مقرنة تبريد المحرك مروحة لزجة قابض لـ KAMAZ 020003249 020003277

الوصفلقد أنشأنا علاقات تعاون طويلة الأمد وصلبة مع العديد من الشركات في نفس المجال في الصين والخارج. يقدم فريق المستشارين لدينا خدمة ما بعد البيع في الوقت المناسب والمهنية لإرضاء عملائنا. سنرسل لك معلومات ومعلمات تفصيلية للمنتجات لفهمك الشامل. نحن نقدم عينات مجانية ويمكننا ترتيب زيارات للشركة. نرحب بك في المصنع للتفاوض في أي وقت. نأمل في تلقي استشارتك وإقامة شراكة طويلة الأمد.

الخدمة

فلسفة عمل Fantronic Clutchpro بسيطة: نحن ملتزمون بتقديم خدمة لا مثيل لها لعملائنا.

كيف نحقق ذلك؟

1. قطع غيار عالية الجودة: نحن نقدم فقط قطع الغيار عالية الجودة

2. موظفون متفانون: كل موظف لدينا ملتزم من كل قلبه بتلبية توقعات العملاء.

3. الخبرة الفنية: سنوات من الخبرة في الصناعة، جنبًا إلى جنب مع التكنولوجيا المتقدمة، تمكننا من تحديد احتياجات العملاء من قطع الغيار، حتى لو كان مجرد رقم هيكل السيارة.

4. خدمة التوصيل: توفر Nopei خدمة توصيل لمدة 7 أيام في جميع أنحاء العالم.

5. خدمة ما بعد البيع: التزامنا تجاه العملاء لا يتوقف عند المبيعات، رضا العملاء أمر بالغ الأهمية قبل وأثناء وبعد كل معاملة.

الميزة

جودة مستقرة، أسعار مناسبة، مستشارو مبيعات محترفون، خدمة عملاء عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة
الأسئلة الشائعة

1. هل أنت شركة تصنيع أم شركة تجارية؟

نحن مصنع لمخالب المروحة ونعمل في هذا المجال منذ أكثر من 20 عامًا.

2. ما أنواع الأجزاء التي يمكنك توفيرها؟

@ نحن ملتزمون بتقديم خدمات شراء شاملة لمستخدمي الشاحنات الثقيلة والآلات الثقيلة. (مع التركيز بشكل خاص على أجزاء نظام التبريد، مخلب المروحة / شفرة المروحة / مضخة مياه مخلب المروحة.

3. ما هي المدة الزمنية التي تستغرقها عملية الإنتاج؟

@ يوم عمل واحد للمخزون؛ 30 يومًا للإنتاج الضخم.

التوصيل السريع

مجموعة كاملة من أنظمة الخدمات اللوجستية البحرية والجوية، مما يوفر لك تجربة لوجستية أكثر ملاءمة، واستجابة سريعة، مما يوفر وقتك.

4. كيف هي الجودة وخدمة ما بعد البيع؟ ضمان لمدة عام واحد، إذا كانت هناك أي مشكلة فعلية في الجودة، فسنقوم برد الأموال أو إرسال منتجات جديدة كتعويض.

5. ما هي عبوتك؟
صندوق تعبئة محايد أو مخصص وفقًا لمتطلبات العميل
6. هل يمكنني تقديم عينة؟
إذا كان العميل على استعداد لدفع رسوم العينة، فيمكننا تقديم عينات.
7. هل ستختبر منتجاتنا قبل الشحن؟
نعم، لقد اختبرنا 100٪ قبل الشحن.
8. ماذا عن وقت التسليم؟
عادةً ما يكون من 7 إلى 14 يومًا، إذا كانت الكمية كبيرة، فسوف يستغرق الأمر 35 يومًا.
9. هل يمكنك الإنتاج وفقًا للعينة؟
إذا كانت الكمية مناسبة، فسوف نقوم بالتطوير وفقًا للعينة.

