مروحة القابض هي إحدى القطع التي تستخدم في جميع السيارات، بما في ذلك المركبات الثقيلة والشاحنات. وكما يوحي الاسم، تُستخدم هذه القطعة لتبريد المحرك. يجب اعتبار مروحة القابض بطلة منخفضة الاستهلاك في نظام توليد الطاقة بالشاحنات. عندما تتحرك الشاحنة، يسخن محركها أثناء الأداء العالي. مروحة القابض بالشاحنة هي قطعة تخفف كل الضغط المطبق على المحرك. يمكن أن يعرض ارتفاع درجة حرارة المحرك سلامة السائق للخطر ويتسبب في أضرار جسيمة للمركبة.

يجب عليك أيضًا معرفة الفرق بين مروحة التبريد ومروحة القابض للخدمة الشاقة. مروحة التبريد هي قطعة تساعد المحرك على التبريد عندما ترتفع درجة حرارة الهواء تحت الغطاء. لكن أنواعًا مختلفة من مروحات القابض بالشاحنات تلعب دورًا رئيسيًا في توفير الطاقة خلف مروحة التبريد.

تحتوي مروحة القابض للخدمة الشاقة على نوعين: ميكانيكية وكهربائية. في الشاحنات الحديثة، تُستخدم مروحة القابض الإلكترونية بشكل شائع. تُصنف مروحات القابض الميكانيكية إلى نوعين: حرارية وغير حرارية. لكل من هذه المروحات أيضًا مزاياها وعيوبها. بشكل عام، تتضمن هذه المراوح ما يلي:

مروحة القابض الحرارية

أحد أنواع مروحة القابض بالشاحنات يسمى مروحة القابض الحرارية التي تتفاعل مع درجة الحرارة تحت الغطاء أو درجة الهواء الزخرفية. عندما يتولد هواء ساخن من المبرد، يتم تسخين زنبرك معدني تدريجيًا بواسطة هذا الهواء. عندما يسخن الزنبرك المعدني، فإنه يفتح صمام السائل ويطلق هلام السيليكون في حجرة القابض.

الآن، استخدام مروحة القابض الحرارية في هذه الحالة هو أن زنبركًا معدنيًا وهلام السيليكون يشتبكان مع مروحة التبريد وينتجان كمية الهواء البارد اللازمة لخفض درجة الحرارة. عندما تنخفض درجة الحرارة تحت الغطاء، ينكمش زنبرك درجة الحرارة ونتيجة لذلك، سيتم إغلاق السيليكون.

يستشعر هذا النوع من مروحة القابض للخدمة الشاقة درجة حرارة الهواء خلف المبرد لتغيير سرعة المروحة. ثم يوفر سرعتين:

سرعة عالية (مشتركة): توفر التبريد إلى أقصى سعة

سرعة منخفضة (غير مشتركة): توفر تقليل الضوضاء ومراقبة الوقود (تقليل استهلاك الوقود) للشاحنات

النقطة المهمة التي يجب معرفتها عن مروحات القابض الحرارية هي أنها أكثر كفاءة من مروحات القابض غير الحرارية.

مروحة القابض غير الحرارية

نوع آخر من مروحة القابض للخدمة الشاقة هو النوع غير الحراري. تعمل مروحة القابض غير الحرارية دائمًا وتعمل كموصل للحرارة باستخدام زنبرك معدني. مع زيادة درجة حرارة المحرك، تتمدد مروحة القابض غير الحرارية. تفتح هذه العملية صمام السائل ثم تطلق هلام السيليكون في الحجرة.

الآن وفقًا لمتطلبات التبريد، يتم تنشيط هلام السيليكون الخاص بمروحة القابض وسوف ينكمش بمجرد وصوله إلى درجة الحرارة المطلوبة. إحدى المزايا الهامة لمروحة القابض غير الحرارية على مروحة القابض الحرارية هي انخفاض سعرها. يعمل هذا النوع من مروحة القابض للخدمة الشاقة دائمًا ويدور بسرعة تتراوح بين 30 و 60٪ من مضخة المياه.

