Wizkozne sprzęgło wiskotyczne wentylatora o wysokiej sztywności do ciężarówek Kamaz 18219-3

OpisNawiązaliśmy długoterminowe i solidne relacje współpracy z wieloma firmami w tej samej branży w Chinach i za granicą. Nasz zespół konsultantów zapewnia terminową i profesjonalną obsługę posprzedażną, aby zadowolić naszych klientów. Prześlemy Państwu szczegółowe informacje i parametry produktów w celu kompleksowego zrozumienia. Zapewniamy bezpłatne próbki i możemy zorganizować wizyty w firmie. Zapraszamy do fabryki w celu negocjacji w dowolnym momencie. Mamy nadzieję otrzymać Państwa zapytanie i nawiązać długoterminową współpracę.

Serwis

Filozofia biznesowa Fantronic Clutchpro jest prosta: zobowiązujemy się do zapewnienia niezrównanej obsługi naszym klientom.

Jak to osiągamy?

1. Części wysokiej jakości: Dostarczamy tylko części najwyższej jakości

2. Dedykowani pracownicy: Każdy z naszych pracowników jest z całego serca zaangażowany w spełnianie oczekiwań klientów.

3. Wiedza techniczna: Lata doświadczenia w branży, połączone z zaawansowaną technologią, pozwalają nam identyfikować potrzeby klientów w zakresie części, nawet jeśli jest to tylko numer podwozia pojazdu.

4. Usługa dostawy: Nopei zapewnia 7-dniową usługę dostawy na całym świecie.

5. Obsługa posprzedażna: Nasze zaangażowanie wobec klientów nie kończy się na sprzedaży, satysfakcja klienta jest kluczowa przed, w trakcie i po każdej transakcji.

Zaleta

Stabilna jakość, korzystne ceny, profesjonalni konsultanci ds. sprzedaży, całodobowa obsługa klienta online
FAQ

1. Czy jesteście Państwo firmą produkcyjną czy handlową?

Jesteśmy producentem sprzęgieł wiskotycznych i działamy w branży od ponad 20 lat.

2. Jakie rodzaje części możecie Państwo dostarczyć?

@Zobowiązujemy się do świadczenia kompleksowych usług zakupowych dla użytkowników ciężarówek i ciężkiego sprzętu. (Szczególnie skupiamy się na częściach układu chłodzenia, sprzęgło wiskotyczne/łopatki wentylatora/pompa wody sprzęgła wiskotycznego.

3. Jak długi jest Państwa czas realizacji produkcji?

@ 1 dzień roboczy dla zapasów; 30 dni dla produkcji masowej.

Ekspresowa dostawa

Pełna gama systemów logistycznych morskich i lotniczych, zapewniająca Państwu najwygodniejsze doświadczenie logistyczne, szybką reakcję, oszczędzając Państwa czas.

4. Jak wygląda jakość i obsługa posprzedażna? Roczna gwarancja, jeśli wystąpi jakikolwiek rzeczywisty problem z jakością, zwrócimy pieniądze lub wyślemy nowe produkty jako rekompensatę.

5. Jakie jest Państwa opakowanie?
Neutralne pudełko opakowaniowe lub dostosowane do wymagań klienta
6. Czy mogę otrzymać próbkę?
Jeśli klient jest gotów zapłacić za próbkę, możemy ją dostarczyć.
7. Czy będziecie Państwo testować nasze produkty przed wysyłką?
Tak, przeprowadzamy 100% testów przed wysyłką.
8. A co z czasem dostawy?
Zazwyczaj 7-14 dni, jeśli ilość jest duża, zajmie to 35 dni.
9. Czy możecie Państwo produkować zgodnie z próbką?
Jeśli ilość jest odpowiednia, opracujemy ją zgodnie z próbką.

