کلاچ فن ویسکوز با استحکام بالا برای کامیون های کاماز 18219-3

توضیحاتما روابط همکاری طولانی مدت و مستحکمی با بسیاری از شرکت ها در همان صنعت در چین و خارج از کشور ایجاد کرده ایم. تیم مشاور ما خدمات پس از فروش به موقع و حرفه ای را برای جلب رضایت مشتریان خود ارائه می دهد. ما اطلاعات و پارامترهای دقیقی از محصولات را برای درک جامع شما ارسال خواهیم کرد. ما نمونه های رایگان ارائه می دهیم و می توانیم بازدید از شرکت را ترتیب دهیم. ما از شما دعوت می کنیم تا در هر زمان برای مذاکره به کارخانه بیایید. امیدواریم مشاوره شما را دریافت کرده و مشارکت طولانی مدتی ایجاد کنیم.

خدمات

فلسفه کسب و کار Fantronic Clutchpro ساده است: ما متعهد به ارائه خدمات بی نظیر به مشتریان خود هستیم.

چگونه به این هدف می رسیم؟

1. قطعات با کیفیت: ما فقط قطعات با بالاترین کیفیت را ارائه می دهیم

2. کارمندان متعهد: هر یک از کارمندان ما صمیمانه متعهد به برآورده کردن انتظارات مشتریان هستند.

3. تخصص فنی: سالها تجربه در صنعت، همراه با فناوری پیشرفته، ما را قادر می سازد تا نیازهای قطعات مشتریان را شناسایی کنیم، حتی اگر فقط شماره شاسی خودرو باشد.

4. خدمات تحویل: Nopei خدمات تحویل 7 روزه در سراسر جهان را ارائه می دهد.

5. خدمات پس از فروش: تعهد ما به مشتریان در فروش متوقف نمی شود، رضایت مشتری قبل، حین و بعد از هر معامله بسیار مهم است.

مزیت

کیفیت پایدار، قیمت های مناسب، مشاوران فروش حرفه ای، خدمات مشتریان آنلاین 24 ساعته
سوالات متداول

1. آیا شما یک شرکت تولیدی هستید یا یک شرکت بازرگانی؟

ما تولید کننده کلاچ فن هستیم و بیش از 20 سال است که در این صنعت فعالیت داریم.

2. چه نوع قطعاتی می توانید ارائه دهید؟

@ما متعهد به ارائه خدمات خرید یکجا برای کاربران ماشین آلات سنگین-سنگین هستیم. (به ویژه بر روی قطعات سیستم خنک کننده، کلاچ فن/پره فن/پمپ آب کلاچ فن تمرکز کنید.

3. زمان تولید شما چقدر است؟

@ 1 روز کاری برای موجودی؛ 30 روز برای تولید انبوه.

تحویل اکسپرس

طیف کاملی از سیستم های لجستیک دریایی و هوایی، ارائه راحت ترین تجربه لجستیک، پاسخ سریع، صرفه جویی در وقت شما.

4. کیفیت و خدمات پس از فروش چگونه است؟ یک سال گارانتی، در صورت وجود هرگونه مشکل کیفیتی واقعی، ما بازپرداخت می کنیم یا محصولات جدید را به عنوان غرامت ارسال می کنیم.

5. بسته بندی شما چگونه است؟
جعبه بسته بندی خنثی یا سفارشی شده با توجه به نیاز مشتری
6. آیا می توانم نمونه ارائه دهم؟
اگر مشتری مایل به پرداخت هزینه نمونه باشد، می توانیم نمونه ارائه دهیم.
7. آیا قبل از حمل و نقل محصولات ما را آزمایش می کنید؟
بله، ما قبل از حمل و نقل 100٪ آزمایش کرده ایم.
8. زمان تحویل چطور؟
معمولاً 7-14 روز، اگر مقدار زیاد باشد، 35 روز طول می کشد.
9. آیا می توانید با توجه به نمونه تولید کنید؟
اگر مقدار مناسب باشد، با توجه به نمونه توسعه خواهیم داد.

