ชุดคลัตช์พัดลมหนืด RE574122 เหมาะสำหรับ John Deere 7220 7820 RE189801

คำอธิบายเราได้สร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือระยะยาวและแข็งแกร่งกับหลาย บริษัท ในอุตสาหกรรมเดียวกันในประเทศจีนและต่างประเทศ ทีมที่ปรึกษาของเราให้บริการหลังการขายที่ทันเวลาและเป็นมืออาชีพเพื่อตอบสนองลูกค้าของเรา เราจะส่งข้อมูลโดยละเอียดและพารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์เพื่อความเข้าใจที่ครอบคลุมของคุณ เราให้บริการตัวอย่างฟรีและสามารถจัดให้มีการเยี่ยมชม บริษัท เรายินดีต้อนรับคุณสู่โรงงานสำหรับการเจรจาต่อรองได้ตลอดเวลา หวังว่าจะได้รับการปรึกษาหารือของคุณและสร้างความร่วมมือระยะยาว

บริการ

ปรัชญาการทำธุรกิจของ Fantronic Clutchpro นั้นง่าย: เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการที่ไม่มีใครเทียบกับลูกค้าของเรา

เราจะบรรลุเป้าหมายนี้ได้อย่างไร?

1. ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพ: เราจัดเตรียมชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสูงสุดเท่านั้น

2. พนักงานที่ทุ่มเท: พนักงานแต่ละคนของเรามีความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ที่จะตอบสนองความคาดหวังของลูกค้า

3. ความเชี่ยวชาญด้านเทคนิค: ประสบการณ์ในอุตสาหกรรมหลายปีรวมกับเทคโนโลยีขั้นสูงช่วยให้เราสามารถระบุความต้องการชิ้นส่วนของลูกค้าได้แม้ว่าจะเป็นเพียงหมายเลขแชสซียานพาหนะ

4. บริการจัดส่ง: Nopei ให้บริการจัดส่ง 7 วันทั่วโลก

5. บริการหลังการขาย: ความมุ่งมั่นของเราที่มีต่อลูกค้าไม่ได้หยุดการขายความพึงพอใจของลูกค้าเป็นสิ่งสำคัญก่อนระหว่างและหลังการทำธุรกรรมทุกครั้ง

ข้อได้เปรียบ

คุณภาพที่มั่นคงราคาที่เอื้ออำนวยที่ปรึกษาด้านการขายมืออาชีพบริการลูกค้าออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
คำถามที่พบบ่อย

1. คุณเป็น บริษัท ผู้ผลิตหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?

เราเป็นผู้ผลิตคลัทช์พัดลมและอยู่ในอุตสาหกรรมมานานกว่า 20 ปี

2. คุณสามารถจัดเตรียมชิ้นส่วนประเภทใดได้บ้าง?

@เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการจัดซื้อแบบครบวงจรสำหรับผู้ใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่รถบรรทุกหนัก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งมุ่งเน้นไปที่ชิ้นส่วนระบบระบายความร้อนคลัทช์พัดลม/ใบพัดพัดลม/ปั๊มน้ำพัดลมคลัตช์

3. เวลานำการผลิตของคุณใช้เวลานานแค่ไหน?

@ 1 วันทำการสำหรับสินค้าคงคลัง; 30 วันสำหรับการผลิตจำนวนมาก

การจัดส่งด่วน

ระบบโลจิสติกส์ทางทะเลและอากาศเต็มรูปแบบให้ประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์ที่สะดวกที่สุดการตอบสนองอย่างรวดเร็วประหยัดเวลาของคุณ

4. บริการคุณภาพและหลังการขายเป็นอย่างไร? การรับประกันหนึ่งปีหากมีปัญหาคุณภาพจริงเราจะคืนเงินหรือส่งผลิตภัณฑ์ใหม่เป็นค่าตอบแทน

5. บรรจุภัณฑ์ของคุณคืออะไร?
กล่องบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
6. ฉันขอตัวอย่างได้ไหม
หากลูกค้ายินดีจ่ายค่าธรรมเนียมตัวอย่างเราสามารถให้ตัวอย่างได้
7. คุณจะทดสอบผลิตภัณฑ์ของเราก่อนจัดส่งหรือไม่?
ใช่เรามีการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
8. เวลาส่งมอบอย่างไร?
โดยปกติ 7-14 วันถ้าปริมาณมีขนาดใหญ่จะใช้เวลา 35 วัน
9. คุณสามารถผลิตตามตัวอย่างได้หรือไม่?
หากปริมาณเหมาะสมเราจะพัฒนาตามตัวอย่าง