P: Jak sprzęgło wiskotyczne 'rozłącza się', gdy jadę w dół i silnik jest chłodny?
O: To ciągły cykl wykrywania i reagowania:
1. Chłodzenie: Podczas jazdy w dół obciążenie silnika i wydajność cieplna spadają.
2. Chłodniejszy przepływ powietrza: Powietrze przechodzące przez chłodnicę jest teraz chłodniejsze.
3. Reakcja sprężyny: To chłodniejsze powietrze przepływa nad bimetaliczną sprężyną, powodując jej ochłodzenie i skurczenie (ponowne zwinięcie).
4. Zawór zamyka się: Gdy sprężyna ponownie się zwija, mechanicznie zamyka zawór, który doprowadza płyn silikonowy do komory roboczej.
5. Zatrzymanie ścinania: Po spłynięciu płynu z powrotem do zbiornika, efekt sprzężenia lepkiego ustaje, a wentylator się rozłącza, obracając się swobodnie przy minimalnych obrotach.

P: Dlaczego istnieje określona ilość płynu silikonowego i co się stanie, jeśli zostanie przepełniony?
O: Objętość i lepkość płynu są precyzyjnie kalibrowane, aby uzyskać zaprojektowany procent blokady i charakterystykę załączania.
Prawidłowe napełnienie: Zapewnia zaprojektowane ścinanie lepkie dla płynnego, kontrolowanego załączania.
Przepełnienie: Spowodowałoby zbyt agresywne załączanie sprzęgła lub nawet przedwczesne zablokowanie, ponieważ jest zbyt dużo płynu do ścinania. Naśladowałoby to uszkodzone sprzęgło, powodując ciągłe opory, hałas i słabą ekonomię paliwową.
To dlatego są to szczelne jednostki w fabryce—aby utrzymać tę precyzyjną inżynierię płynów.

P: Jak odróżnić przegrzanie silnika spowodowane usterką sprzęgła wiskotycznego od usterki chłodnicy?
O: Odróżnienie przegrzania silnika spowodowanego usterką sprzęgła wiskotycznego od usterki chłodnicy można wykonać, obserwując działanie wentylatora i sprawdzając chłodnicę, wykonując proste kroki. Najpierw uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać, aż wskaźnik temperatury pokaże, że jest w zakresie gorącym (lub do momentu włączenia się kontrolki ostrzegawczej przegrzania). Obserwuj zachowanie wentylatora: jeśli wentylator w ogóle się nie obraca, obraca się bardzo wolno lub nie zwiększa prędkości w miarę nagrzewania się silnika, problemem jest prawdopodobnie usterka sprzęgła wiskotycznego (np. wyciek oleju w typach silikonowych, awaria czujnika w typach elektronicznych)—sprzęgło nie może zapewnić wystarczającego przepływu powietrza. Z drugiej strony, jeśli wentylator obraca się z dużą prędkością w sposób ciągły, ale silnik nadal się przegrzewa, problemem jest prawdopodobnie usterka chłodnicy. Wentylator działa normalnie, ale chłodnica nie może skutecznie rozpraszać ciepła. Aby potwierdzić usterkę chłodnicy, sprawdź chłodnicę: sprawdź, czy nie ma widocznych wycieków płynu chłodzącego (plamy oleju lub mokre plamy na korpusie chłodnicy lub wężach), ponieważ wyciek zmniejsza objętość płynu chłodzącego i wymianę ciepła. Sprawdź również, czy żebra chłodnicy nie są zatkane kurzem, owadami lub zanieczyszczeniami—zatkane żebra blokują przepływ powietrza przez rdzeń chłodnicy, zapobiegając ucieczce ciepła. Możesz również sprawdzić poziom płynu chłodzącego: niski poziom płynu chłodzącego (z powodu wycieku lub parowania) jest częstą przyczyną przegrzania związanego z chłodnicą. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest normalny, chłodnica może mieć wewnętrzne blokady (np. osady kamienia), które wymagają profesjonalnego czyszczenia lub wymiany.