Lembras-te daquela bicicleta que tinhas quando eras miúdo, que te permitia voar pelo bairro com os teus amigos, que podia ter 10 velocidades diferentes para escolher, talvez seis, talvez nenhuma.

Agora pense naquela beleza de 21 velocidades pendurada na sua garagem.Você pode mudar para permitir tanto dar como você precisa para fazê-lo para cima ou para baixo colinas com relativa facilidade e quer cruzeiro ou pedalar duro nas retas.

Uma embreagem de ventoinha viscosa pode resfriar um camião, um tractor, uma máquina de construção, um gerador de energia ou um motor de mina com uma flexibilidade similar.

As unidades viscosas controlam a velocidade com que um ventilador do motor gira com notável precisão.O óleo é liberado de um reservatório em ranhuras que permitem aumento ou diminuição do atrito, dependendo da quantidade de resfriamento necessáriaEsta temperatura-alvo é determinada pela ECU do veículo, ligada a um controlador que abre e fecha uma válvula que libera o fluido viscoso.O fluido é então bombeado para fora da área de trabalho e para o reservatório.

Os motores de ventilador viscosos têm sido um elemento básico em aplicações europeias em estrada e fora dela durante a maior parte de uma década.E os camiões de longa distância estão a começar a converter-se para esta nova tecnologia em ondas.

Veja cinco razões:

1Os motores de ventilação viscosos fornecem apenas a quantidade de arrefecimento necessária, nada mais, nada menos.

As embraiagens totalmente variáveis são a opção mais avançada e eficiente disponível quando se trata de sistemas de refrigeração do motor.O motor de dois velocidades é equipado com um motor de dois velocidadesEmbora isso seja útil em algumas aplicações, as unidades viscosas oferecem um grau maior de precisão.

Isso tem muitos benefícios.

Quando o proprietário da frota de caminhões da Geórgia, Mike Frost, adaptou sua frota de veículos com uma unidade RCV250 totalmente variável da Horton, ele viu melhorias na economia de combustível de mais de 1/10 de galão.

Isto porque os motores do seu veículo estão a receber um resfriamento otimizado a cada momento em que o camião está ligado.o RCV250 gira mais rápido até atingir a temperatura idealAssim que isso acontece, o ventilador diminui a velocidade, consumindo menos combustível.

Esta vantagem não se limita apenas aos camiões de longa distância. Agricultores, trabalhadores da construção civil e mineiros todos usam diesel para fazer o seu trabalho.Eles são capazes de obter mais do seu motor antes de precisar de reabastecer.

3Quanto mais baixo for o impulso de um ventilador, menos ruído cria.

Isto significa uma experiência mais confortável para o operador, mas também significa cumprir as regulamentações de ruído que continuam a ser mais rígidas à medida que a população mundial se torna mais urbana.

A directiva da UE relativa ao ruído exterior impõe limites rigorosos aos volumes admissíveis provenientes de máquinas ao ar livre.O aumento das regras de emissões de ruído é um grande impulsionador para a adoção da tecnologia de arrefecimento viscoso na Europa.

Também está a chegar aos EUA, enquanto a Administração de Segurança e Saúde Ocupacional e a Agência de Proteção Ambiental exploram formas de limitar o ruído.

4As unidades de ventilador viscosas são muito melhores para o ambiente.

Cada vez que um motor de combustão interna funciona, partículas são criadas como um subproduto do ciclo do motor, mas um resfriamento adequado pode limitá-las e, assim, diminuir significativamente as emissões de carbono.Com diferentes regulamentos de emissões em todo o mundoHá muita coisa para um engenheiro de design acompanhar.Mas qualquer fabricante de motores pode ter a certeza de que está a ser um bom administrador dos recursos naturais e a alcançar a conformidade do governo quando especifica um motor de ventoinha viscoso.

5As embraiagens totalmente variáveis lidam melhor com oscilações de temperatura.

Em alguns dos ambientes de trabalho mais difíceis do mundo, incluindo as minas, picos e quedas extremas de temperatura podem ter um impacto negativo nos componentes do motor.Mas mantendo o óleo no reservatório quando o motor não está ligadoOs motores viscosos podem ajudar os veículos a arrancar mais depressa em climas frios.As embraiagens de velocidade variável podem ajudá-lo a funcionar melhor quando o sol está batendo para baixo.

É claro que as embraiagens viscosas não são a única opção disponível.

Os on-offs também são fáceis de substituir, embora os discos viscosos também tenham uma longa vida útil, sendo que muitos vêm sem manutenção.