| ブランド名: | Fantronic Clutchpro |
|---|---|
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | ジョンディア7220 7820 |
| 最小注文数量: | 2 |
| パッケージの詳細: | 標準パッケージ、カスタマイズされた排他的パッケージ、 |
| 受渡し時間: | 通常、7〜14日、大量で最大35日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 月額20,000個 |
| エクスプレス配達：: | あらゆる範囲の海と航空物流システムによって有効になっている便利で迅速な物流体験 | ブランド：: | ファントロニッククラッチプロ |
|---|---|---|---|
| 品質およびアフターセールスサービス：: | 1年間の保証は、実際の品質の問題の払い戻しまたは交換をカバーしています | サービス：: | Fantronic Clutchproは、質の高い部品、献身的な従業員、技術専門知識、配送サービス、およびアフターセールスサービスに裏打ちされた顧客に比類のないサービスを提供することを約束します |
| ハイライト: | RE574122 粘着感のある扇風機クラッチ,RE189801 粘着感のある扇風機クラッチ,ジョン・ディール 7220 ファンクラッチ |
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| 概要 |
ファンクラッチ For John Deere 7220 7820 |
| ブランド | Fantronic Clutchpro |
| 車両 |
John Deere |
| 部品番号 |
RE189801 RE574122 |
説明当社は、中国および海外の同業他社と長期的かつ強固な協力関係を築いています。当社のコンサルタントチームは、お客様にご満足いただけるよう、タイムリーで専門的なアフターサービスを提供しています。お客様に製品の詳細情報とパラメータをお送りし、包括的にご理解いただけるようにいたします。無料サンプルを提供し、会社訪問の手配も可能です。いつでも工場での交渉を歓迎いたします。ご相談をお待ちしており、長期的なパートナーシップを確立したいと考えています。
サービス
Fantronic Clutchproのビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないサービスを提供することに尽力しています。
どのようにしてこれを実現するのか？
1. 高品質な部品：最高品質の部品のみを提供しています
2. 熱心な従業員：当社の従業員は全員、お客様の期待に応えることに全力を尽くしています
3. 技術専門知識：長年の業界経験と高度な技術を組み合わせることで、お客様の部品ニーズを特定できます。それが車両のシャーシ番号だけの場合でも可能です
4. 配送サービス：Nopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています
5. アフターサービス：お客様へのコミットメントは販売で終わりません。お客様の満足は、すべての取引の前、中、後に不可欠です
利点
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24時間オンラインカスタマーサービス
FAQ
1. あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
当社はファンクラッチのメーカーであり、20年以上にわたりこの業界に携わっています。
2. どのような種類の部品を提供できますか？
@当社は、大型トラック・大型機械ユーザー向けにワンストップの購入サービスを提供することに尽力しています。（特に冷却システム部品、ファンクラッチ/ファンブレード/ファンクラッチウォーターポンプに注力しています。
3. 生産リードタイムはどのくらいですか？
@在庫品は1営業日、大量生産は30日です。
速達
あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステムにより、最も便利なロジスティクス体験を提供し、迅速な対応で時間を節約します。
4. 品質とアフターサービスはどうですか？1年間の保証があり、実際の品質問題が発生した場合は、返金または新しい製品を補償として送付します。
5. 梱包はどうですか？
中立的な梱包箱またはお客様の要件に合わせてカスタマイズ
6. サンプルを提供できますか？
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合、サンプルを提供できます。