س: كيف يختلف مخلب المروحة 'التحكم فيه بالصمام اللولبي' عن مخلب المروحة الحراري القياسي؟
ج: هذا تصميم أكثر تقدمًا موجود في بعض المركبات الحديثة:
الحراري القياسي: ميكانيكي بحت. يتفاعل الزنبرك ثنائي المعدن مع درجة حرارة هواء الرادياتير.
التحكم بالصمام اللولبي: كهروميكانيكي. لا يزال يستخدم سائل السيليكون، ولكن يتم تشغيل الصمام بواسطة صمام لولبي كهربائي بدلاً من زنبرك ثنائي المعدن. تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمركبة في الصمام اللولبي بناءً على بيانات من مستشعرات متعددة (درجة حرارة سائل التبريد، ضغط مكيف الهواء، الحمل، إلخ). يتيح ذلك تحكمًا أكثر دقة واستباقية في التبريد، مما يحسن الكفاءة. يتطلب التشخيص فحص رموز وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).

س: لماذا يتم تركيب مخلب المروحة على عمود مضخة المياه؟
ج: هذا اختيار تصميمي لتحقيق الكفاءة والبساطة:
1. القيادة المباشرة: بالفعل يتم تشغيل مضخة المياه بواسطة حزام المحرك المتعرج / الملحق، لذا فهو مكان منطقي ومباشر لتشغيل مروحة التبريد.
2. القرب من سائل التبريد: مضخة المياه هي المكون الذي يقوم بتدوير سائل تبريد المحرك الذي يحتاج إلى التبريد بنشاط. يؤدي تركيب مخلب المروحة هنا إلى وضع المروحة في مكان قريب من المبادل الحراري (الرادياتير).
3. الدعم الهيكلي: تم تصميم محمل وعمود مضخة المياه للتعامل مع الأحمال الشعاعية والمحورية الكبيرة التي تولدها مروحة دوارة ثقيلة.

س: ما التأثير الذي يحدثه الخلوص المفرط في مخلب المروحة؟
ج: يمكن أن يؤثر الخلوص المفرط في مخلب المروحة - سواء بين المكونات الخارجية أو الأجزاء الداخلية - سلبًا على أدائه ونظام تبريد المحرك. خارجيًا، إذا كان هناك مساحة كبيرة جدًا بين شفرات المروحة وغلاف القابض، أو بين المروحة والرادياتير، فسوف يتسرب تدفق الهواء المتولد عن طريق المروحة من خلال هذه الفجوات بدلاً من المرور عبر قلب الرادياتير. هذا يقلل من كمية الهواء البارد التي تتلامس مع الرادياتير، مما يقلل من كفاءة تبديد الحرارة وربما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك عن المعتاد. داخليًا، يضعف الخلوص المفرط بين ألواح الاحتكاك الخاصة بالقابض والأقراص الدافعة / المدفوعة (شائع في القوابض البالية) قوة الاحتكاك اللازمة لنقل عزم الدوران. هذا يعني أنه حتى عندما من المفترض أن يتعشق القابض بالكامل (على سبيل المثال، في وضع القفل)، لا يمكن للمروحة الوصول إلى السرعة المطلوبة لأن الألواح لا تتلامس بشكل كافٍ. والنتيجة هي عدم كفاية تدفق الهواء، وارتفاع درجة حرارة المحرك، وزيادة استهلاك الوقود حيث يعمل المحرك بجهد أكبر للتعويض عن ضعف التبريد. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يتسبب الخلوص الداخلي المفرط في تعشيق القابض وفصله بشكل متكرر (المعروف باسم "الثرثرة")، مما يؤدي إلى زيادة الضوضاء وتسريع تآكل ألواح الاحتكاك. لتجنب هذه المشكلات، يجب فحص خلوص مخلب المروحة (الداخلي والخارجي) أثناء الصيانة وتعديله أو إصلاحه وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة للمركبة.