Clutch de ventilador de alta rigidez de accionamiento viscoso para camiones Kamaz 18219-3

DescripciónHemos establecido relaciones de cooperación sólidas y a largo plazo con muchas empresas de la misma industria en China y en el extranjero. Nuestro equipo de consultores brinda un servicio postventa oportuno y profesional para satisfacer a nuestros clientes. Le enviaremos información detallada y parámetros de los productos para su comprensión integral. Ofrecemos muestras gratuitas y podemos organizar visitas a la empresa. Le damos la bienvenida a la fábrica para negociar en cualquier momento. Esperamos recibir su consulta y establecer una asociación a largo plazo.

Servicio

La filosofía empresarial de Fantronic Clutchpro es simple: nos comprometemos a brindar un servicio incomparable a nuestros clientes.

¿Cómo logramos esto?

1. Piezas de calidad: Solo proporcionamos piezas de la más alta calidad

2. Empleados dedicados: Cada uno de nuestros empleados está dedicado de todo corazón a satisfacer las expectativas de los clientes.

3. Experiencia técnica: Años de experiencia en la industria, combinados con tecnología avanzada, nos permiten identificar las necesidades de piezas de los clientes, incluso si es solo el número de chasis del vehículo.

4. Servicio de entrega: Nopei ofrece servicio de entrega en 7 días en todo el mundo.

5. Servicio postventa: Nuestro compromiso con los clientes no se detiene en las ventas, la satisfacción del cliente es crucial antes, durante y después de cada transacción.

Ventaja

Calidad estable, precios favorables, consultores de ventas profesionales, servicio al cliente en línea las 24 horas
Preguntas frecuentes

¿1. ¿Es usted una empresa de fabricación o una empresa comercial?

Somos fabricantes de acoplamientos de ventilador y hemos estado en la industria durante más de 20 años.

¿2. ¿Qué tipos de piezas puede proporcionar?

@Nos comprometemos a brindar servicios de compra integral para usuarios de camiones pesados y maquinaria pesada. (Especialmente nos enfocamos en piezas del sistema de enfriamiento, acoplamiento del ventilador/aspa del ventilador/bomba de agua del acoplamiento del ventilador.

¿3. ¿Cuánto tiempo dura su plazo de producción?

@ 1 día hábil para inventario; 30 días para producción en masa.

Entrega urgente

Una gama completa de sistemas logísticos marítimos y aéreos, que le brindan la experiencia logística más conveniente, respuesta rápida, ahorrando tiempo.

¿4. ¿Cómo es la calidad y el servicio postventa? Un año de garantía, si hay algún problema de calidad real, le reembolsaremos o enviaremos nuevos productos como compensación.

¿5. ¿Cuál es su embalaje?
Caja de embalaje neutral o personalizada según los requisitos del cliente
¿6. ¿Puedo proporcionar una muestra?
Si el cliente está dispuesto a pagar la tarifa de la muestra, podemos proporcionar muestras.
¿7. ¿Probarán nuestros productos antes del envío?
Sí, hemos probado el 100% antes del envío.
¿8. ¿Qué tal el tiempo de entrega?
Generalmente 7-14 días, si la cantidad es grande, tomará 35 días.
¿9. ¿Puede producir según la muestra?
Si la cantidad es adecuada, desarrollaremos según la muestra.

P: ¿Cómo se 'desconecta' el acoplamiento del ventilador cuando voy cuesta abajo y el motor está frío?
R: Es un ciclo continuo de detección y reacción:
1. Enfriamiento: A medida que desciende cuesta abajo, la carga del motor y la producción de calor disminuyen.
2. Flujo de aire más frío: El aire que pasa a través del radiador ahora es más frío.
3. El resorte reacciona: Este aire más frío fluye sobre el resorte bimetálico, lo que hace que se enfríe y se contraiga (se enrolle de nuevo).
4. La válvula se cierra: A medida que el resorte se enrolla de nuevo, cierra mecánicamente la válvula que alimenta el fluido de silicona en la cámara de trabajo.
5. El corte se detiene: Con el fluido drenado de vuelta al depósito, el efecto de acoplamiento viscoso se detiene y el ventilador se desconecta, girando libremente a un mínimo de RPM.

P: ¿Por qué hay una cantidad específica de fluido de silicona y qué sucede si se llena en exceso?
R: El volumen y la viscosidad del fluido están calibrados con precisión para lograr el porcentaje de bloqueo y las características de acoplamiento diseñados.
Llenado correcto: Proporciona el corte viscoso diseñado para un acoplamiento suave y controlado.
Llenado excesivo: Haría que el embrague se acoplara de forma demasiado agresiva o incluso se bloqueara prematuramente, ya que hay demasiado fluido para cortar. Esto imitaría un embrague defectuoso, causando arrastre constante, ruido y mala economía de combustible.
Esta es la razón por la que son unidades selladas en la fábrica, para mantener esta ingeniería fluídica precisa.

P: ¿Cómo distinguir entre el sobrecalentamiento del motor causado por una falla del acoplamiento del ventilador y una falla del radiador?
R: Distinguir entre el sobrecalentamiento del motor causado por una falla del acoplamiento del ventilador y una falla del radiador se puede hacer observando el funcionamiento del ventilador e inspeccionando el radiador, utilizando pasos simples. Primero, encienda el motor y déjelo calentar hasta que el indicador de temperatura muestre que está en el rango caliente (o hasta que se encienda la luz de advertencia de sobrecalentamiento). Observe el comportamiento del ventilador: si el ventilador no gira en absoluto, gira muy lentamente o no aumenta la velocidad a medida que el motor se calienta, el problema es probablemente una falla del acoplamiento del ventilador (por ejemplo, fugas de aceite en tipos de aceite de silicona, falla del sensor en tipos electrónicos), el embrague no puede proporcionar suficiente flujo de aire. Por el contrario, si el ventilador gira a alta velocidad continuamente pero el motor aún se sobrecalienta, el problema es probablemente una falla del radiador. El ventilador funciona normalmente, pero el radiador no puede disipar el calor de manera efectiva. Para confirmar la falla del radiador, inspeccione el radiador: verifique si hay fugas de refrigerante visibles (manchas de aceite o puntos húmedos en el cuerpo del radiador o las mangueras), ya que una fuga reduce el volumen de refrigerante y el intercambio de calor. Además, verifique si las aletas del radiador están obstruidas con polvo, insectos o escombros: las aletas obstruidas bloquean el flujo de aire a través del núcleo del radiador, evitando que el calor escape. También puede verificar el nivel de refrigerante: un bajo nivel de refrigerante (debido a fugas o evaporación) es una causa común de sobrecalentamiento relacionado con el radiador. Si el nivel de refrigerante es normal, el radiador puede tener obstrucciones internas (por ejemplo, acumulación de incrustaciones) que requieren limpieza o reemplazo profesional.