ถาม: หลังจากติดตั้งคลัตช์พัดลมใหม่ควรทำการทดสอบอะไรเพื่อตรวจสอบว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง?
ตอบ: หลังจากติดตั้งคลัทช์พัดลมใหม่จำเป็นต้องมีการทดสอบหลายครั้งเพื่อยืนยันการทำงานปกติ ขั้นแรกให้ทำการทดสอบที่ไม่ได้ใช้งาน: สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานด้วยความเร็วรอบเดินเบา (โดยปกติจะเป็น 700-900 รอบต่อนาที) เป็นเวลา 5-10 นาที ในช่วงเวลานี้ให้สังเกตความเร็วในการหมุนของพัดลม-เมื่อเครื่องยนต์เย็น (อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำกว่า 70 ° C) คลัชพัดลมควรอยู่ในสถานะปลดหรือกึ่งลดลงและพัดลมควรหมุนด้วยความเร็วต่ำ (ประมาณ 30% -50% ของความเร็วรอบว่างของเครื่องยนต์) เพื่อลดการใช้พลังงาน เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น (อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้นถึง 80-90 ° C อุณหภูมิการทำงานปกติ) คลัทช์พัดลมควรค่อยๆมีส่วนร่วมและความเร็วในการหมุนของพัดลมควรเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเพื่อเพิ่มความเย็น ประการที่สองทำการทดสอบการมีส่วนร่วมที่ควบคุมอุณหภูมิ: ใช้เทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรดเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เมื่ออุณหภูมิถึงอุณหภูมิการมีส่วนร่วมของผู้ผลิต (โดยทั่วไปคือ 82-90 ° C) ให้ฟังเสียง "คลิก" เล็กน้อย (ระบุวาล์วภายในของคลัชคลัชของพัดลมเปิด) และสังเกตว่าความเร็วพัดลมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่ออุณหภูมิลดลงถึงอุณหภูมิการปลดปล่อย (โดยปกติจะเป็น 75-85 ° C) ความเร็วพัดลมควรลดลงตามลำดับโดยยืนยันว่าฟังก์ชั่นการควบคุมอุณหภูมิกำลังทำงาน ประการที่สามตรวจสอบเสียงผิดปกติหรือการสั่นสะเทือน: ในระหว่างการทดสอบให้ฟังการบดการซัดหรือเสียงดังมาจากพื้นที่คลัชพัดลมและรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติในห้องเครื่องยนต์ หากปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นอาจบ่งบอกถึงการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม (เช่นสลักเกลียวหลวม) หรือคลัตช์พัดลมที่มีข้อบกพร่อง ในที่สุดดำเนินการทดสอบถนน: ขับยานพาหนะภายใต้สภาวะปกติ (เช่นถนนในเมืองและทางหลวง) เป็นเวลา 20-30 นาทีตรวจสอบมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพื่อให้แน่ใจว่ามันยังคงอยู่ในช่วงปกติ (โดยทั่วไปคือ 80-100 ° C) และยืนยันว่าไม่มีอุณหภูมิหรือลดลงอย่างฉับพลัน

ถาม: อะไรคือความถี่ที่แนะนำสำหรับการตรวจสอบคลัชพัดลมในระหว่างการบำรุงรักษายานพาหนะตามปกติและควรตรวจสอบด้านสำคัญใดในระหว่างการตรวจสอบ
ตอบ: สำหรับการบำรุงรักษายานพาหนะตามปกติโดยทั่วไปขอแนะนำให้ตรวจสอบคลัทช์พัดลมทุก ๆ 6 เดือนหรือ 10,000-15,000 กิโลเมตร (แล้วแต่อย่างใดมาก่อน) เนื่องจากการตรวจสอบปกติสามารถช่วยตรวจจับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้เร็วและหลีกเลี่ยงความล้มเหลวอย่างฉับพลัน ในระหว่างการตรวจสอบจำเป็นต้องมุ่งเน้นประเด็นสำคัญหลายประการ ก่อนอื่นให้ตรวจสอบสภาพภายนอกของคลัทช์พัดลม: มองหาสัญญาณของการรั่วไหลของน้ำมัน (เช่นคราบน้ำมันรอบ ๆ คลัชคลัชพัดลมหรือบนพื้นผิวการติดตั้ง) เนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมันบ่งบอกถึงความเสียหายต่อซีลภายในของคลัตช์พัดลมซึ่งจะลดประสิทธิภาพการส่งแรงบิดและอาจนำไปสู่ความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ ประการที่สองตรวจสอบใบพัดพัดลมและสลักเกลียวยึด: ตรวจสอบว่าใบมีดพัดลมมีรอยแตกชิปหรือการเสียรูป (ซึ่งอาจเกิดจากการกระแทกหรือความเหนื่อยล้าในระยะยาว) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวติดตั้งที่เชื่อมต่อคลัชพัดลมเข้ากับส่วนประกอบไดรฟ์ ประการที่สามทดสอบการหมุนและความต้านทานของคลัทช์ของพัดลม: เมื่อเครื่องยนต์ปิดและเย็นลงพัดลมด้วยตนเอง มันควรหมุนได้อย่างอิสระสำหรับการเลี้ยวเต็ม 2-3 (โดยไม่มีความต้านทานมากเกินไป) จากนั้นมาหยุดค่อยๆหยุด; หากเป็นการยากที่จะหมุนหรือหยุดทันทีอาจบ่งบอกถึงการติดขัดภายในของคลัทช์พัดลม นอกจากนี้เมื่อหมุนพัดลมให้ตรวจสอบว่ามีการเล่นที่ผิดปกติ (การเคลื่อนไหวมากเกินไป) ในแบริ่งของพัดลมคลัทช์ - การเล่นที่มากเกินไปแนะนำให้สวมใส่แบริ่งและอาจต้องเปลี่ยนคลัชพัดลม ประการที่สี่ตรวจสอบการเชื่อมต่อระหว่างคลัตช์พัดลมและสายพานไดรฟ์ (ถ้ามี): ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายพานขับนั้นมีความตึงเครียดอย่างเหมาะสม (ไม่มีความหย่อนหรือความหนาแน่นมากเกินไป) และไม่มีสัญญาณของการสึกหรอ (เช่นรอยแตกการต่อสู้หรือการเคลือบ) บนเข็มขัด ในที่สุดหากยานพาหนะติดตั้งคลัทช์พัดลมไฟฟ้าตรวจสอบชุดสายไฟและตัวเชื่อมต่อเพื่อความเสียหายการกัดกร่อนหรือการเชื่อมต่อที่หลวมเนื่องจากปัญหาไฟฟ้าอาจทำให้พัดลมคลัตช์ล้มเหลวหรือปลดออก