مروحة القابض الإلكترونية

النوع الآخر من مروحة القابض للخدمة الشاقة هو مروحة القابض الإلكترونية. تتمتع المراوح الإلكترونية بميزة عدم تقليل طاقة المحرك. من ناحية أخرى، تبدأ في العمل عندما تحتاج السيارة إليها. بينما تعمل المراوح الحرارية وغير الحرارية فقط عندما يكون المحرك قيد التشغيل.

مروحة القابض الإلكترونية، على عكس المراوح الحرارية وغير الحرارية، لا تقلل من عمر مضخة المياه والمحمل الكروي. من ناحية أخرى، فإنها لا تقلل من معامل السحب وقوة الدفع للشاحنات.

في هذا النوع من مروحة القابض بالشاحنات، تكون آلية قفل القابض والاشتباك به كهربائيًا ويتم ذلك بواسطة مستشعر درجة الحرارة. في مروحات القابض الميكانيكية الحرارية وغير الحرارية، يؤدي تسخين زنبرك درجة الحرارة إلى بدء التشغيل. ولكن في هذا النوع من مروحة القابض، تتم مهمة تسخين الزنبرك من خلال التيار الكهربائي للسيارة.

في تشغيل مروحة القابض الإلكترونية للخدمة الشاقة، تلتزم هذه القطعة تمامًا بالمبرد وتغطي 70٪ من إجمالي مساحة المبرد، مما يمتص حجمًا أكبر من الهواء عند عدد الدورات المنخفضة في الدقيقة. بهذه الطريقة، يتحول الهواء الساخن إلى هواء بارد بشكل أسرع. سيكون من المثير للاهتمام معرفة أنه عندما تتجاوز سرعة المحرك 2400 دورة في الدقيقة، يمكن لمروحة القابض الإلكترونية أن تستنشق الهواء الساخن بسهولة أكبر.

ما هو نوع مروحة القابض الأكثر ملاءمة للمركبات الثقيلة؟

إذا كانت الشاحنة تعمل في الغالب بسرعات منخفضة للمحرك، فسوف تعمل المروحة الإلكترونية بشكل أفضل من المراوح الميكانيكية (الحرارية وغير الحرارية). ولكن إذا كان عليك زيادة سرعة المحرك على الطريق (مثل مركبات الطرق الوعرة)، فمن الأفضل استخدام مروحة ميكانيكية لشاحنتك. بالنسبة للشاحنات التي يجب أن تتحرك على طرق التفاف وطرق غير سالكة، فإن مروحة القابض الإلكترونية للخدمة الشاقة هي الأنسب.

سيكون من المفيد معرفة أن بعض الشاحنات الحديثة تستخدم مروحة إلكترونية في الأمام ومروحة قابض ميكانيكية في الجزء الخلفي من المبرد.

مزايا مروحة القابض للمركبات الثقيلة

عندما تشتري مروحة قابض للشاحنات والمركبات الثقيلة (ميكانيكية أو كهربائية)، فإنها تتمتع بالمزايا التالية:

الإنتاج والتصميم المستقلان دون صيانة

زيادة عمر أحزمة السيارة والمعدات المساعدة

زيادة كفاءة استهلاك الوقود وقوة المحرك بنسبة تصل إلى 10٪ (يعتمد أيضًا على سرعة المحرك أثناء الحركة).

زيادة عمر المحرك بسبب تحسين التحكم في درجة الحرارة

عندما تريد شراء هذه القطعة لشاحنتك، يجب عليك الانتباه إلى خيارات الدوران في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة لمروحة القابض للخدمة الشاقة. يجب أن تتمتع هذه القطعة أيضًا بالقدرة على تركيب أعمدة الكرنك والبكرات البعيدة.