유리한 가격, 전문 판매 컨설턴트, 24시간 온라인 고객 서비스
FAQ

1. 귀사는 제조 회사입니까, 아니면 무역 회사입니까?

저희는 팬 클러치 제조업체이며, 20년 이상 업계에 종사해 왔습니다.

2. 어떤 종류의 부품을 제공할 수 있습니까?

@저희는 대형 트럭-대형 기계 사용자에게 원스톱 구매 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. (특히 냉각 시스템 부품, 팬 클러치/팬 블레이드/팬 클러치 워터 펌프에 중점을 둡니다.

3. 생산 리드 타임은 얼마나 됩니까?

@ 재고의 경우 1일, 대량 생산의 경우 30일입니다.

특급 배송

다양한 해상 및 항공 물류 시스템을 통해 가장 편리한 물류 경험을 제공하며, 빠른 응답으로 시간을 절약해 드립니다.

4. 품질 및 애프터 서비스는 어떻습니까? 1년 보증, 실제 품질 문제가 있는 경우 환불 또는 새 제품을 보내드립니다.

5. 포장은 어떻게 됩니까?
중립 포장 상자 또는 고객 요구 사항에 따라 맞춤형 포장
6. 샘플을 제공할 수 있습니까?
고객이 샘플 비용을 지불할 의향이 있다면 샘플을 제공할 수 있습니다.
7. 배송 전에 제품을 테스트합니까?
예, 배송 전에 100% 테스트를 거칩니다.
8. 배송 시간은 어떻습니까?
일반적으로 7-14일이며, 수량이 많으면 35일이 소요됩니다.
9. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까?
수량이 적절하면 샘플에 따라 개발합니다.

Q: 내리막길을 내려갈 때 엔진이 차가우면 팬 클러치는 어떻게 '분리'됩니까?
A: 지속적인 감지 및 반응의 사이클입니다:
1. 냉각: 내리막길을 내려갈 때 엔진 부하와 열 발생이 감소합니다.
2. 더 차가운 기류: 이제 라디에이터를 통과하는 공기가 더 차갑습니다.
3. 스프링 반응: 이 더 차가운 공기가 바이메탈 스프링 위로 흐르면서 냉각되고 수축(재코일)됩니다.
4. 밸브 닫힘: 스프링이 재코일되면서 실리콘 액체를 작동 챔버로 공급하는 밸브를 기계적으로 닫습니다.
5. 전단 중지: 액체가 저장소로 다시 배출되면 점성 결합 효과가 멈추고 팬이 분리되어 최소 RPM으로 자유 회전합니다.

Q: 특정 양의 실리콘 액체가 있는 이유는 무엇이며, 과충전되면 어떻게 됩니까?
A: 액체의 부피와 점도는 설계된 잠금 비율 및 결합 특성을 달성하기 위해 정밀하게 보정됩니다.
정확한 채움: 설계된 점성 전단을 제공하여 부드럽고 제어된 결합을 가능하게 합니다.
과충전: 너무 많은 액체가 전단되어 클러치가 너무 공격적으로 결합되거나 조기에 잠길 수 있습니다. 이는 고장난 클러치를 모방하여 지속적인 드래그, 소음 및 낮은 연비를 유발합니다.
이것이 바로 공장에서 밀봉된 유닛인 이유입니다. — 이 정밀한 유체 공학을 유지하기 위해.

Q: 팬 클러치 고장으로 인한 엔진 과열과 라디에이터 고장을 어떻게 구별합니까?
A: 팬 클러치 고장으로 인한 엔진 과열과 라디에이터 고장을 구별하려면 팬의 작동을 관찰하고 라디에이터를 검사하는 간단한 단계를 사용할 수 있습니다. 먼저, 엔진을 시동하고 온도 게이지가 뜨거운 범위에 도달할 때까지(또는 과열 경고등이 켜질 때까지) 예열합니다. 팬의 동작을 관찰합니다. 팬이 전혀 회전하지 않거나, 매우 느리게 회전하거나, 엔진이 가열됨에 따라 속도가 증가하지 않으면, 문제는 팬 클러치 고장일 가능성이 높습니다(예: 실리콘 오일 유형의 오일 누출, 전자 유형의 센서 고장)—클러치가 충분한 기류를 제공할 수 없습니다. 반대로, 팬이 고속으로 계속 회전하지만 엔진이 여전히 과열되면 문제는 라디에이터 고장일 가능성이 높습니다. 팬은 정상적으로 작동하지만 라디에이터가 열을 효과적으로 발산할 수 없습니다. 라디에이터 고장을 확인하려면 라디에이터를 검사합니다. 라디에이터 본체 또는 호스에 눈에 보이는 냉각수 누출(오일 얼룩 또는 젖은 부분)이 있는지 확인합니다. 누출은 냉각수 부피와 열 교환을 감소시킵니다. 또한 라디에이터 핀이 먼지, 벌레 또는 이물질로 막혔는지 확인합니다. — 막힌 핀은 라디에이터 코어를 통한 기류를 차단하여 열이 빠져나가지 못하게 합니다. 또한 냉각수 레벨을 확인할 수 있습니다. 냉각수 부족(누출 또는 증발로 인한)은 라디에이터 관련 과열의 일반적인 원인입니다. 냉각수 레벨이 정상이라면 라디에이터에 전문적인 청소 또는 교체가 필요한 내부 막힘(예: 스케일 축적)이 있을 수 있습니다.