En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

DescripciónHemos establecido relaciones de cooperación sólidas y a largo plazo con muchas empresas de la misma industria en China y en el extranjero. Nuestro equipo de consultores brinda un servicio postventa oportuno y profesional para satisfacer a nuestros clientes. Le enviaremos información detallada y parámetros de los productos para su comprensión integral. Ofrecemos muestras gratuitas y podemos organizar visitas a la empresa. Le damos la bienvenida a la fábrica para negociar en cualquier momento. Esperamos recibir su consulta y establecer una asociación a largo plazo.

Servicio

La filosofía empresarial de Fantronic Clutchpro es simple: nos comprometemos a brindar un servicio incomparable a nuestros clientes.

¿Cómo logramos esto?

1. Piezas de calidad: Solo proporcionamos piezas de la más alta calidad

2. Empleados dedicados: Cada uno de nuestros empleados está dedicado de todo corazón a satisfacer las expectativas de los clientes.

3. Experiencia técnica: Años de experiencia en la industria, combinados con tecnología avanzada, nos permiten identificar las necesidades de piezas de los clientes, incluso si es solo el número de chasis del vehículo.

4. Servicio de entrega: Nopei ofrece servicio de entrega en 7 días en todo el mundo.

5. Servicio postventa: Nuestro compromiso con los clientes no se detiene en las ventas, la satisfacción del cliente es crucial antes, durante y después de cada transacción.

Ventaja

Calidad estable, precios favorables, consultores de ventas profesionales, servicio al cliente en línea las 24 horas
Preguntas frecuentes

1. ¿Es usted una empresa de fabricación o una empresa comercial?

Somos un fabricante de embragues de ventilador y hemos estado en la industria durante más de 20 años.

2. ¿Qué tipos de piezas puede proporcionar?

@Nos comprometemos a brindar servicios de compra integral para usuarios de camiones pesados y maquinaria pesada. (Especialmente nos enfocamos en piezas del sistema de enfriamiento, embrague de ventilador/aspa de ventilador/bomba de agua del embrague del ventilador.

3. ¿Cuánto tiempo dura su plazo de producción?

@ 1 día hábil para inventario; 30 días para producción en masa.

Entrega urgente

Una gama completa de sistemas logísticos marítimos y aéreos, que le brindan la experiencia logística más conveniente, respuesta rápida, ahorrando tiempo.

4. ¿Cómo es la calidad y el servicio postventa? Un año de garantía, si hay algún problema de calidad real, le reembolsaremos o enviaremos nuevos productos como compensación.

5. ¿Cuál es su embalaje?
Caja de embalaje neutra o personalizada según los requisitos del cliente
6. ¿Puedo proporcionar una muestra?
Si el cliente está dispuesto a pagar la tarifa de la muestra, podemos proporcionar muestras.
7. ¿Probará nuestros productos antes del envío?
Sí, hemos probado el 100% antes del envío.
8. ¿Qué tal el tiempo de entrega?
Generalmente 7-14 días, si la cantidad es grande, tomará 35 días.
9. ¿Puede producir según la muestra?
Si la cantidad es adecuada, desarrollaremos según la muestra.

P: ¿Cómo funciona un embrague de ventilador 'controlado por solenoide' de manera diferente a uno térmico estándar?
R: Este es un diseño más avanzado que se encuentra en algunos vehículos modernos:
Térmico estándar: Puramente mecánico. El resorte bimetálico reacciona a la temperatura del aire del radiador.
Control por solenoide: Electro-mecánico. Todavía utiliza fluido de silicona, pero la válvula es operada por un solenoide eléctrico en lugar de un resorte bimetálico. La ECU del vehículo controla el solenoide en función de los datos de múltiples sensores (temperatura del refrigerante, presión del aire acondicionado, carga, etc.). Esto permite un control más preciso y proactivo del enfriamiento, mejorando la eficiencia. El diagnóstico requiere escanear los códigos de la ECU.

P: ¿Por qué el embrague del ventilador está montado en el eje de la bomba de agua?
R: Esta es una elección de diseño para la eficiencia y la simplicidad:
1. Accionamiento directo: La bomba de agua ya es impulsada por la correa serpentina/accesoria del motor, por lo que es un lugar lógico y directo para alimentar el ventilador de enfriamiento.
2. Proximidad al refrigerante: La bomba de agua es el componente que circula activamente el refrigerante del motor que necesita ser enfriado. Montar el embrague del ventilador aquí coloca el ventilador en proximidad inmediata al intercambiador de calor (radiador).
3. Soporte estructural: El cojinete y el eje de la bomba de agua están diseñados para soportar las importantes cargas radiales y axiales generadas por un ventilador pesado y giratorio.

P: ¿Qué impacto tiene el juego excesivo en un embrague de ventilador?
R: El juego excesivo en un embrague de ventilador, ya sea entre componentes externos o piezas internas, puede afectar negativamente su rendimiento y el sistema de enfriamiento del motor. Externamente, si hay demasiado espacio entre las aspas del ventilador y la carcasa del embrague, o entre el ventilador y el radiador, el flujo de aire generado por el ventilador se filtrará a través de estos huecos en lugar de pasar a través del núcleo del radiador. Esto reduce la cantidad de aire frío que entra en contacto con el radiador, lo que disminuye la eficiencia de la disipación de calor y, potencialmente, hace que el motor funcione más caliente de lo normal. Internamente, el juego excesivo entre las placas de fricción del embrague y los discos de accionamiento/accionados (común en los embragues desgastados) debilita la fuerza de fricción necesaria para la transferencia de par. Esto significa que incluso cuando se supone que el embrague se acopla por completo (por ejemplo, en modo de bloqueo), el ventilador no puede alcanzar la velocidad requerida porque las placas no hacen suficiente contacto. El resultado es un flujo de aire insuficiente, sobrecalentamiento del motor y un mayor consumo de combustible, ya que el motor trabaja más para compensar el mal enfriamiento. Además, el juego interno excesivo puede hacer que el embrague se acople y desacople con más frecuencia (conocido como "traqueteo"), lo que provoca un mayor ruido y un desgaste acelerado de las placas de fricción. Para evitar estos problemas, el juego del embrague del ventilador (tanto interno como externo) debe verificarse durante el mantenimiento y ajustarse o repararse de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.