7. 出荷前に製品をテストしますか？
はい、出荷前に100％テストを行っています。
8. 納期はどうですか？
通常7～14日ですが、数量が多い場合は35日かかります。
9. サンプルに従って製造できますか？
数量が適切な場合は、サンプルに従って開発します。
Q: 新しいファンクラッチを取り付けた後、正常に機能していることを確認するためにどのようなテストを行う必要がありますか？
A: 新しいファンクラッチを取り付けた後、正常な動作を確認するためにいくつかのテストが必要です。まず、アイドルテストを行います。エンジンを始動し、アイドル速度（通常700～900 rpm）で5～10分間運転します。この間、ファンの回転速度を観察します。エンジンが冷えている場合（冷却水温度が70℃未満）、ファンクラッチは非係合または半係合状態である必要があり、ファンは低速（エンジンのアイドル速度の約30％～50％）で回転して消費電力を削減する必要があります。エンジンが暖まると（冷却水温度が80～90℃まで上昇、通常の動作温度）、ファンクラッチは徐々に係合し、ファンの回転速度は冷却を強化するために大幅に増加する必要があります。次に、温度制御係合テストを実行します。赤外線温度計を使用して冷却水温度を監視します。温度がメーカー指定の係合温度（通常82～90℃）に達したら、「カチッ」という小さな音（ファンクラッチの内部バルブが開いたことを示す）を聞き、ファンの速度が急速に上昇することを確認します。温度が非係合温度（通常75～85℃）に下がると、ファンの速度もそれに応じて低下し、温度制御機能が機能していることを確認します。第三に、異常なノイズや振動がないか確認します。テスト中に、ファンクラッチの領域から異音（摩擦音、キーキー音、ガラガラ音など）が聞こえないか、エンジンコンパートメントに異常な振動がないか確認します。このような問題が発生した場合は、不適切な取り付け（例：ボルトの緩み）または欠陥のあるファンクラッチを示している可能性があります。最後に、ロードテストを行います。通常の条件下（都市部の道路や高速道路など）で20～30分間車両を運転し、冷却水温度計を監視して、正常範囲内（通常80～100℃）に留まっていることを確認し、急激な温度上昇や低下がないことを確認します。これは、ファンクラッチが効果的に冷却を調整していないことを示しています。
Q: 定期的な車両メンテナンス中にファンクラッチを検査する推奨頻度はどのくらいですか？また、検査中にどのような重要な側面を確認する必要がありますか？
A: 定期的な車両メンテナンスの場合、ファンクラッチは6か月ごとまたは10,000～15,000キロメートルごと（どちらか早い方）に検査することをお勧めします。定期的な検査は、潜在的な問題を早期に検出し、突然の故障を回避するのに役立ちます。検査中には、いくつかの重要な側面に焦点を当てる必要があります。まず、ファンクラッチの外部状態を確認します。オイル漏れの兆候（ファンクラッチハウジングの周囲や取り付け面にあるオイル染みなど）がないか確認します。オイル漏れは、ファンクラッチの内部シールの損傷を示しており、トルク伝達効率が低下し、完全な故障につながる可能性があります。次に、ファンブレードと取り付けボルトを検査します。ファンブレードにひび割れ、欠け、または変形（衝撃または長期的な疲労が原因である可能性があります）がないか確認し、ファンクラッチを駆動コンポーネントに接続する取り付けボルトが締まっていることを確認します。必要に応じて、トルクレンチを使用してトルクを再確認します。ボルトが緩んでいると、ファンがぐらつき、ノイズが発生する可能性があります。第三に、ファンクラッチの自由回転と抵抗をテストします。エンジンを停止して冷却し、手動でファンを回転させます。2～3回転完全に自由に回転し（過度の抵抗なし）、徐々に停止する必要があります。回転が難しい場合やすぐに停止する場合は、ファンクラッチの内部が詰まっている可能性があります。さらに、ファンを回転させるときに、ファンクラッチのベアリングに異常な遊び（過度の動き）がないか確認します。過度の遊びはベアリングの摩耗を示しており、ファンクラッチの交換が必要になる場合があります。第四に、ファンクラッチとドライブベルトの接続（該当する場合）を確認します。ドライブベルトが適切に張られていること（たるみや過度の張りがないこと）と、ベルトに摩耗の兆候（ひび割れ、ほつれ、または光沢）がないことを確認します。欠陥のあるドライブベルトは、ファンクラッチの動作に影響を与える可能性があります。最後に、車両に電動ファンクラッチが装備されている場合は、配線ハーネスとコネクタに損傷、腐食、または接続の緩みがないか検査します。電気的な問題は、ファンクラッチが係合または非係合できない原因となる可能性があります。
