Accoppiamento di raffreddamento del motore Abbinamento viscoso del ventilatore per KAMAZ 020003249 020003277

DescrizioneAbbiamo stabilito relazioni di cooperazione a lungo termine e solide con molte aziende dello stesso settore in Cina e all'estero. Il nostro team di consulenti fornisce un servizio post-vendita tempestivo e professionale per soddisfare i nostri clienti. Ti invieremo informazioni dettagliate e parametri dei prodotti per una comprensione completa. Forniamo campioni gratuiti e possiamo organizzare visite aziendali. Ti diamo il benvenuto in fabbrica per negoziare in qualsiasi momento. Speriamo di ricevere la tua consulenza e stabilire una partnership a lungo termine.

Servizio

La filosofia aziendale di Fantronic Clutchpro è semplice: ci impegniamo a fornire un servizio senza pari ai nostri clienti.

Come raggiungiamo questo obiettivo?

1. Parti di qualità: Forniamo solo parti di altissima qualità

2. Dipendenti dedicati: Ognuno dei nostri dipendenti è dedicato con tutto il cuore a soddisfare le aspettative dei clienti.

3. Competenza tecnica: Anni di esperienza nel settore, combinati con tecnologie avanzate, ci consentono di identificare le esigenze di parti dei clienti, anche se si tratta solo del numero di telaio del veicolo.

4. Servizio di consegna: Nopei fornisce un servizio di consegna in 7 giorni in tutto il mondo.

5. Servizio post-vendita: Il nostro impegno verso i clienti non si ferma alle vendite, la soddisfazione del cliente è fondamentale prima, durante e dopo ogni transazione.

Vantaggio

Qualità stabile, prezzi favorevoli, consulenti di vendita professionali, servizio clienti online 24 ore su 24
FAQ

1. Sei un'azienda manifatturiera o una società commerciale?

Siamo un produttore di frizioni per ventole e operiamo nel settore da oltre 20 anni.

2. Che tipo di parti puoi fornire?

@Ci impegniamo a fornire servizi di acquisto unici per gli utenti di autocarri pesanti e macchinari pesanti. (In particolare, ci concentriamo sulle parti del sistema di raffreddamento, frizione ventola/pale ventola/pompa dell'acqua della frizione ventola.

3. Quanto dura il tuo tempo di produzione?

@ 1 giorno lavorativo per l'inventario; 30 giorni per la produzione di massa.

Consegna Espressa

Una gamma completa di sistemi logistici marittimi e aerei, che ti offre l'esperienza logistica più conveniente, una risposta rapida, risparmiando tempo.

4. Come sono la qualità e il servizio post-vendita? Un anno di garanzia, in caso di effettivo problema di qualità, rimborseremo o invieremo nuovi prodotti come compensazione.

5. Qual è il tuo imballaggio?
Scatola di imballaggio neutra o personalizzata in base alle esigenze del cliente
6. Posso fornire un campione?
Se il cliente è disposto a pagare la quota del campione, possiamo fornire campioni.
7. Testerai i nostri prodotti prima della spedizione?
Sì, abbiamo testato al 100% prima della spedizione.
8. Che ne dici dei tempi di consegna?
Di solito 7-14 giorni, se la quantità è elevata, ci vorranno 35 giorni.
9. Puoi produrre in base al campione?
Se la quantità è adatta, svilupperemo in base al campione.

D: Come funziona una frizione ventola 'controllata da solenoide' in modo diverso da una termica standard?
R: Questo è un design più avanzato presente su alcuni veicoli moderni:
Termica standard: Puramente meccanica. La molla bimetallica reagisce alla temperatura dell'aria del radiatore.
Controllo a solenoide: Elettromeccanico. Utilizza ancora fluido siliconico, ma la valvola è azionata da un solenoide elettrico invece che da una molla bimetallica. La centralina del veicolo controlla il solenoide in base ai dati di più sensori (temperatura del liquido di raffreddamento, pressione dell'aria condizionata, carico, ecc.). Ciò consente un controllo più preciso e proattivo del raffreddamento, migliorando l'efficienza. La diagnosi richiede la scansione dei codici della centralina.

D: Perché la frizione della ventola è montata sull'albero della pompa dell'acqua?
R: Questa è una scelta progettuale per efficienza e semplicità:
1. Trasmissione diretta: La pompa dell'acqua è già azionata dalla cinghia serpentina/accessoria del motore, quindi è un posto logico e diretto per alimentare la ventola di raffreddamento.
2. Vicinanza al liquido di raffreddamento: La pompa dell'acqua è il componente che fa circolare attivamente il liquido di raffreddamento del motore che deve essere raffreddato. Montare la frizione della ventola qui posiziona la ventola in immediata prossimità dello scambiatore di calore (radiatore).
3. Supporto strutturale: Il cuscinetto e l'albero della pompa dell'acqua sono progettati per gestire i significativi carichi radiali e assiali generati da una ventola pesante e rotante.

D: Che impatto ha un gioco eccessivo in una frizione della ventola?
R: Un gioco eccessivo in una frizione della ventola, sia tra i componenti esterni che tra le parti interne, può influire negativamente sulle sue prestazioni e sul sistema di raffreddamento del motore. Esternamente, se c'è troppo spazio tra le pale della ventola e l'alloggiamento della frizione, o tra la ventola e il radiatore, il flusso d'aria generato dalla ventola fuoriesce attraverso questi spazi invece di passare attraverso il nucleo del radiatore. Ciò riduce la quantità di aria fresca che entra in contatto con il radiatore, riducendo l'efficienza di dissipazione del calore e potenzialmente causando il surriscaldamento del motore. Internamente, un gioco eccessivo tra le piastre di attrito della frizione e i dischi di guida/trascinati (comune nelle frizioni usurate) indebolisce la forza di attrito necessaria per il trasferimento di coppia. Ciò significa che anche quando la frizione dovrebbe innestarsi completamente (ad esempio, in modalità blocco), la ventola non può raggiungere la velocità richiesta perché le piastre non entrano in sufficiente contatto. Il risultato è un flusso d'aria insufficiente, il surriscaldamento del motore e un maggiore consumo di carburante poiché il motore lavora di più per compensare il raffreddamento scarso. Inoltre, un gioco interno eccessivo può far sì che la frizione si innesti e si disinnesti più frequentemente (noto come "chattering"), portando a un aumento del rumore e all'usura accelerata delle piastre di attrito. Per evitare questi problemi, il gioco della frizione della ventola (sia interno che esterno) deve essere controllato durante la manutenzione e regolato o riparato in base alle specifiche del produttore del veicolo.