س: چگونه کلاچ فن در سراشیبی و زمانی که موتور خنک است، 'خارج' می شود؟
پاسخ: این یک چرخه مداوم از حس کردن و واکنش نشان دادن است:
1. خنک شدن: همانطور که در سراشیبی حرکت می کنید، بار موتور و خروجی گرما کاهش می یابد.
2. جریان هوای خنک تر: هوای عبوری از رادیاتور اکنون خنک تر است.
3. فنر واکنش نشان می دهد: این هوای خنک تر بر روی فنر دو فلزی جریان می یابد و باعث خنک شدن و انقباض (بازگشت) آن می شود.
4. شیر بسته می شود: با بازگشت فنر، به صورت مکانیکی شیر را که سیال سیلیکونی را به محفظه کار تغذیه می کند، می بندد.
5. برش متوقف می شود: با تخلیه سیال به مخزن، اثر کوپلینگ ویسکوز متوقف می شود و فن از کار می افتد و با حداقل دور در دقیقه آزادانه می چرخد.

س: چرا مقدار مشخصی سیال سیلیکونی وجود دارد و اگر بیش از حد پر شود چه اتفاقی می افتد؟
پاسخ: حجم و ویسکوزیته سیال به طور دقیق کالیبره شده است تا به درصد قفل شدن و ویژگی های درگیری طراحی شده دست یابد.
پر کردن صحیح: برش ویسکوز طراحی شده را برای درگیری نرم و کنترل شده فراهم می کند.
پر کردن بیش از حد: باعث می شود کلاچ بیش از حد تهاجمی درگیر شود یا حتی زودتر قفل شود، زیرا سیال زیادی برای برش وجود دارد. این امر باعث می شود که یک کلاچ خراب را تقلید کند و باعث کشش، سر و صدا و مصرف سوخت ضعیف شود.
به همین دلیل است که آنها واحدهای مهر و موم شده در کارخانه هستند - برای حفظ این مهندسی سیال دقیق.

س: چگونه می توان بین گرم شدن بیش از حد موتور ناشی از نقص کلاچ فن و نقص رادیاتور تمایز قائل شد؟
پاسخ: تمایز بین گرم شدن بیش از حد موتور ناشی از نقص کلاچ فن و نقص رادیاتور را می توان با مشاهده عملکرد فن و بازرسی رادیاتور، با استفاده از مراحل ساده انجام داد. ابتدا موتور را روشن کنید و اجازه دهید گرم شود تا نشانگر دما نشان دهد که در محدوده داغ است (یا تا زمانی که چراغ هشدار گرم شدن بیش از حد روشن شود). رفتار فن را مشاهده کنید: اگر فن اصلاً نمی چرخد، خیلی آهسته می چرخد، یا با گرم شدن موتور سرعتش افزایش نمی یابد، مشکل احتمالاً یک نقص کلاچ فن است (به عنوان مثال، نشت روغن در انواع روغن سیلیکونی، خرابی سنسور در انواع الکترونیکی) - کلاچ نمی تواند جریان هوای کافی را فراهم کند. در مقابل، اگر فن به طور مداوم با سرعت بالا می چرخد ​​اما موتور همچنان بیش از حد گرم می شود، مشکل احتمالاً یک نقص رادیاتور است. فن به طور معمول کار می کند، اما رادیاتور نمی تواند گرما را به طور موثر دفع کند. برای تأیید نقص رادیاتور، رادیاتور را بازرسی کنید: نشتی های قابل مشاهده مایع خنک کننده (لکه های روغن یا نقاط مرطوب روی بدنه رادیاتور یا شیلنگ ها) را بررسی کنید، زیرا نشت باعث کاهش حجم مایع خنک کننده و تبادل حرارت می شود. همچنین، بررسی کنید که آیا پره های رادیاتور با گرد و غبار، حشرات یا زباله ها مسدود شده اند - پره های مسدود شده جریان هوا را از طریق هسته رادیاتور مسدود می کنند و از فرار گرما جلوگیری می کنند. همچنین می توانید سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید: کمبود مایع خنک کننده (به دلیل نشت یا تبخیر) یک علت شایع گرم شدن بیش از حد مربوط به رادیاتور است. اگر سطح مایع خنک کننده طبیعی است، رادیاتور ممکن است گرفتگی های داخلی (به عنوان مثال، تجمع رسوب) داشته باشد که نیاز به تمیز کردن یا تعویض حرفه ای دارد.