Помнишь тот велосипед, который у тебя был в детстве? Он позволял тебе летать по району со своими друзьями. У него было 10 разных скоростей на выбор, может быть, шесть, может быть, даже ни одной.

Теперь подумайте об этой 21-ступенчатой красавице, которая сейчас висит в вашем гараже.Вы можете переключиться, чтобы позволить столько дать, как вам нужно сделать это или вниз холма с относительной легкостью и либо круиз или педали сильно на прямых.

Вязкий сцепление вентилятора может охлаждать грузовик, трактор, строительную машину, генератор или двигатель шахтер с аналогичным количеством гибкости.

Вязкие приводы контролируют скорость вращения вентилятора с удивительной точностью.Масло выпускается из резервуара в канавы, которые позволяют увеличить или уменьшить трение в зависимости от того, сколько необходимо охлажденияЭта целевая температура определяется ECU транспортного средства, который привязан к контроллеру, который открывает и закрывает клапан, выпускающий вязкую жидкость.Затем жидкость откачивается из рабочей зоны в резервуар.

Вискозные приводы вентиляторов были основным элементом в европейских дорожных и внедорожных приложениях на протяжении большей части десятилетия.И грузовики на дальние расстояния начинают переходить на эту новую технологию в волнах..

Вот пять причин:

1Вискозные вентиляторы обеспечивают только необходимое количество охлаждения - ни больше, ни меньше.

Полностью переменные сцепления являются наиболее технологически продвинутым, эффективным вариантом, доступным, когда дело доходит до систем охлаждения двигателя.- или - отключается - или как минимум имеет две скоростиХотя это полезно в некоторых приложениях, вязкие приводы предлагают большую степень точности.

Это имеет множество преимуществ.

Когда владелец грузового автопарка в Джорджии Майк Фрост переоборудовал свой автопарк с полностью переменным приводом RCV250 из Хортона, он увидел улучшение экономии топлива более чем на 1/10 галлона.

Это потому, что двигатели его автомобиля получают оптимизированное охлаждение в каждый момент работы грузовика.RCV250 поворачивает быстрее, пока не будет достигнута оптимальная температура.Как только это произойдет, вентилятор замедлится, потребляя меньше топлива.

Это преимущество не ограничивается только грузовиками дальнего следования. Фермеры, строители и шахтеры используют дизельное топливо для выполнения своей работы.Они могут получить больше от двигателя, прежде чем нужно заправлять.

3Чем ниже движение вентилятора, тем меньше шума он создает.

Это означает более комфортный опыт для оператора, но это также означает соблюдение правил шума, которые продолжают ужесточаться по мере того, как население мира становится более городским.

Директива ЕС о наружном шуме устанавливает строгие ограничения допустимого объема шума, исходящего от машин на открытом воздухе.Таким образом, увеличение норм по выбросам шума является важным фактором внедрения в Европе технологии вязкого охлаждения..

Это происходит и в США, поскольку Управление по охране труда и здоровью и Агентство по охране окружающей среды изучают способы ограничения шума.

4Вязкие вентиляторы просто лучше для окружающей среды.

Каждый раз, когда двигатель внутреннего сгорания работает, в результате цикла двигателя образуются частицы, но правильное охлаждение может ограничить их количество и значительно уменьшить выбросы углерода.С различными правилами выбросов по всему мируДля инженера-проектировщика многое нужно отслеживать.Но любой производитель двигателей может быть уверен, что они одновременно являются хорошим хранителем природных ресурсов и достигают соответствия правительства, когда они указывают вязкий вентилятор привода.

5Полностью переменные сцепления лучше справляются с колебаниями температуры.

В некоторых из самых суровых рабочих условий в мире, включая шахты, высокие температуры и экстремальные падения могут оказать негативное влияние на компоненты двигателя.Но держать масло в резервуаре, когда двигатель не работает, вязкие приводы могут помочь автомобилям быстрее заводиться в холодную погоду.Сцепление с изменяемой скоростью помогает ему работать лучше, когда падает солнце..

Конечно, вязкие сцепления - не единственный вариант. Некоторые приложения на большие расстояния выключают привод до 90 процентов времени, поэтому они все равно получают выгоду от включения и выключения.

Включающие и выключающие устройства также легко заменять, хотя вязкие приводы также имеют длительный срок годности, причем многие из них не требуют обслуживания.